相关试题
【单选题】
捆绑篷布绳索余尾长度不超过___mm。
A. 300
B. 500
C. 800
D. 1000
【单选题】
快速货物班列列车的组织方式有___。
A. 铁路快运货物班列和直达货物班列
B. 铁路特快货物班列和快速货物班列
C. 铁路快速货物班列和普快货物班列
D. 铁路特快货物班列和普快货物班列
【单选题】
直达货物班列是指固定___的整列始发达货物列车。
A. 发到站、货车类型、周期、运行线、车次
B. 发到站、货物品类、周期、运行线、车次
C. 发到站、货物品类、合同、运行线、车次
D. 发到站、货车类型、合同、运行线、车次
【单选题】
货物运到期由___三部分组成。
A. 货物承运期间、运送期间和特殊作业时间
B. 货物承运期间、运送期间和交付作业时间
C. 货物发送期间、运输期间和特殊作业时间
D. 货物承运期间、运输期间和中途装卸时间
【单选题】
到站的由收货人组织卸车的,货物的实际运到日数是___时终止。
A. 从货物承运次日起算至在铁路站线卸车完了
B. 从货物承运次日起算至在专用线卸车完了
C. 从货物承运日起算至货车调到卸车地点或交接地点
D. 从货物承运次日起算至货车调到卸车地点或交接地点
【单选题】
赵某从郑州西站至株洲北站托运一批饮料,要求到站送货到门,运价里程985km,运到期限为 ___d。
【单选题】
容许运输期限至少须大于货物运到期限___d。
【单选题】
需按特殊条件组织运输的货物包括___。
A. 危险货物、超限超重货物、大宗货物
B. 危险货物、超限超重货物、放射性货物
C. 危险货物、超限超重货物、鲜活货物
D. 爆炸性货物、超长货物、鲜活货物
【单选题】
托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求,并向承运人交运货物,称为货物的___。
【单选题】
车站对托运人提出的发货需求,经确认,在货物运单上签证货物的定交接日期,即为___
【单选题】
货物装车完毕并核收运费后,发站在货物运单上加盖车站日期时起,即为___。
【单选题】
凡存放在装卸场所内的货物,距高站台边缘___m以上,并应堆放薹齐、稳固。
【单选题】
施封锁有___。
A. 棚车锁、罐车领、敞车
B. 棚车锁、车锁、集装箱锁
C. 棚车锁、集装箱锁、散车
D. 车锁、集装箱锁、敞车
【单选题】
下列记载施封号码的做法不正确的是___
A. 在货物运单记明下部施封号码
B. 在有货车装载清单时,应在装载清单的记明下部施封号码
C. 在货运票据封套上记明下部施封号码
D. 在货物运单成货物清单及封套上记明上部施封号码
【判断题】
根据货物的外部形态分类可分为成件货物、大件货物、散堆装货物和集装箱货物等
【判断题】
按照货物对运输条件要求的不同分为按普通条件运输的货物和按危险条件运输的货物
【判断题】
危险货物、易于污染其他货物的污秽品可以办理整车分卸
【判断题】
货物数量不够一车,托运人要求在同一经路上两个取三个车站卸车可以办理整车分卸
【判断题】
途中装卸是指在两个车站之间的区间或在不办理货运营业的车站装车
【判断题】
货物运输合同的展行是从受理开始至货物交付完毕时止
【判断题】
交付工作包括票据交付、现货交付、现金交付三部分
【判断题】
卸车后,货运员应检查运输票据、检查货物、卸后空车等内容
【判断题】
在到站由铁路组织卸车的,货物的实际运到日数是从货物承运之日起算至卸车完了时终止
【判断题】
超限、限速运行和免费运输的货物以及货物全部灭失超过运到期限时需支付违的金
【判断题】
铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式,运输到的定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同
【判断题】
卸车前,货运员应对施封的货车安排卸车工核对、拆封
【判断题】
领货凭证的背面分别印有“承运人须知”和“收货人领货须知”
【判断题】
托运人、承运人、收货人三方在填写货物运单时均应对货物运单所填记的内容负责
【判断题】
运单填写各栏有更改时,在更改处,由托运人加盖车站站名裁记证明
【判断题】
车站承运货物时,要将运单、领货凭证上下对齐,不得有空隙,在货物运单和领货凭证骑处,加益一个发站承运日期(不可重叠)
【判断题】
托坛人对在货物运单和物品清单内所填记的事项负责
【判断题】
规格不同,一批数量超过1600件的货物应按披件和重量承运
【判断题】
货物装车或卸车的组织工作,在车站公共装卸场所内由承运人负责;在其他场所,均由托运人或收货人负责
【判断题】
保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品,当无棚车时,可用散车装运,但必须苫盖篷布
【判断题】
毒品专用车和危险品专用车用于装运普通货物时必须打扫干净
推荐试题
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
