【单选题】
X62W型铣床手动旋转圆形工作台时，必须将圆形工作台转换开关SAl置于___
A. 左转位置
B. 右转位置
C. 接通位置
D. 断开位置
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相关试题
【单选题】
X62W型铣床使用圆形工作台时，必须把前后横向和升降十字操作手柄置于___。
A. 上升位置
B. 中间位置
C. 下降位置
D. 横向位置300
【单选题】
X62W型铣床使用圆形工作台时必须把左右纵向操作手柄置于___位置。
【单选题】
X62W型铣床的主电路、控制电路和照明电路由___实现短路保护。
A. 欠电压继电器
B. 过电压继电器
C. 熔断器
D. 热继电器
【单选题】
X62W型铣床的三台电动机由___实现过载保护。
A. 熔断器
B. 过电流继电器
C. 速度继电器
D. 热继电器
【单选题】
X62W型铣床主轴电动机的正反转互锁由___实现。
A. 接触器常闭触点
B. 位置开关常闭触点
C. 控制手柄常开触点
D. 接触器常开触点
【单选题】
X62W型铣床工作台的终端极限保护由___实现。
A. 速度继电器
B. 位置开关
C. 控制手柄
D. 热继电器
【单选题】
X62W型铣床三相电源缺相会造成___不能启动。
A. 主轴一台电动机
B. 三台电动机都
C. 主轴和进给电动机
D. 快速移动电磁铁
【单选题】
X62W型铣床主轴电动机不能启动的可能原因有___。
A. 三相电源缺相
B. 控制变压器无输出
C. 速度继电器损坏
D. 快速移动电磁铁损坏
【单选题】
X62W型铣床工作台前后进给工作正常，左右不能进给的可能原因是___。
A. 进给电动机M2电源缺相
B. 进给电动机M2过载
C. 进给电动机M2损坏
D. 冲动开关损坏
【单选题】
X62W型铣床的圆工作台控制开关在“接通”位置时会造成___。
A. 主轴电动机不能启动
B. 冷却泵电动机不能启动
C. 工作台各方向都不能进给
D. 主轴冲动失灵
【单选题】
T68型镗床电气控制主电路由电源开关QS、熔断器FU1和FU2、___、热继电器KH、电动机M1和M2等组成。
A. 速度继电器KS
B. 行程开关SQ1~SQ8
C. 接触器KM1~KM7
D. 时间继电器KT
【单选题】
T68型镗床电气线路控制电路由控制变压器TC、按钮SB1~SB5、行程开关SQ1~S08、中间继电器KA1和KA2、___、时间继电器KT等组成。
A. 电动机M1和M2
B. 速度继电器KS
C. 制动电阻R
D. 电源开关QS
【单选题】
T68型镗床进给电动机的启动由___控制。
A. 行程开关S07和S08
B. 按钮SB1~SB4
C. 时间继电器KT
D. 中间继电器KA1和KA2
【单选题】
T68型镗床的进给电动机采用了___方法。
A. 频敏变阻器启动
B. 全压启动
C. Y一△启动
D. △一YY启动
【单选题】
T68型镗床的主轴电动机采用了___方法。
A. 频敏变阻器启动
B. Y一△启动
C. 全压启动
D. △-YY启动
【单选题】
T68型镗床的主轴电动机采用了___调速方法。
A. △-YY变极
B. Y-YY变极
C. 变频
D. 变转差率
【单选题】
T68型镗床的主轴电动机采用了近似___的调速方式。
A. 恒转速
B. 通风机型
C. 恒转矩
D. 恒功率
【单选题】
T68型镗床的主轴电动机M1采用了___的停车方法。
A. 能耗制动
B. 反接制动
C. 电磁抱闸制动
D. 机械摩擦制动
【单选题】
T68型镗床的主电路、控制电路和照明电路由___实现短路保护。
A. 速度继电器
B. 中间继电器
C. 熔断器
D. 热继电器
【单选题】
T68型镗床的主轴电动机由___实现过载保护。
A. 熔断器
B. 过电流继电器
C. 速度继电器
D. 热继电器
【单选题】
T68型管床主轴电动机的高速与低速之间的互锁保护由___实现。
A. 速度继电器常开触点
B. 接触器常闭触点
C. 中间继电器常开触点
D. 热继电器常闭触点
【单选题】
