【单选题】
停车场对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
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相关试题
【单选题】
车辆段对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
正线对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场所用的道岔为（）号道岔。 ___
【单选题】
车辆段所用的道岔为（）号道岔。 ___
【单选题】
正线道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 150
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
车辆段道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 152
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
停车场道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 152
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
正线道岔尖轨的第二动程为（）。 ___
【单选题】
在正线进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
停车场对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. OCC
B. DCC
C. 工班长
D. 工程师
【单选题】
车辆段对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. OCC
B. DCC
C. 工班长
D. 工程师
【单选题】
正线道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
停车场道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
车辆段道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
在停车场进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在正线进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在停车场进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在正线进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在停车场进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
停车场道岔中尖轨跟端直股的标准值是（）。 ___
【单选题】
车辆段道岔中尖轨跟端直股的标准值是（）。 ___
【单选题】
停车场道岔中尖轨跟端曲股的标准值是（）。 ___
A. 92
B. 98
C. 103
D. 106
【单选题】
车辆段道岔中尖轨跟端曲股的标准值是（）。 ___
A. 92
B. 98
C. 103
D. 106
【单选题】
停车场道岔中的尖轨开口标准值为（）。 ___
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【单选题】
车辆段道岔中的尖轨开口标准值为（）。 ___
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【单选题】
正线菱形道岔甲股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
车辆段菱形道岔甲股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
停车场菱形道岔甲股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
正线菱形道岔乙股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
车辆段菱形道岔乙股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
停车场菱形道岔乙股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
正线一副菱形道岔需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
车辆段一副菱形道岔需要量（）处叉心中。 ___
推荐试题
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
【单选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
最小坡段长度为一地铁列车长，取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【单选题】
坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于___时，必须在变坡点设置竖曲线。
【单选题】
竖曲线半径，一般情况下区间内为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径困难地段为___m。
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为___m。
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
A. 2/3处（距钢轨外侧）
B. 1/2处（距钢轨外侧）
C. 1/3处（距钢轨外侧）
D. 1/4处（距钢轨外侧）
【单选题】
___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【单选题】
60kg/m钢轨高___。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040Mpa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___。
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）___测量。
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【单选题】
曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
