【判断题】
导线绝缘层破损和导线接头连接后均应恢复绝缘层，恢复后绝缘层的绝缘强度不应低于原有绝缘层的绝缘强度的50%
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【判断题】
登杆时要身体上身前倾，臀部后座，双手搂抱电杆
【判断题】
低压带电工作时，可以使用锉刀，金属尺和带金属物的毛刷毛掸等工具
【判断题】
低压带电作业中，断开导线时，应先断开零线，后断开相线。搭接导线时，顺序应相反
【判断题】
低压断路器的机构由传动机构和操动机构两部分组成
【判断题】
低压负荷开关(铁壳开关)能使其中的隔离开关快速断开与闭合，取决于手动操作的快慢
【判断题】
低压混凝土杆一般做成拔梢型，梢径一般为150mm或230mm
【判断题】
电动势的方向规定为高电位到低电位的方向，也就是电位降方向
【判断题】
电杆装置各部螺栓穿向要求：顺线路者均由受电侧穿入
【判断题】
电和磁之间有一定的内在联系，凡有电荷存在，周围都存在有磁场
【判断题】
电缆沟内敷设电缆时，电缆必须放置在电缆支架上
【判断题】
电缆绝缘层的作用是保护电缆免受外界杂质和水分的侵入
【判断题】
电缆埋地敷设，在电缆下面应铺混凝土板或黏土砖
【判断题】
电缆排管敷设前，检查管子内部只要通畅，就可开始敷设
【判断题】
电缆直埋敷设必须拉直敷设，以节约电缆，减少投资
【判断题】
电力电容器只能并联在电力线路中，能改善电力系统的电压质量和提高输电线路的输电能力
【判断题】
电流互感器二次侧具有多组绕组，若仅使用一组绕组，则为保证计量的准确性，其余绕组应保持开路状态
【判断题】
电流互感器二次回路接用熔断器可以防止过负荷电流流过互感器烧坏计量装置
【判断题】
电流互感器一次侧反接，为确保极性正确，二次侧不能反接
【判断题】
电流互感器一次绕组匝数多，二次绕组匝数少
【判断题】
电能表误差超出允许范围时，退补电费时间：从上次校验或换表后投入之日起至误差更正日止
【判断题】
电气图的表达形式有很多种类，简图是其中一种，简图就是简单的图
【判断题】
电气图上继电器的触点位置均是指“通电状态”
【判断题】
电容C是由电容器上施加的电压大小决定的
【判断题】
电容器在正常情况下的操作，配电室停电操作时，应先拉开各路出线开关，后拉开电容器开关。配电室恢复送电时，应先合电容器开关，后合各路出线开关
【判断题】
电容器组可进行连续无间隔频繁停、送电操作
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行，应根据系统负荷大小来确定
【判断题】
电容器组自电网断开后5min后不得重复接入，但自动重复接入情况除外
【判断题】
电位高低的含义，是指该点对参考点间的电流大小
【判断题】
电压互感器二次回路连接导线的截面积应按照允许的电压降计算确定，但至少应不小于1.5mm2
【判断题】
电压监测点必须装设自动记录型电压监测仪，连续不间断地进行监测统计和记录，并保证停电时永久不丢失已监测到的数据
【判断题】
电压三角形、阻抗三角形、功率三角形都是相量三角形
【判断题】
跌落式熔断器的遮断容量应大于安装地点的短路容量的上限，并小于其下限
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【判断题】
在使用’TY型绝缘检测仪时，泄漏电流选择开关先放到最大量程挡
【判断题】
’rz型接触电阻检测仪配有专用测笔，测笔与仪器之间的接线可长达10余m，测试时被测表面与测笔之间的接触电阻并不影响测试数据。
【判断题】
’rY型绝缘检测仪两根高压绝缘导线的一端各插至仪器面板上的高压插座内，有红色鳄鱼夹头的一根插入“一”端，有黑色鳄鱼夹头的一根插入“+”端。
【判断题】
’F-Z-1型接触电阻睑测仪测量电感性元件时，应在被测元件两端串接电阻器。
【判断题】
司机控制器是利用控制电路的低压电器来间接控制辅助电路的电气设备。
【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。
【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。
【判断题】
’rKSl4A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。
【判断题】
‘TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位。
【判断题】
TKH4型位置转换开关中，每组两触指应与安装板垂直，相互间不应有卡滞或平行现象。
【判断题】
TKS6E型司机控制器有：“”后、“前”、“制”、“I”、“II”、“Ⅲ”6个位置。
【判断题】
当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v。
【判断题】
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。
【判断题】
我国国家标准规定电器工作最高环境温度为+40℃。
【判断题】
电力机车作为牵引动力，它的牵引特性主要取决于电动机的工作特性。
【判断题】
SS4型电力机车发生主接地故障后，如运行途中不能及时处理而需要维持机车运行时，可以用故障开关将接地继电器切除。
【判断题】
一般带有传动件的电器要进行过电压保护。
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和单臂受电弓相比，双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。
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TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。
【判断题】
‘TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断，，和“零压”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。
【判断题】
ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
【判断题】
SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
【判断题】
SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
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高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
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为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。
【判断题】
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
