相关试题
【判断题】
在桩锚进行临时拉线固定时，其拉力的作用点最好靠近地面，这样受力较好
【判断题】
绳扣的系法应保证受重力时，不致自动滑脱，但在起重完毕后，应易于解开
【判断题】
钢丝绳在使用中当表面毛刺严重和有压扁变形情况时，应予报废
【判断题】
电缆头的制作安装应避免在雨天、雾天、大风天及湿度在80％以下的环境下进行工作。如需紧急处理应做好防护措施
【判断题】
外界天气条件对测量的电缆绝缘电阻值无影响
【判断题】
三相三线有功电能表，某相电压断开后，必定少计电能
【判断题】
选择电动机时，对于需要大起动转矩的机械宜选用绕线型或双笼型电动机
【判断题】
《功率因数调整电费办法》规定：200kVA及以上的高压供电电力排灌站执行功率因数标准为0.85
【判断题】
绝不允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻
【判断题】
使用高压验电器前，先要在相应电压等级的有电线路设备上验明验电器是否完好
【判断题】
擅自引入(供出)供电企业电源或将备用电源和其他电源私自并网的，应承担违约容量30元/kW或30元/(kV·A)的违约使用电费
【判断题】
电源力将单位正电荷从电源负极移动到正极所做的功称为电源的电动势。电动势也叫电势
【判断题】
在交流电路中，电压与电流的大小关系用瞬时值、有效值及最大值表示时均符合欧姆定律
【判断题】
接触器不仅能接通和断开电路，而且还能远距离控制，连锁控制，还具有低电压释放功能，因此，在电气控制系统中应用十分广泛
【判断题】
电能表误差超出允许范围时，退补电费时间：从上次校验或换表后投入之日起至误差更正日止
【判断题】
在三相四线制低压供电网中，三相负载越接近对称，其中性线电流越小
【判断题】
拉线因锈蚀、断股等需要进行更换时，必须先制作好临时拉线并锚固牢靠，然后拆除旧拉线，更换新拉线
【判断题】
配电变压器立杆应用吊车或人字抱杆用钢丝绳绑在适当位置，起吊后，慢慢放在底盘画的圆圈上，立直后回填适量的泥土并加防沉土
【判断题】
杆上变压器台应满足在高压线路不停电的情况下检修、更换变压器时，有足够的安全距离
【判断题】
电缆头制作安装工作中，安装人员在安装时不准抽烟
【判断题】
电缆线芯绝缘剥切后，端部绝缘必须削成铅笔头形状
【判断题】
为防止烧伤，使用喷枪(灯)时，喷嘴不准对着人体及设备
【判断题】
电流互感器二次回路接用熔断器可以防止过负荷电流流过互感器烧坏计量装置
【判断题】
两部制电价是以合理的分担电力企业容量成本和电能成本为主要依据的电价制度，是一种很先进的电价计费办法
【判断题】
磁通的路径可以是铁磁物质，也可以是非磁体
【判断题】
用户入口的熔丝元件，其额定电流一般不应小于用户最大负荷电流的1.5倍
【判断题】
隔离刀刃合闸时接触紧密，分闸后应有不小于200mm的空气间隙
【判断题】
转角杆向外角倾斜、终端杆向拉线侧倾斜15/1000时，均应进行正杆
【判断题】
三相四孔插座上孔接地，左孔接L1，下孔接L2，右孔接L3.
【判断题】
因用户原因连续一年不能如期抄到计费电能表读数时，供电企业应通知该用户并终止供电
【判断题】
在医务人员来接替救治前，不能放弃现场抢救触电者
【判断题】
导电能力介于导体和绝缘体之间的物质叫做半导体
【判断题】
农村、山区的长线路在变电站继电保护达不到的线路末段或线路分支处可安装跌落式熔断器进行保护
【判断题】
停电的剩余电流动作保护器使用前应试验一次
【判断题】
基建施工工地用电，其照明用电与动力用电应分别装表计费
【判断题】
为了解救触电人员，可以不经允许，立即断开电源，事后立即向上级汇报
推荐试题
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
