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【多选题】
强化科技创新、管理创新、机制创新,促进物流新业态、新模式发展,形成可复制、可推广的发展经验。我国仓储业的发展趋势主要体现为___。
A. 仓储社会化
B. 仓储产业化
C. 仓储标准化
D. 仓储现代化
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见中要求开展仓储智能化试点示范。结合国家智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。下面哪些属于降低仓储管理成本的措施___。
A. 采用“先进先出”方式,减少仓储物的保管风险
B. 提高储存密度,提高仓容利用率
C. 采用先进有效的储存定位系统,提高仓储作业效率
D. 采用有效的监测清点方式,提高仓储作业的准确程度
【多选题】
国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见中要求开展仓储智能化试点示范。结合国家智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。下面哪些属于降低仓储管理成本的措施___。
A. 采用“先进先出”方式,减少仓储物的保管风险
B. 提高储存密度,提高仓容利用率
C. 采用先进有效的储存定位系统,提高仓储作业效率
D. 采用有效的监测清点方式,提高仓储作业的准确程度
【多选题】
云计算从交付模式上可分为___。
A. 行业云服务
B. 产业云服务
C. 公有云服务
D. 私有云服务
E. 互联网云服务
【多选题】
互联网+”助力新常态下经济持续稳定发展,包括___。
A. 加快转变传统产业发展方式
B. 保持经济稳定增长的首要目标
C. 拓展和优化经济发展空间格局
D. 发现、培育新增长点
【多选题】
推进供应链创新发展,加速产业整合,建立供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制,有利于建立覆盖___回收等各环节的绿色产业体系。
A. 设计
B. 生产
C. 流通
D. 消费
【多选题】
实施绿色物流运输应达到的基本目标是___。
A. 实现高效率物流运输
B. 实现资源共享型物流运输
C. 实现资源节约型物流运输
D. 实现共生型物流运输
【多选题】
推行绿色物流运输的技术措施包括___。
A. 改进车辆的传动系统技术
B. 利用先进技术改造汽车发动机
C. 提高货物运载率
D. 利用替代性、可再生性能源
E. 减少不合理运输
【判断题】
配送是一 种“中转"形式
A. 对
B. 错
【判断题】
配送是一种商流和资金流有机结合的商业模式
A. 对
B. 错
【判断题】
分拣和配货是紧密联系的两项活动,在配送中心流程中一般是分开进行和完成的
A. 对
B. 错
【判断题】
配送中心经营活动的目的是获取利润
A. 对
B. 错
【判断题】
配送被称作“袖珍物流”
A. 对
B. 错
【判断题】
配送组织过程在于保证定成本条件下寻求服务水平最高
A. 对
B. 错
【判断题】
配送中心经营活动的目的是获取利润
A. 对
B. 错
【判断题】
通常情况下采购批量的大小、订货提前期的长短和供应保证程度的高低是决定配送中心存储规模的关键因素
A. 对
B. 错
【判断题】
运输与配送都属于物流据点上游,共同完成物流据点货物的集散
A. 对
B. 错
【判断题】
对于送货而言,配送中心主要是组织者而不是承担者
A. 对
B. 错
【判断题】
商品的缺货率影响到库存保有量
A. 对
B. 错
【判断题】
卸货停车泊位是送货车辆卸货所必须进人的指定停靠位置,与收货月台协同使用完成收卸货任务,车辆停靠时间越短说明收货作业效率越低
A. 对
B. 错
【判断题】
存储型配送中心其存储区域面积较大,约占总面积的1/2,且为了更大地提高空间利用率而通常采用货架存储方式
A. 对
B. 错
【判断题】
流通加工是生产过程在流通领域的延续,加工工艺与加工方式对配送中心布局没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
通过型配送中心因其主要功能就是分拣配送,所以其存储区面积所占比重较小
A. 对
B. 错
【判断题】
中层货架高度在5 ~ 15m
A. 对
B. 错
【判断题】
驶人式货架能够保证货物的先进先出
A. 对
B. 错
【判断题】
高物动量的物品,在库时间般较长,所以高物动量的物品应放置在离主通道或库门较远的地方
A. 对
B. 错
【判断题】
决定计划入库物品的存储位置的关键因素是物动量分类的结果
A. 对
B. 错
【判断题】
拣选出库效率是衡量配送中心工作效率的重要指标,同时直接影响着客户订货提前期的长短
A. 对
B. 错
【判断题】
货品经过卸车作业到达暂存区,收货员需要对其进行检查核对,确保所收货品数量正确,质量完好,这就是验收作业
A. 对
B. 错
【判断题】
重叠式堆码不同层间咬合强度较高,相邻层次之间不重叠,稳定性较高
A. 对
B. 错
【判断题】
以体积为计量单位的货品通常使用检斤法进行数量验收
A. 对
B. 错
【判断题】
入库上架作业是进货人库的最后一个环节,是实现对货品保管的必需环节
A. 对
B. 错
【判断题】
滑块式分拣是一种低速分拣设备
A. 对
B. 错
【判断题】
企业绩效评价内容重点在盈利能力、资产运营水平、偿债能力和发展能力等方面
A. 对
B. 错
【判断题】
由于配送中心的主体不同、功能不同、规模不同类别不同,因此各配送中心的作业流程方面完全不同
A. 对
B. 错
【判断题】
库存周转率是单位时间的出库量与该期的平均库存量的比率,用以考核配送中心货品库存量是否恰当
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在安排车辆完成配送任务时,要充分利用车辆的容积,将车厢装满是降低成本的重要途径
A. 对
B. 错
【判断题】
物流作业成本法不仅是物流成本核算方法,而且是一种物流成本控制和管理方法
A. 对
B. 错
【判断题】
重心法适用于所有配送中心选址问题
A. 对
B. 错
【判断题】
重心法选址所考虑的因素主要是配送运输成本最低、配送运输距离最短或者配送周转量最小
A. 对
B. 错
【判断题】
对货主而言,共同配送可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【多选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【多选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【多选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【多选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【多选题】
轨距的变化率不超过___。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【多选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【多选题】
水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
A. 长度
B. 距离
C. 高低
D. 高差
【多选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【多选题】
水平的变化率不得超过___。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【多选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【多选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【多选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【多选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【多选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【多选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【多选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【多选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【多选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【多选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【多选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【多选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【多选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【多选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【多选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【多选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【多选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【多选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【多选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【多选题】
地下车站一般设在___的坡道上。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
A. 平
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【多选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【多选题】
最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
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