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【判断题】
进行线路、变电所作业前,应作好下列停电措施:断开变电所[包括用户]线路断路器[开关]和隔离开关[刀闸];断开需要工作班操作的线路各端断路器[开关]、隔离开关[刀闸]和熔断器[保险];断开危及该线路停电作业,且不能采取安全措施的交叉跨越、平行和同杆线路的断路器[开关]和隔离开关[刀闸];断开有可能返回低压电源的断路器[开关]和隔离开关[刀闸]
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
将检修设备停电,必须把各方面的电源完全断开[任何运用中的星形接线设备中的性点,必须视为带电设备]。禁止在只经开关断电源的设备上工作。必须拉开刀闸,使各方面至少有一个明显的断开点[SF6绝缘的刀闸以其就地可靠的位置指示器显示]。与停电设备有关的变压器和电压互感器,必须从高、低压两侧断开,防止向停电检修设备反送电
A. 对
B. 错
【判断题】
应检查断开后的断路器[开关]、隔离开关[刀闸]是否在断开位置;断路器[开关]、隔离开关[刀闸]的操作机构有锁的应加锁;并应在断路器[开关]或隔离开关[刀闸]操作机构上悬挂“在此工作!”的标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
线路经过验明确实无电压后,各工作班[组]应立即在工作地段两端挂接地线。凡有可能送电到停电线路的各个相连接部分也要挂接地线。若有感应电压反映在停电线路上时,应加挂接地线。同时,要注意在拆除接地线时,防止感应电触电。主变电所、牵引变电所、降压变电所全部停电时,应将各个可能来电侧接地短路,其余部分不必每段都装设接地线。装设接地线可由一人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
挂接地线时,应先接导线端,后接接地端,接地线连接要可靠,不准缠绕。拆接地线时的程序与此相反。装、拆接地线时,工作人员应使用绝缘棒或戴绝缘手套,人体不得碰触接地线
A. 对
B. 错
【判断题】
验电、装设、拆除接地线,必须由二人进行,一人操作,一人监护,其岗位等级不低于初级[包括初级]
A. 对
B. 错
【判断题】
直流验电器检验,先装配验电器,确认验电器外观完好无损。测试前对验电器进行验电功能试验是否完好;并到相同电压等级的直流电网上确认验电器功能正常
A. 对
B. 错
【判断题】
用普通的接触网接地线[柔性接地线]使用刚性接触网上,在刚性悬挂上安装有接地环,使用接地棒可以直接挂设在接地环上;
A. 对
B. 错
【判断题】
采用特制的接地棒[刚性接触网专用的],将接地线夹卡在汇流排上进行接地
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性接地线不可用于刚性汇流排接地环处的接地
A. 对
B. 错
【判断题】
不小于2m以上的登高作业应申请,经审批同意后方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
一级登高作业应由班组提出申请,车间审批、登记
A. 对
B. 错
【判断题】
不小于二级的登高作业应由车间提出申请,公司质量安全部审批、登记
A. 对
B. 错
【判断题】
上海市对轨道交通行业事故管理的安全底线是不撞车、不追尾、不踩踏
A. 对
B. 错
【判断题】
事故等级分类可分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故可分为A、B、C三类
A. 对
B. 错
【判断题】
根据集团运营实际,集团事故等级分为一般D类和一般E类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任
A. 对
B. 错
【判断题】
集团修订后的《事规》于2018年1月1日开始实行
A. 对
B. 错
【判断题】
“运营时段列车信号(包括车载信号)错误升级显示。”该故障属于一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门。”该事故属于一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置。”该事故属于一般E类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车刮坏行车设施设备、影响列车运行。”该事故属于一般E类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“浦江线对0111车故障影响运营事故”的原因是:列车转向架V型连杆松脱导致事故
A. 对
B. 错
【判断题】
通过“浦江线对0111车故障影响运营事故”,我们得到的教训是:现场人员处置不当扩大故障影响、应急响应联动处置机制不完善
A. 对
B. 错
【判断题】
“1号线133车部件脱落事故”的原因是:列车跨接线支撑座松脱导致事故
A. 对
B. 错
【判断题】
通过“1号线133车部件脱落事故”,我们得到的教训是:日常检查标准及制度执行随意、司机现场确认处置能力存在短板
A. 对
B. 错
【判断题】
“严禁严重违反作业纪律的行为”属于“三严禁”中的严禁危及安全生产的违章作业行为之一
A. 对
B. 错
【判断题】
在特殊情况下,可以将企业内部的钥匙、门禁卡、密码等提供或泄露给相识人员
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在工作岗位上、公开场合或网络上,做出损害企业形象的行为
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁未经批准或者不具备上岗资格人员擅自动用影响运营安全的设施设备
A. 对
B. 错
【判断题】
“三强化”指的是:强化安全意识自律、强化安全行为自律、强化安全执行自律
A. 对
B. 错
【判断题】
在工人的人身安全和国家、企业的财产安全没有保证情况下,严禁命令或胁迫下属冒险进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在工作岗位上如无明显禁烟标志允许吸烟
A. 对
B. 错
【判断题】