T68型镗床主轴电动机只能工作在低速挡，不能高速挡工作的原因是___。
A. 速度继电器故障
B. 行程开关SQ故障
C. 热继电器故障
D. 熔断器故障
【单选题】
X62W型铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、熔断器FU2和FU3___、位置开关SQ1~SQ7、速度继电器KS、转换开关SA1~SA3、热继电器KH1～KH3等组成。
A. 按钮SB1~SB6
B. 电动机M1-M3
C. 快速移动电磁铁YA
D. 电源总开关QS
【单选题】
T68型管床电气控制主电路由___、熔断器FU1和FU2、接触器KM1~KM7、热继电器KH、电动机Ml和M2等组成。
A. 电源开关QS
B. 速度继电器KS
C. 行程开关SQ1~S08
D. 时间继电器KT
【单选题】
反相比例运放电路应加的反馈类型是___负反馈。
A. 电压串联
B. 电压并联
C. 电流并联
D. 电流串联
【单选题】
三相可控整流触发电路调速时，要使三相锯齿波的波形高度一致，斜率相同，相位互差___。
A. 60°
B. 120°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
滞回比较器的比较电压是___。
A. 固定的
B. 随输出电压而变化
C. 输出电压可正可负
D. 与输出电压无关
【单选题】
实用的调节器线路，一般应有抑制零漂、___、输入滤波、功率放大、比例系数可调、寄生振荡消除等附属电路。
A. 限幅
B. 输出滤波
C. 温度补偿
D. 整流
【单选题】
若使三极管具有电流放大能力，必须满足的外部条件是___。
A. 发射结正偏、集电结正偏
B. 发射结反偏、集电结反偏
C. 发射结正偏、集电结反偏
D. 发射结反偏、集电结正偏
【单选题】
下列不属于常用输入单元电路的功能有___。
A. 取信号能力强
B. 抑制干扰能力强
C. 具有一定信号放大能力
D. 带负载能力强
【单选题】
下列不属于常用中间电子单元电路的功能有___。
A. 传输信号能力强
B. 信号波形失真小
C. 电压放大能力强
D. 取信号能力强
【单选题】
下列不属于集成运放电路线性应用的是___。
A. 加法运算电路
B. 减法运算电路
C. 积分电路
D. 过零比较器
【单选题】
集成运放电路非线性应用要求___。
A. 开环或加正反馈
B. 加负反馈
C. 输入信号要大
D. 输出要加限幅电路
【单选题】
下列不属于集成运放电路非线性应用的是___。
A. 加法运算电路
B. 滞回比较器
C. 非过零比较器
D. 过零比较器
【单选题】
组合逻辑电路常用的分析方法有___。
A. 逻辑代数化简
B. 真值表
C. 逻辑表达式
D. 以上都是
【单选题】
组合逻辑电路的分析是___。
A. 根据已有电路图进行分析
B. 画出对应的电路图
C. 根据逻辑结果进行分析
D. 画出对应的输出时序图
【单选题】
组合逻辑电路的设计是___
A. 根据已有电路图进行分析
B. 找出对应的输入条件
C. 根据逻辑结果进行分析
D. 画出对应的输出时序图
【单选题】
组合逻辑电路的比较器功能为___。
A. 只是逐位比较
B. 只是最高位比较
C. 高位比较有结果，低位可不比较
D. 只是最低位比较
【单选题】
过零比较器可将输入正弦波变换为___。
A. 三角波
B. 锯齿波
C. 尖顶脉冲波
D. 方波
【单选题】
组合逻辑电路的译码器功能有___。
A. 变量译码器
B. 显示译码器
C. 数码译码器
D. 以上都是
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【单选题】
FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是：___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引？___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
