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【判断题】
控制电缆的选用(型号、规格)及配置符合规范规定，其敷设途径应在二次设备正常运行条件下能进行维护工作
【判断题】
按抄见功率(kW)数计算最大需量时，可直接按每小时抄见功率(kW)数计算最大需量
【判断题】
降低功率因数标准的用户的实际功率因数，高于或低于降低后的功率因数标准时，都应减收或增收电费
【判断题】
变压器做空载试验时，应在额定电压下进行
【判断题】
若穿过每匝线圈的磁通量相同，则该线圈的磁链与其匝数N成反比，与穿过的磁通量成正比
【判断题】
磁场的强弱使用磁感强度(也叫磁感应强度)来表示，磁感强度大表示磁感强；磁感强度小，表示磁感弱
【判断题】
视在功率就是电路中电压有效值U和电流有效值I以及功率因素的乘积
【判断题】
所有的巡视工作必须按照规定的巡视周期进行
【判断题】
减少降压变压器二次绕组的匝数，可提高二次侧的输出电压
【判断题】
金具组装配合应良好，安装前应进行外观检查
【判断题】
全站停电时，应先拉开电容器组断路器后，再拉开各路出线断路器
【判断题】
立杆时侧拉绳可取电杆高度的1.2～1.5倍
【判断题】
电压互感器和电流互感器的工作原理与电力变压器工作原理基本相同
【判断题】
开启式负荷刀开关的熔丝只有在过负荷时熔断，而短路故障时不熔断
【判断题】
钢管配线时，管身及接线盒需连接成为一个不断的导体，并接地
【判断题】
用电检查现场发现：某客户私自将电能表的封印拆除，将A相电流进出线反接，其行为是窃电
【判断题】
在电路计算时，先假定电流参考方向，计算结果为正说明电流实际方向与参考方向相同；反之，计算结果为负说明实际方向与参考方向相反
【判断题】
最大值是指正弦交流电压或电流在变化过程中出现的最大瞬时值
【判断题】
在兆欧表没有停止转动或被测设备没有放电之前，切勿用手去触及被测设备或兆欧表的接线柱
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5mm2塑料绝缘铜线的允许载流量为32A
【判断题】
配电箱主要用于进行配电的控制、保护、计量、分配和监视等
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使用电烙铁时，应防止电源线搭在发热部位上，以免损伤导线绝缘层发生漏电
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用一个恒定电动势E和一个内阻Ro串联组合来表示一个电源，用这种方式表示的电源称为电压源
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柴油发电机组安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置
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由于铁心需要接地，因此铁心垫脚绝缘损坏对变压器运行无影响
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变压器油箱密封处渗漏，可能是由于螺丝松紧不均匀或螺丝太松
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电缆绝缘层的作用是保护电缆免受外界杂质和水分的侵入
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客户应根据确定的供电方案进行受电工程设计，必要时可以进行修改
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对检验不合格的，应及时以电话或书面形式通知客户，同时督导其整改，直至合格
【判断题】
在三相电路中，电压或电流的正相序是指A相比B相超前120°，B相比C相超前120°，C相比A相超前120°
【判断题】
临时抄表计划的调整只影响抄表段本次的抄表计划，对下一次的该抄表段生成抄表计划没有影响
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
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电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
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PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V
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WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
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Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行
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如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动
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备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电
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新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km
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运行客车质量鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车
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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
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运用客车质量鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三极车
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大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
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异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