“严禁严重违反劳动纪律的行为”中规定“严禁饮酒后上岗作业”
A. 对
B. 错
【判断题】
因违反“三严禁”各项规定被给予开除(解除劳动合同)处分的员工,2年内禁止其从事集团公司管辖的轨道交通线路运营岗位工作
A. 对
B. 错
【判断题】
发生安全生产事故时,只将有利于自己的情况进行汇报
A. 对
B. 错
【单选题】
关于高信用企业常规稽查报关单抽样的表述,错误的是___。
A. 稽查范围内报关单总票数为3000票以上不足20000票的,检查的票数不少于50票
B. 稽查范围内报关单总票数不足3000票的,检查的票数不少于30票
C. 稽查范围内报关单总票数为30票以下的,应当全部检查
D. 稽查范围内报关单总票数为20000票以上的,检查的票数不少于200票
【单选题】
开展跨关区稽查工作,应当通过___提前通知相关海关。
A. 《稽查通知书》
B. 《稽查建议书》
C. 《案件线索移交单》
D. 《跨关区稽查工作联系单》
【单选题】
根据《海关专项稽查作业标准》,存在___情形,可判别为加工贸易类风险。
A. 商品申报价格与已知的供应商生产成本间没有合理利润
B. 一般贸易、加工贸易、国内销售等多种贸易方式
C. 货物、设备通用性强,易于移动
D. 商品申报品名、规格、型号相同,但归入的税则号列不同
【单选题】
进入海关中介机构备选库的资质条件,不包括___。
A. 依法成立三年以上
B. 具有国家主管部门颁发的开展业务所需的执业资格
C. 近三年没有发生违法违规执业行为
D. 拥有广泛客源,效益较好
推荐试题
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. 工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa。
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞上侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 制动管
【单选题】
自阀手柄由过充位移到运转位时,___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
A. 工作
B. 作用
C. 紧急
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔
C. 充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是___
A. 自阀
B. 中继阀
C. 作用阀
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
A. 制动管
B. 总风缸管
C. 制动缸管
【单选题】
在常用制动时,主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A. 工作风缸管
B. 作用风缸管
C. 制动管
【单选题】
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围___。
A. 通总风缸
B. 通大气
C. 关闭
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和___。
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口
C. 主阀供气或排气口,
【单选题】
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。
A. 手柄取出位
B. 过充位
C. 过量减压位
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
A. 缓解状态
B. 正在缓解状态 C.制动状态
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至___以下进行。
A. 45℃
B. 50℃
C. 55℃
【单选题】
静液压系统中,控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55~65℃
C. 66~74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机___。
A. 不能停机
B. 不能降速
C. 飞车
【单选题】
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机___。
A. 卸载
B. 停机
C. 飞车
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于___的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:___。
A. 水箱水位过高
B. 柴油机水温高
C. 有燃气窜入水系统
【单选题】
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟___故障。
A. 排气阀横臂导杆折断
B. 进气阀横臂导杆折断
C. 气阀间隙调整不当
【单选题】
属于机车小修修程的项目是:___。
A. 恢复机车主要性能
B. 做故障诊断,按状态修理
C. 关键部件解体和检修
【单选题】
东风4B型机车中修的周期为___。
A. 17~21万km
B. 23—30万km
C. 37~43万km
【单选题】
机车运转中轴箱温升不许超过___。
A. 38℃
B. 45℃
C. 60℃
【单选题】
东风4D型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是:___。
A. 油量开关UK
B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C. 水温继电器WJ
【单选题】
东风4D型机车闭合燃油泵开关4K,燃油泵电机转动,但燃油压力表无显示的可能是:___。
A. 燃油泵来油阀在关闭位
B. 燃油管路中有空气
C. 两个都是
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