相关试题
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【单选题】
轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。
推荐试题
【判断题】
第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位（班组）在一起工作时，可采用小组工作票。
【判断题】
属于同一电压.位于同一平面场所，工作中不会触及带电导体的几个电气连接部分的设备，同时停.送电可使用同一张工作票
【判断题】
与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。
【判断题】
同一停电系统的所有工作票都已终结，汇报调度后，即可合闸送电。
【判断题】
为防止凝汽器超压，凝汽器上装有安全膜板。
【判断题】
凝汽器冷却面积垢时的特征是汽轮机排气温度与冷却水出口温度的差值减小。
【判断题】
凝结水泵的启动应在抽气设备投入运行之后。
【判断题】
备用凝结水泵出口逆止阀损坏，水从备用泵倒流回凝汽器是造成凝汽器满水的原因之一。
【判断题】
空间的空气不断地抽出，以保持凝汽器的真空。
【判断题】
主抽气器是在汽轮机正常工作前，伴同凝汽器的运行而工作的。
【判断题】
主抽气器由两个单级的射汽抽气器及两个表面式冷却器并联组成。
【判断题】
启动抽气器是一个单级射汽抽气器，不带冷却器。
【判断题】
为保证抽气器冷却器冷却管束的冷却，凝结水泵应在抽气器停用之后再停止运行。
【判断题】
为防止误操作，高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置。
【判断题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式没有电动。
【判断题】
为有足够做功能力的行程输出以操纵调节阀，控制汽轮机进气。
【判断题】
动作，通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
【判断题】
机组运行中当出现一只轴承温度急骤升高，达到规定的极限值时可不用停机。
【判断题】
监视时轴承温度未达到报警值，对机组不产生影响。
【判断题】
轴承温度瞬时升高持续很短一段时间后又回复到正常运行，对机组不产生影响。
【判断题】
轴承温度的监视，只看绝对值就可以判断。
【判断题】
汽轮机组转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作时必须紧急停机
【判断题】
产生动作，通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
【判断题】
汽轮机启动或试运行的特定情况下，汽轮机进气压力.温度必须与汽轮机正常运行时相同。
【单选题】
称取煤样之前，应将容器中的煤样充分混合至少___。
A. 10S
B. 15S
C. 30S
D. 60S
【单选题】
测定煤的全水分时，适用各种煤的水分测定方法是___。
A. 空气干燥法
B. 微波干燥法
C. 甲苯蒸馏法
D. 通氮干燥法
【单选题】
煤的外在水分是指___。
A. 吸附在煤颗粒表面的水分
B. 毛细孔穴中的水分
C. 在105-110℃干燥下失去的水分
D. 化合水
【单选题】
煤的工业分析中不测定___。
A. 内在水
B. 外在水
C. 游离水
D. 化合水
【单选题】
测定煤的全水分时，当水分在___以下时，可不进行检查性干燥。
