2.同一箱组内两相邻箱位边缘间距:20f箱间为___m_答案

【填空题】

2.同一箱组内两相邻箱位边缘间距:20f箱间为___m

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答案

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【填空题】

3超级超限货物运价率为加成150%,用自备车装运为减成20%。则该同时足上述条件的货适用的运价率为___。

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【填空题】

4.集装箱办理站___由铁路总公司在___中公布

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5.《集装箱适箱货物品名表》中规定的品名共有___个品类,计___个品名。

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6.混装于同一集装箱内货物的,其性质不得___。

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7.集装箱装运多种品名的货物不能在运单内逐一填记时,托运人应按箱提出___

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8使用铁路机械冷康车运输,要求途中保持温度-12℃___以下的货物,按机械冷藏车运价率___计费

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9.某车站专用线里程为53k整车取送车费率900元/___,取、送C4车一辆的费用是___元

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10.指铁路局全路为完成规定的工作量所应有的运用集装箱数称为___

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11.印花税按运贵的___核收,印花税以元为单位,精确至角,角以下四舍五入。

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【填空题】

12.用来计算時及两条戚两条以上线路车站间运价里程的车站,称为___

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【填空题】

13.集装箱卸车完了,应在货运票据上注明___,登记“集装箱到发登记簿”,向内货运员办理___的交接,向货调报告卸车完了时间。

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【填空题】

14.站内装箱时,应于承运人指定的进货日期当日装完,超过期限核收集装箱___

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【填空题】

15.收货人应于承运人发出领货通知的___日起算,___d内领取集装箱,由自己掏箱或撒箱出站

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【填空题】

16.集装箱门到门运输重去空回或空去重回时,应于领取的___日送回17运价里程根据《里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线___计算。

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【填空题】

18.某站20ft铁路集装箱总停时为67243,发送铁路箱1609个,排空铁略箱30个。其平均停时___d

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【填空题】

19.发到的集装箱应使用___进行管理

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【填空题】

铁路货物运输费用使用___和___收据核收。

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【单选题】

货物损失款额在1万元以上,10万元以下的,属___损失。

A. 一级损失

B. 二级损失

C. 三级损失

D. 轻微损失

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【单选题】

普通记录分为___。

A. 存查页和货主页

B. 货主页和证明页

C. 存查页和证明页

D. 上报页和证明页

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【单选题】

___编制的货运记录的货主页,可以宣接交给收货人

A. 到站

B. 发站

C. 中遍站

D. 中转站

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【单选题】

不保价运输的货物,因承运人责任发生损失,按件和重量承运的货物,每略最高赔偿___元。

A. 2000

B. 2500

C. 3000

D. 3500

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【单选题】

保价运输货物因承运人责任发生损失的货损额小于保价额时,应按该___赔偿

A. 批货物的保价额

B. 批货物的实际损失

C. 协议赔偿

D. 法院决

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【单选题】

某人托运的家具(未保价、保险),500kg价值20000元,因铁路责任损坏,残值1000元,铁路应赔偿___元。

A. 2000

B. 1000

C. 1500

D. 19000

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【单选题】

某到站因野蛮作业,使张三的家具(零担)500kg,价值20000元,保价18000元。因铁路责任损坏,残值1000元,铁路应赔偿___元

A. 20000

B. 18000

C. 19000

D. 15008

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【单选题】

两无货物是指的（）货物和（）的货物。___

A. 无法交付、无法赔偿

B. 无法交付、无标记

C. 无运单、无货票

D. 无运输凭证、无法收费

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【单选题】

横向偏移不得超过___m。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许重量的___

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/5

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【单选题】

货车两个转向架承受的货物重量之差不大于___t

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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【单选题】

重车重心高般不得超过___mm

A. 1000

B. 1500

C. 2000

D. 2500

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【单选题】

当重车重心高超过规定时,采取___措施,可以降低重车重心高

A. 增加货物装量

B. 减少货物装载量

C. 配重

D. 换高重心货车

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【单选题】

装运危险货物的健车盒车重心限制高度不得超过___mm

A. 2200

B. 2400

C. 2600

D. 2800

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【单选题】

当货车突出端货物的半宽大于车地板半宽,每端各允许货物突出墙梁___mm

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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【单选题】

当货车突出增货物的半宽等于或小于车地板半宽,每端各允许货物突出端果___mm

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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【单选题】

当货物突出货车端梁长度超过规定时,不能采用的运输方式是___

A. 一端加挂游车

B. 两端加挂游车

C. 跨装运输

D. 抬高

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【单选题】

当袋装货物的装载高度成宽度超出货车端侧增时,下列说法正确的是___

A. 应层层对缝,矩形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致

B. 应层层对压,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致

C. 应层层对缝，梯形码放，四周货物倾向两边,两侧超出侧墙的宽度应一致

D. 应层层对压，条形码放，四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应不同。

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【单选题】

货物运到期限清后,经过___天,仍不能在到站交付货物时,托运人,收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。

A. 15

B. 30

C. 60

D. 180

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【单选题】

货车换装整理时间一般不超过___天

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

游车上装载的货物与货物突出端间距不得小于___毫米

A. 200

B. 250

C. 300

D. 350

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【判断题】

当发生货物损失时,铁路赔偻款额是确定事故等级的依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

货运记录分为存查页(白色)和上报页(绿色)

