相关试题
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
【单选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
A. 2/3处（距钢轨外侧）
B. 1/2处（距钢轨外侧）
C. 1/3处（距钢轨外侧）
D. 1/4处（距钢轨外侧）
【单选题】
___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【单选题】
60kg/m钢轨高___。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
9级高强度螺栓抗拉强度为___。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___。
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）___测量。
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【单选题】
曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
【单选题】
___不会引起线路爬行。
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【单选题】
站台边缘至线路中心线的水平距离为___。
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
线路设备状态评定时，是以___为单位。
【单选题】
线路设备状态评定时，___分为合格。
A. 85-100
B. 70-85
C. 60-85
D. 60-90
【单选题】
关于线路轨道、道岔保养质量评定,___时间由工务中心评定一次。
A. 半年
B. 三个月
C. 一年
D. 一个月
【单选题】
工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取___检查办法进行。
A. 定点检查
B. 随机抽样
C. 固定一样
D. 不检查
【单选题】
___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。
A. 轨道检测车
B. 人工添乘
C. 添乘仪
D. 钢轨打磨车
【单选题】
管理分工分为设___三级管理职责。
A. 中心、班组、部门
B. 部门、班组、中心
C. 部门、中心、班组
D. 中心、部门、班组
【单选题】
按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位（人员）进行管理。
A. 一般
B. 部门规定
C. 中心规定
D. 谁使用、谁管理、谁考核
【单选题】
委外单位依据___原则合理编制月度（周）计划，报中心批准
A. 先严重、后一般
B. 先一般、后严重
C. 中心制定的年度计划
D. 现场设备
【单选题】
中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。
A. 设备维护周期
B. 设备实际状态及维护周期
C. 设备实际状态
D. 随意规定
【单选题】
对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。
A. 详细的施工方案
B. 什么都不用
C. 随意的施工方案
D. 口头的施工方案
【单选题】
___是地铁运营工作的生命线。
A. 管理
B. 生产
C. 后勤保障
D. 安全
【单选题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位
A. 生产是第一要素
B. 安全第一、预防为主
C. 安全第一
D. 预防第一
【单选题】
维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。
A. 安全第一、预防为主
B. 三不离、四不放过
C. 三不动、三不离、四不放过
D. 无
【单选题】
各作业单位在施工结束前务必做到___。
A. 人员出清
B. 工具出清
C. 物料出清
D. 工完、料尽、场地清
【单选题】
加强维修管理，做到___。
A. 保安全、保质量、保费用
B. 工具器安全
C. 保安全、保质量
D. 设备安全
【单选题】
道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径___。
A. 250m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。
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【单选题】
检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，电压高于___的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作。[922000000]
A. 36V
B. 110V
C. 220V
D. 380V
【单选题】
人身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分，必须保持___以上的距离。[913000000]
【单选题】
当发现接触网线断落时，要远离该处___以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。[922000000]
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
【单选题】
停电作业时，应指派专人断电，并在电源开关处悬挂___。[931000000]
A. 警示牌
B. 禁动牌
C. 提示
D. 红布条警示
【单选题】
人身和携带物件与接触网回流线必须保持___以上距离。[923000000]
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
在距接触网不足___的处所作业时，必须要求供电部门配合。[921000000]
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
在电气化区段高柱信号机上作业时应保持人身和携带物件与接触网带电部分___以上距离。[911000000]
A. 1m
B. 2m
C. 2.5m
D. 2.8m
【单选题】
当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前，应___。[922000000]
A. 将扼流变压器I次侧短路
B. 将扼流变压器I次侧开路
C. 做好人身防护
D. 不需特殊防护
【单选题】
防止联锁失效的重点不包括下列___。[921000000]
A. 电源对地电流超标
B. 联锁试验不彻底
C. 不填写联锁试验表
D. 电缆绝缘不良造成混线
【单选题】
不属于“两失一违”的是___。[933000000]
