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253判断题 Axado通过与全球超过150家物流公司合作，为跨境电子商务相关方提供一揽子的物流解决方案
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254判断题 B2B跨境电商的代表企业有敦煌网、阿里巴巴国际站、环球资源网
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255判断题 BBC保税区模式的优势：缩短物流时间；集运模式，节约成本；电子通关，渠道正规
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C2C主要指个人用户提供买卖交易的平台的电子商务交易业务。目前主要的C2C电子商务企业有：淘宝、易趣等
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Facebook是美国的一个社交网络服务网站，于2004年2月4日上线，主要创始人为美国人马克·扎克伯格
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Link不仅仅只是一个社交网站，它的商务性以及一些特殊功能已被一些商业网站用来当做营销的渠道，Linkedin真正地把社交关系变成了商业网络
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M2C模式的运营模式是平台招商，它的不足是品类受限
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O2O是一种电子商务的模式，被定义为将线下商务的机会与互联网结合在一起，让互联网成为线下交易的前台
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SEO是一种利用搜索引擎的索索规则来提高目的网站在有关所有引擎内排名的方式
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阿里巴巴的SWOT分析缺点是盈利模式单一，市场饱和度增加等
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阿里巴巴多语言市场，已于2013年7月17日正式向供应商开放，现包括西班牙语、葡萄牙语、法语、俄语等15个主流语种
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阿里巴巴国际站的主要优势市场占有率高、市场认可度高
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阿里巴巴国际站定位：大中小企业的网上贸易市场
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阿里巴巴国际站定位以客户为中心的服务型企业
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阿里巴巴平台可以为在阿里巴巴平台上做外贸的用户带来流量
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阿里巴巴旗下一达通是跨境电子商务第三方外贸服务平台企业
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按照发送信息是否事先经过用户许可划分，可以将Email营销分为许可Email营销和未经许可的Email营销
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按照交易主体类型可以分为B2B，B2C，C2C三种
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保税货物流转管理预录入系统为企业提供各类单证的录入和申报功能，并提供数据交换接口，各区域管理系统可通过改造实现对接功能
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报关单录入、申报子系统提供进出口单位通过网上填写申报委托书或者备案数据下载协议，委托有权代理报关业务的单位代其办理某项报关业务，如：报关单录入、报关单审核、报关单申报或报关单审核和申报
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报关申报系统是针对专业报关企业的特殊要求而开发的，通过该系统报关企业可以方便的进行报关单的录入、申报、修改、复制、查询和统计等功能，从而有效提高报关企业的工作效率
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报关业务是整个海关进出口业务的中心环节，也是电子口岸执法系统中的重要组成部分
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报检人发送的电子报检信息与提供的报检单及随附单据有关内容保持一致
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出境货物电子转单传输内容包括报检信息、签证信息及其他相关信息
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出境检验检疫关系人凭报检单号、转单号及密码等到出境口岸检验检疫机构申请《出境货物换单凭证》
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从长远来看，数据化物流日趋完善将进一步带动跨境电商产业链的升级
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第三方海外仓会把实时的库存信息共享给卖家，卖家根据商品销量和库存预警值确定是否需要提前准备往海外仓发货
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第三方物流是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式
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第四方物流指为跨境电子商务的交易方、第三方提供物流咨询、规划、信息等服务内容，是一个供应链集成方
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点击率：点击率=曝光量/点击量。点击率可以反映出您的产品或公司在搜索结果页面是否足够吸引买家
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电商总体运营整体指标主要面向的人群电商运营的高层，通过总体运营指标评估电商运营的整体效果
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电子报检人对已发送的报检申请需更改或撤消报检时，无需发更改或撤消报检申请
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"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"
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两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
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线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
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线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
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杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
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设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求
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正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨
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正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
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无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
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排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通
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排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定
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维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告
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在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作
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线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格
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线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
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工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
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工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
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工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担
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安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
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工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
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维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
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各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
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各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
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808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
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加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
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60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm
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正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：168mm
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道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
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垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
【判断题】
在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
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作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
【判断题】
更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓
【判断题】
线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
