相关试题
【多选题】
下列属于CE11“地震时系统隔离”动作的是___
A. 关闭LBA10-40AA501,101,102
B. 关闭SG排污LCQ15,16AA801,802
C. 关闭一回路下泄阀门KBA11,12AA101,102
D. 关闭所有安全壳隔离阀
【多选题】
触发化学喷淋的信号有___
A. 安全壳内压力和放射性水平分别大于0.129MPa和Max2
B. 不是由于二回路导致的安全壳压力大于0.167MPa
C. 操纵员手动触发
【多选题】
复位化学喷淋的信号有___
A. 安全壳内压力小于0.09MPa
B. 触发化学喷淋信号25min后
C. 操纵员手动触发
【多选题】
CB12动作后，关于信号复位描述正确的包括___
A. 事故信号持续30min后，才能复位2a组
B. 事故触发信号消失后，才能复位2b组
C. 事故触发信号消失后，才能复位2a组
D. 事故信号持续30min后，才能复位2b组
【多选题】
启动BD11保护信号有（与门）___
A. 蒸汽发生器液位低于正常液位0.9m
B. 任一环路热段温度大于150
C. 没有隔离故障蒸汽发生器水侧信号CD12
D. 蒸汽发生器液位低于正常液位0.65m
【多选题】
事故情况下启动辅助给水泵，自动打开的阀门有___
A. LAB10-40AA111
B. LAH30AA101（高加后）
C. LAH31AA101（高加前）
D. LAB10-40AA113
【多选题】
下列蒸汽发生器液位相关逻辑正确的有：___
A. 当汽轮机主汽门打开，蒸汽发生器液位高于设定值 0.15 m，关闭蒸汽发生器液位调节阀门LAB10（20，30，40）AA211、212。
B. 当蒸汽发生器液位高于设定值 0.3 m，关闭液位调节阀门前的截止阀LAB10（20，30，40）AA111、113和隔离阀门LAB10(20,30,40)AA801。
C. 当蒸汽发生器的液位下降到比正常液位高 0.08m 时，重新打开液位调节阀门前的截止阀LAB10（20，30，40）AA111、113和隔离阀门LAB10（20，30，40）AA801。
D. 当一回路任意热段温度大于260℃时，蒸汽发生器液位高于正常液位 0.45m ;或者当出现任意停堆跳堆信号时，汽轮机保护跳闸。
【多选题】
关闭蒸汽发生器排污阀门（BD22）的信号有：___
A. 蒸汽发生器液位低于正常液位300mm；
B. 反应堆功率小于额定功率的30％；
C. 一回路温度大于150℃；
D. 蒸汽发生器排污系统扩容箱液位大于0.62m。
【多选题】
关于BE24保护描述正确的是___
A. 保护中涉及到得阀门是通过硬接线方式与后备盘连接的；
B. 只能在后备盘中操作JEF15AA101,102或KTB20AA103,113,123；
C. OM画面上也能操作JEF15AA101,102或KTB20AA103,113,123；
D. 该保护的目的是紧急情况下给一回路降压；
【多选题】
关于BE25保护描述正确的是___
A. 触发信号是反应堆上部压力大于18.6MPa，且两个热腿冷却剂温度大于278℃。
B. 会启动辅助给水泵
C. 开启LAB10-40AA113/212
D. 切除汽机
【多选题】
DA21信号动作后逻辑顺序如下_________
A. BDA（BDC）电压<2.52KV延时2秒
B. 根据分级启动程序投入用户
C. 当柴油机转速>1000rpm&柴油发电机出口电压>6.3KV时合Q5
D. 断开Q3,Q4并且启动相应通道的机组柴油机
【多选题】
AB22――第二类预保护PP1触发条件_________
A. 工作量程测得的中子通量变化周期小于40s
B. 工作量程测得的中子通量密度超过允许值1.5%
C. 堆芯上部压力大于16.2MPa
D. 单束控制棒落入堆芯（&没有APP信号）
【多选题】
可能引起反应堆功率限制AB24动作的事件有_________
A. 切除主泵
B. 汽轮机主蒸汽阀关闭
C. 失去正常给水
D. 误稀释导致功率上升
【判断题】
BA11动作后会打开JNK10/40AA101/102，防止JNK水箱出现负压现象
【判断题】
当操纵员从后备盘手动触发BA11功能时，相应通道的KAA并不会自动启动
【判断题】
手动触发BA11、BA12时，随时均可在后备盘进行复位
【判断题】
二回路的破口造成安区壳内压力升高不触发BA11
【判断题】
BA13动作，转地坑运行后，一回路压力>2.0MPa，会停运JNG10-40AP001
【判断题】
当低压安注转地坑运行之后，低压安注再循环管线阀门将被关闭。低压安注泵的压头为1.5MPa，如果堆芯上部压力大于2.0MPa，将不能保证泵的最小工作流量，这样将会造成泵体损伤，所以要停泵
【判断题】
一回路小于280℃后，BA21中稳压器液位定值为5.1米
【判断题】
AA15与BA21中稳压器液位定值是根据一回路平均温度计算的，且计算方法完全一致
【判断题】
来自KBA的一回路冷却剂补偿（BA21）触发的前提是一回路热段温度大于150℃
【判断题】
当BA21动作，启动KBA20AP001时，向堆芯注入的是16g硼
【判断题】
BBA-BBD母线(4v4)电压小于2.52KV，延时60秒,触发BB12
【判断题】
BB21有下列保护：“当一回路饱和温度与一回路任一环路冷段温度之差小于 15 ℃时切除所有主泵”
【判断题】
BC22（SG液位高隔离给水）采用的是宽量程的蒸发器液位信号
【判断题】
BC22中蒸汽发生器液位高于正常值0.2m时，关闭LAB10（20，30，40）AA211/212的两个闭锁条件分别是cooldown 或者 高压缸汽门关闭（2v4，保持40秒）
【判断题】
BC22中，当SG液位值（第2最小值）上升超过2.65m后如果再降到2.6m以下将发90秒脉冲开启相应SG的LAB*0AA111,113,801
【判断题】
ATWS的触发信号为：停堆4s后ΔN（ΔN=Ncurr－Ntrip×0.08）>2％Nnom。在停堆前反应堆功率低于 2.174% Nnom 时，ATWS是不会被自动触发.
【判断题】
当发生SGTR时，JDH完成设计功能的准则是不少于2列投运
【判断题】
当触发AA21“反应堆紧急停堆故障ATWS时向一回路注入硼酸溶液”时操纵员必须进入超设计事故管理导则
【判断题】
LEFU文件按照安全等级分为两类：1E和SR，都是在TXS中实现的
【判断题】
手动触发APP时不需要核功率大于75%
【判断题】
当某一环路热腿饱和温差小于15℃，会停运该环路的主泵
【判断题】
一台蒸汽发生器发生SGTR30分钟内其它蒸汽发生器的SGTR信号将会被闭锁
【判断题】
APP动作时触发AC21，且仅当初始信号消失后才能复位AC21
【判断题】
当AZ动作时，将自动启动KBA20(30)AP001，并开启阀门JNK23AA101
【判断题】
CB12安全壳二级隔离时，A组设备在30分钟后可以复位，B组设备在触发条件消失后可以复位
【判断题】
安全壳喷淋动作后，当安全壳压力降低到0.09Mpa后，关闭1JMN*0AA101阀门，JMN泵转再循环运行，如果压力继续降低，再关闭1JMN*0AA801阀门
推荐试题
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
