【单选题】
下面关于严格执行安全操作规程的描述，错误的选项是___。
A. 每位员工都必须严格执行安全操作规程
B. 单位的领导不需要严格执行安全操作规程
C. 严格执行安全操作规程是维持企业正常生产的根本保证
D. 不同行业安全操作规程的具体内容是不同的
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【单选题】
工作认真负责是___。
A. 衡量员工职业道德水平的一个重要方面
B. 提高生产效率的障碍
C. 一种思想保守的观念
D. 胆小怕事的做法
【单选题】
下面所描述的事情中不属于工作认真负责的是___。
A. 领导说什么就做什么
B. 下班前做好安全检查
C. 上班前做好充分准备
D. 工作中集中注意力
【单选题】
下面所描述的事情中属于工作认真负责的是___。
A. 领导说什么就做什么
B. 下班前做好安全检查
C. 为了提高产量，减少加工工序
D. 遇到不能按时上班的情况，请人代签到
【单选题】
作为一名工作认真负责的员工，应该是___。
A. 领导说什么就做什么
B. 领导亲自安排的工作认真做，其他工作可以马虎一点
C. 表面上的工作要做仔细一些，看不到的工作可以快一些
D. 工作不分大小，都要认真去做
【单选题】
企业生产经营活动中，促进员工之间团结合作的措施是___。
A. 互利互惠，平均分配
B. 加强交流，平等对话
C. 只要合作，不要竞争
D. 人心回测，谨慎行事
【单选题】
企业员工在生产经营活动中，不符合团队合作要求的是___。
A. 真诚对待，一视同仁
B. 互相借鉴，取长补短
C. 男女有序，尊卑有别
D. 男女平等，友爱亲善
【单选题】
养成爱护企业设备的习惯，___。
A. 在企业经营困难时，是很有必要的
B. 对提高生产效率是有害的
C. 对于效益好的企业，是没有必要的
D. 是体现职业道德和职业素质的一个重要方面
【单选题】
对自己所使用的工具，___。
A. 每天都要清点数量，检查完好性
B. 可以带回家借给邻居使用
C. 丢失后，可以让单位再买
D. 找不到时，可以拿其他员工的
【单选题】
从业人员在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是___。
【单选题】
职工上班时不符合着装整洁要求的是___。
A. 夏天天气炎热时可以只穿背心
B. 不穿奇装异服上班
C. 保持工作服的干净和整洁
D. 按规定穿工作服上班
【单选题】
职工上班时符合着装整洁要求的是___。
A. 夏天天气炎热时可以只穿背心
B. 服装的价格越贵越好
C. 服装的价格越低越好
D. 按规定穿工作服
【单选题】
下面说法不正确的是___。
A. 下班后不要穿工作服
B. 不穿奇装异服上班
C. 上班时要按规定穿整洁的工作服
D. 女职工的工作服越艳丽越好
【单选题】
文明生产的内部条件主要指生产有节奏、___、物流安排科学合理。
A. 增加产量
B. 均衡生产
C. 加班加点
D. 加强竞争
【单选题】
文明生产的外部条件主要指___和光线等有助于保证质量。
【单选题】
以下符合文明生产要求的做法是___。
A. 为了提高生产效率，增加工具损坏率
B. 下班前搞好工作现场的环境卫生
C. 工具使用后随意摆放
D. 冒险带电作业
【单选题】
以下不符合文明生产要求的做法是___。
A. 爱惜企业的设备工具与材料
B. 下班前搞好工作现场的环境卫生
C. 工具使用后按规定放置到工具箱中
D. 冒险带电作业
【单选题】
以下有关文明生产的说法，___是正确的。
A. 为了及时下班，可以直接拉断电源总开关
B. 下班时没有必要搞好工作现场的卫生
C. 工具使用后应按规定放置到工具箱中
D. 电工工具不全时，可以冒险带电作业
【单选题】
一般电路由电源、___和中间环节三个基本部分组成。
【单选题】
电路的作用是实现___的传输和转换、信号的传递和处理。
【单选题】
在一定温度时，金属导线的电阻与___成正比、与截面积成反比，与材料电阻率有关。
A. 长度
B. 材料种类
C. 电压
D. 粗细
【单选题】
线性电阻与所加___、流过的电流以及温度无关。
A. 功率
B. 电压
C. 电阻率
D. 电动势
【单选题】
全电路欧姆定律指出，电路中的电流由电源___、内阻和负载电阻决定。
【单选题】
部分电路欧姆定律反映了在___的一段电路中，电流与这段电路两端的电压及电阻的关系。
A. 含电源
B. 不含电源
C. 含电源和负载
D. 不含电源和负载
【单选题】
欧姆定律不适合于分析计算___。
A. 简单电路
B. 复杂电路
C. 线性电路
D. 直流电路
【单选题】
伏安法测电阻是根据___来算出数值。
A. 欧姆定律
B. 直接测量法
C. 焦耳定律
D. 基尔霍夫定律
【单选题】
串联电阻的分压作用是电阻越大电压越___。
【单选题】
并联电路中加在每个电阻两端的电压都___。
A. 不等
B. 相等
C. 等于各电阻上电压之和
D. 分配的电流与各电阻值成正比
【单选题】
电功率的常用单位有___。
A. 焦耳
B. 伏安
C. 欧嫣
D. 瓦、千瓦、毫瓦
【单选题】
基尔霍夫定律的节点电流定律也适合任意___。
A. 封闭面
B. 短路
C. 开路
D. 连接点
【单选题】
在RL串联电路中，UR=16V，UL=12V，则总电压为___V。
【单选题】
当电阻为8.66Ω与感抗为5Ω的电感线圈串联时，电路的功率因数为___。
A. 0.5
B. 0.866
C. 1
D. 0.6
【单选题】
电容器上标注的符号2u2，表示该电容数值为___。
A. 0.2uF
B. 2.2uF
C. 22uF
D. 0.22uF
【单选题】
磁导率u的单位___。
A. H/m
B. H.m
C. T/m
D. Wb.m
【单选题】
在___，磁力线由S极指向N极。
A. 磁场外部
B. 磁体内部
C. 磁场两端
D. 磁场一端到另一端
【单选题】
用右手握住通电导体，让拇指指向电流方向，则弯曲四指的指向就是___。
A. 磁感应方向
B. 磁力线方向
C. 磁通方向
D. 磁场方向
【单选题】
垂直穿过磁场中某一截面的磁力线条数叫作___。
A. 磁通或磁通量
B. 磁感应强度
C. 磁导率
D. 磁场强度
【单选题】
单位面积上垂直穿过的磁力线数叫作___。
A. 磁通或磁通量
B. 磁导率
C. 磁感应强度
D. 磁场强度
【单选题】
磁场内各点的磁感应强度大小相等、方向相同，则称为___。
A. 均匀磁场
B. 匀速磁场
C. 恒定磁场
D. 交变磁场
【单选题】
铁磁材料在磁化过程中，当外加磁场H不断增加，而测得的磁场强度几乎不变的性质称为___。
A. 磁潜性
B. 剩磁性
C. 高导磁性
D. 磁饱和性
推荐试题
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
