推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助压缩 机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组侧拉门的开 关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .
【判断题】
在运行途中登顶处理受电弓 故障时,可以不用挂接地线。.
【判断题】
CRH2A统型动车组在 车辆间的 连接部位,设有气密式的内风挡。.
【判断题】
在处理主变压器油泵停止故障 过程中,闭合ACK2就会使空调停机。.
【判断题】
真空断路器VCB兼具断路器和 开关的功能。.
【判断题】
CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时,不能混用不同品牌的润滑油。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中:通电时,蓄电池电压为100±5V。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中:接地装置和碳刷外观及安装状态良好,接地线无松动。碳刷长度在25mm以上;编导线的芯线缺损量在25%以下。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中:0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好 。.
【判断题】
车组特高压电气系统,包含 的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷 器、高压电缆及高压连接器。 .
【判断题】
在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时,要防止因空气压力变化而可能引起的意外,避免人身和设备伤害。 .
【判断题】
车顶作业时,必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记,确保上、下车顶人员一一对应。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
【判断题】
VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
【判断题】
EGS的作用是将高压系统强制性 接地,以便车辆维护时人员的安全。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
【判断题】
BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
【判断题】
动车组必须专列回送,每列 编组不得超过16辆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
【判断题】
耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭,司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组在车体 外侧面上,设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组压紧 装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm,拖车≥7mm,外 观状态良好。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组MON中 央装置系统提供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
【判断题】
CRH2A统型动车组车轮径860mm,最大磨耗时为790mm,车轮宽度为135 mm,车钩中心线 高度1000mm。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给中继阀。.
【判断题】
动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。 一、二级检修 为运用检修, 在动车所内进行; 三、四、五级检修 为高级检修。 .
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 总定员613人。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和 警惕脚踏 开关。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 轴箱体前盖由铝合金制成。.
【判断题】
CRH2A动车组受电弓 软连线有三种:弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 真空集便系统污物箱装有三个液位开关,用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.
【判断题】
玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.