942.起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平。____答案

【填空题】

942.起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___

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【填空题】

943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___

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【填空题】

944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___

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【填空题】

945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___

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【填空题】

946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___

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【填空题】

947.路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m。___

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【填空题】

948.电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设。___

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【填空题】

949.使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。___

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【填空题】

950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___

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【填空题】

951.曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___

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【填空题】

952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___

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【填空题】

953.尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头。___

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【填空题】

954.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固。___

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【填空题】

955.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值。___

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【填空题】

956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡。___

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【填空题】

957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___

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【填空题】

958.钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号。___

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【填空题】

959.地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段。___

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960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___

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【填空题】

961.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤。___

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【填空题】

962.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm。___

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【填空题】

963.长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。___

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【填空题】

964.整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个。___

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【填空题】

965.在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝。___

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【填空题】

966.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％。___

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【填空题】

967.短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结。___

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【填空题】

968.地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致。___

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【填空题】

969.线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰。___

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【填空题】

970.车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm。___

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【填空题】

971.无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩。___

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【填空题】

972.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___

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【填空题】

973.车场线终端应采用滑动式车挡。___

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【填空题】

974.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___

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【填空题】

975.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___

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【填空题】

976.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___

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【填空题】

977.维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则。___

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【填空题】

978.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

979.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

980.轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___

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【填空题】

981.进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。___

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【填空题】

1.___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

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【判断题】

CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa，主空压机运转停止1min后，将BV手柄置于7 N开始保压。（） .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组制动试验中确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定（BC压力允许公差±30kpa ），色标正常。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组警惕试验，等40秒，可以通过MON屏确认全列起紧急制动，MON屏警惕报警界面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》，撒砂装置检查，喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 －60mm;检查砂箱砂位，低于红色刻度线时需补砂。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重联作业时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组侧拉门的开关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

在运行途中登顶处理受电弓故障时，可以不用挂接地线。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

在处理主变压器油泵停止故障过程中，闭合ACK2就会使空调停机。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器VCB兼具断路器和开关的功能。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：通电时，蓄电池电压为100±5V。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。碳刷长度在25ｍｍ以上；编导线的芯线缺损量在25％以下。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

车顶作业时，必须采取动车组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过30 N。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的转向架安装了抗侧滚扭杆。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组三种风挡分别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会亮起。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组在车体外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外观状态良好。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线高度1000mm。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组总定员613人。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。.

A. 对

B. 错

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