A. 信号设备失修
B. 信号设备联锁失效
C. 违章作业
D. 施工防护失控
【单选题】
不属于信号安全工作“三害”的是___。[931000000]
A. 违章
B. 蛮干
C. 作业准备不足
D. 抢点
【单选题】
不属于“三预告”内容的是___。[911000000]
A. 前方站开车预告
B. 信号开放预告
C. 列车接近预告
D. 列车进入本区段
【单选题】
“天窗”修作业结束时，应提前___进行试验。[922000000]
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
160km/h以上提速区段动车组等快速列车到达作业点前___，本线及临线作业人员必须下道避车。[923000000]
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
160km/h以上提速区段动车组等快速列车到达作业点前必须下道避车时，应距线路钢轨头部___以外。[931000000]
A. 2m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
【单选题】
在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是___。[931000000]
【单选题】
在下列环境中工作，___最易中暑。[922000000]
A. 没有空气调节的地方
B. 酷热并潮湿的环境
C. 干燥的地方
D. 不通风的地方
【单选题】
用___方法可有效处理溅到皮肤上的腐蚀性液体。[921000000]
A. 干布抹去
B. 大量清水冲洗
C. 绷带包扎患处，请医生治疗
D. 另外一种液体中和
【单选题】
安全带适用于___。[923000000]
A. 高处作业
B. 悬挂
C. 吊物
D. 携带笨重物品
【单选题】
工作环境___是不适合进行电焊的。[921000000]
A. 空气流通
B. 干燥寒冷
C. 炎热而潮湿
D. 有烟尘
【单选题】
煤气中毒一般是由于___中毒。[921000000]
A. 二氧化碳
B. 一氧化碳
C. 二氧化硫
D. 铅
【单选题】
铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，___相关证据，积极配合事故调查工作。[912000000]
A. 无权提供
B. 如实提供
C. 不要提供
D. 不应提供
【单选题】
因设备管理不善造成的事故，定设备___责任。[922000000]
A. 行车组织
B. 施工单位
C. 调车组织
D. 管理单位
【单选题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定___事故。[913000000]
A. 一般违章
B. 一般责任
C. 非责任
D. 一般障碍
【单选题】
调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但___均应受调度集中控制。[932000000]
A. 进站信号机
B. 调车信号机
C. 通过信号机
D. 出站信号机
【单选题】
当调度集中设备___及运输需要时，由中心控制转为车站控制。[933000000]
A. 故障
B. 维修
C. 施工
D. 故障、维修、施工
【单选题】
任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各___ 的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。[933000000]
A. 0.5m
B. 1m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合___原则。[921000000]
A. 可靠性
B. 安全性
C. 适用性
D. 故障导向安全
【单选题】
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合___的原则。[931000000]
A. 可靠性
B. 安全性
C. 适用性
D. 故障导向安全
【单选题】
机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用___。[931000000]
A. 道岔自动集中
B. 信号机自动集中
C. 轨道电路自动集中
D. 道岔与信号机自动集中
【单选题】
半自动化、自动化驼峰由___构成。[931000000]
A. 控制系统
B. 基础设备
C. 检测设备
D. 控制系统、基础设备和检测设备
【单选题】
驼峰控制台上应有信号机的___区段的占情况及领接联锁区的有关表示。[931000000]
A. 显示状态
B. 道岔位置
C. 轨道电路
D. 显示状态、道岔位置、轨道电路
【单选题】
《中华人民共和国铁路法》规定对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物说法正确的是___。[913000000]
A. 铁路职工无权制止
B. 铁路职工有权制止，不能扭送公安机关处理
C. 铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理
D. 铁路职工无权制止，可以通知公安机关处理
【单选题】
《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧___以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。[913000000]
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能___。[931000000]
A. 过夜
B. 超过2天
C. 超过3天
D. 超过5天.
【单选题】
事故发生后，因发生单位未如实___，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。[922000000]
A. 提供情况
B. 组织行车
C. 组织施工
D. 组织检修
【单选题】
事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故___进行推断，确定责任单位。[933000000]
A. 因果关系
B. 发生时间
C. 持续时间
D. 组织抢险
【单选题】
事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组___定责。[931000000]
A. 免予直接
B. 不再直接
C. 可以直接
D. 无法直接
【单选题】
事故的统计报告___及时、准确、真实、完整的原则。[912000000]
A. 不再局限
B. 不再坚持
C. 很难坚持
D. 应当坚持
【单选题】
电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实___作业程序，保证行车、设备及人身安全。[921000000]
A. 标准化
B. 计算机
C. 自动控制
D. 行车作业