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

驱动机构为特有。

A. 动力转向架

B. 摆式转向架

C. 非摆式转向架

D. 非动力转向架

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【单选题】

动车组转向架构架由侧梁、等焊接组成。

A. 车轴

B. 横梁

C. 轮对

D. 辅助装置

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【单选题】

动车组转向架构架由、横梁等焊接组成。

A. 车轴

B. 侧梁

C. 轮对

D. 辅助装置

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【单选题】

侧梁是动车组组成部分。

A. 转向架构架

B. 轮对

C. 内装

D. 司机室

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【单选题】

横梁是动车组组成部分。

A. 转向架构架

B. 轮对

C. 内装

D. 司机室

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【单选题】

动车组转向架构架为结构。

A. A型

B. W型

C. H型

D. M型

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【单选题】

为提高转向架构架，在两横梁间由纵向辅助梁连接。

A. 硬度

B. 刚度

C. 韧性

D. 高度

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【单选题】

为提高转向架构架刚度，在两横梁间由连接。

A. 侧梁

B. 减振器

C. 抗侧滚扭杆

D. 纵向辅助梁

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【单选题】

动车组轮对由、整体车轮组成。

A. 空心车轴

B. 减振器

C. 齿轮箱

D. 空气弹簧

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【单选题】

动车组轮对由空心车轴、组成。

A. 减振器

B. 整体车轮

C. 齿轮箱

D. 空气弹簧

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【单选题】

空心车轴是动车组组成部分。

A. 构架

B. 空气弹簧

C. 轮对

D. 驱动机构

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【单选题】

整体车轮是动车组组成部分。

A. 构架

B. 空气弹簧

C. 轮对

D. 驱动机构

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【单选题】

转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和组成。

A. 联轴节

B. 牵引拉杆

C. 定位装置

D. 空气弹簧

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【单选题】

转向架的一系悬挂系统由、一系垂向减振器和定位装置组成。

A. 联轴节

B. 螺旋钢弹簧

C. 牵引拉杆

D. 空气弹簧

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【单选题】

属于转向架的一系悬挂系统。

A. 空气弹簧

B. 牵引拉杆

C. 螺旋钢弹簧

D. 横向减振器

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【单选题】

属于转向架的一系悬挂系统。

A. 空气弹簧

B. 牵引拉杆

C. 定位装置

D. 横向减振器

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【单选题】

轴箱定位装置属于转向架的系统。

A. 二系悬挂

B. 牵引悬挂

C. 驱动悬挂

D. 一系悬挂

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【单选题】

转向架轴箱定位中的刚度决定了一系悬挂的定位刚度。

A. 轴箱弹簧

B. 橡胶节点

C. 减振器

D. 金属节点

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【单选题】

转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的。

A. 舒适度

B. 安全性

C. 定位刚度

D. 疲劳系数

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【单选题】

主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

A. 一系垂向油压减振器

B. 空气弹簧

C. 横向油压减振器

D. 抗蛇行减振器

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【单选题】

一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率。

A. 左右摆动

B. 晃动

C. 点头振动

D. 跳动

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【单选题】

动车组二系悬挂主要指系统。

A. 牵引

B. 驱动

C. 制动

D. 空气悬挂

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【单选题】

是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 螺旋钢弹簧

B. 橡胶节点

C. 高度调整阀

D. 牵引拉杆

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【单选题】

差压阀是系统主要组成部分。

A. 高压牵引

B. 空气悬挂

C. 网络控制

D. 车端连接

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【单选题】

是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 螺旋钢弹簧

B. 驱动装置

C. 牵引拉杆

D. 空气弹簧

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【单选题】

附加空气室是系统主要组成部分。

A. 空调

B. 空气悬挂

C. 网络控制

D. 车端连接

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【单选题】

是二系悬挂中的关键部件。

A. 螺旋钢弹簧

B. 驱动装置

C. 橡胶节点

D. 空气弹簧

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【单选题】

是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 空气弹簧

B. 集便器

C. 防雪风挡

D. 受电弓

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【单选题】

空气弹簧是影响车辆运行的关键因素。

A. 速度

B. 阻力

C. 平稳性

D. 加速度

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【单选题】

空气弹簧橡胶气囊底部是。

A. 中继阀

B. 橡胶堆

C. 拉杆

D. 轮对

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【单选题】

空气弹簧底部是橡胶堆。

A. 差压阀

B. 高度调整阀

C. 橡胶气囊

D. 辅助风缸

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【单选题】

空气弹簧底部的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。

A. 减振器

B. 辅助风缸

C. 橡胶堆

D. 轮对

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【单选题】

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的。

A. 硬度

B. 刚性

C. 宽度

D. 弹性

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【单选题】

空气弹簧底部的起到应急弹簧的作用。

A. 减振器

B. 橡胶堆

C. 拉杆

D. 轮对

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【单选题】

如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，将开通。

A. 分配阀

B. 中继阀

C. 差压阀

D. 紧急阀

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【单选题】

空气弹簧出现故障后开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

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【单选题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持。

A. 不变

B. 高压

C. 低压

D. 平衡

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【单选题】

中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

A. 横向减振器

B. 二系弹簧悬挂

C. 橡胶堆

D. 高度调整杆

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证，否则车体将会发生倾斜。

A. 压力平衡

B. 一定的压差

C. 高度一致

D. 压力不变

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

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