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【多选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【多选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【多选题】
轨距的变化率不超过___。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【多选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【多选题】
水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
A. 长度
B. 距离
C. 高低
D. 高差
【多选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【多选题】
水平的变化率不得超过___。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【多选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【多选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【多选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【多选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【多选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【多选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【多选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【多选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【多选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【多选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【多选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【多选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【多选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【多选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【多选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【多选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【多选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【多选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【多选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【多选题】
地下车站一般设在___的坡道上。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【多选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
A. 平
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【多选题】
道岔宜设在不大于___的坡道上。
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【多选题】
最小坡段长度为一地铁列车长,取为___m。
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【多选题】
坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【多选题】
隧道内折返线和存车线,既要保持隧道内最小的排水坡度,又需满足停放车辆和检修作业的要求,一般选取___。
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【多选题】
坡段与坡段相连,规范规定,相邻两坡段的坡度值,二者代数差大于等于___时,必须在变坡点设置竖曲线。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
推荐试题
【单选题】
社会总产品分为两大类的主要依据是___
A. 产品的价值形态
B. 产品的实物形态
C. 产品的自然形态
D. 产品的最终用途
【单选题】
Ⅰv+m>Ⅱc是___
A. 社会资本简单再生产的实现条件
B. 社会资本扩大再生产的实现条件
C. 社会资本简单再生产的前提条件
D. 社会资本扩大再生产的前提条件
【单选题】
社会总产品的实现是指___
A. 社会总产品中和剩余价值的实现
B. 两大部类增加的生产资料的全部实现
C. 两大部类增加的生活资料的全部实现
D. 社会总产品在价值上得到补偿,在物质上得到替换
【单选题】
资本主义经济危机的实质是___
A. 生产的绝对过剩
B. 生产的相对过剩
C. 对产品和需求过大
D. 对产品的需求的绝对减少
【单选题】
产业资本循环过程中依次经历的阶段是___
A. 生产、购买、销售
B. 购买、生产、销售
C. 购买、销售、生产
D. 购买、生产、销售
【单选题】
生产资料中既属于不变资本又属于固定资本的是___
A. 劳动对象
B. 劳动资料
C. 原材料
D. 动力与燃料
【单选题】
以下列形式存在的资本中,既属于流动资本又属于可变资本的是___
A. 原料
B. 燃料
C. 辅助材料
D. 劳动力
【单选题】
以下列形式存在的资本中,不属于固定资本的是___
A. 原料
B. 工具
C. 机器
D. 厂房
【单选题】
社会总产品的实现问题是___
A. 社会资本运动的核心问题
B. 单个资本运动的核心问题
C. 产业资本运动的核心问题
D. 商品资本的核心
【单选题】
生产资料之所以优先增长是因为___
A. 在扩大再生产的过程中生产规模的扩大
B. 在扩大再生产的过程中产业结构的调整
C. 在扩大再生产过程中,经营管理水平的提高
D. 在扩大再生产过程中技术进步和资本有机构成的提高
【单选题】
经济危机的根源是___
A. 私人劳动和社会劳动的矛盾
B. 资本主义的基本矛盾
C. 资本主义生产的绝对过剩
D. 资本主义的阶级矛盾
【单选题】
考察个别资本循环的目的是___
A. 考察个别资本运动的顺利进行的条件
B. 考察产业资本运动的速度
C. 考察周转速度与预付资本的变化率
D. 考察社会总产品的实现问题。
【单选题】
资本主义周期性经济危机的物质基础___
A. 资本主义的基本矛盾
B. 私人劳动和社会劳动的矛盾
C. 固定资本大规模的更新
D. 资本主义生产的绝对过剩
【单选题】
产业资本循环过程中起决定作用的职能形态是___
A. 货币资本
B. 生产资本
C. 商品资本
D. 借贷资本
【单选题】
平均利润率形成后,在各生产部门内部___
A. 一切企业都只能得到平均利润
B. 所有企业都不能得到超额利润
C. 所有企业都能够得到超额利润
D. 少数先进企业仍能得到超额利润
【单选题】
资本主义的生产成本是___
A. 生产单位产品所耗费的可变资本
B. 生产单位产品所耗费的不变资本
C. 生产单位产品所耗费的不变资本和可变资本
D. 生产单位产品所耗费的全部劳动
【单选题】
平均利润形成后,价值规律的作用形式变为___
A. 市场价格围绕垄断价格上下波动
B. 市场价格围绕平均利润上下波动
C. 市场价格围绕生产价格上下波动
D. 市场价格围绕生产成本上下波动
【单选题】
个别生产价格低于社会生产价格的差额形成___
A. 超额利润
B. 超额剩余价值
C. 平均利润
D. 相对剩余价值
【单选题】
资本主义的利润率是___
A. 剩余价值与预付资本的比率
B. 剩余价值与所费资本的比率
C. 剩余价值与不变资本的比例
D. 剩余价值与可变资本的比例
【单选题】
利润是___
A. 商品价值的转化形式
B. 所用资本的转化形式
C. 所费资本的转化形式
D. 剩余价值的转化形式
【单选题】
某资本家的全部预付资本为200万元,其中不变资本160万元,可变资本40万元,获得剩余价值40万元,其利润率是___
A. 200%
B. 100%
C. 25%
D. 20%
【单选题】
平均利润的形成是___
A. 部门内部竞争的结果
B. 部门之间竞争的结果
C. 资本有机构成变化的结果
D. 剩余价值增加的结果
【单选题】
资本主义农业中级差地租产生的原因在于___
A. 土地私有权的垄断
B. 土地的资本主义经营权垄断
C. 土地肥沃程度不同
D. 农业资本有机构成低于工业
【单选题】
生产价格的变动归根到底在于___
A. 资本有机构成变动引起的
B. 商品供求关系变动引起的
C. 平均利润变动引起的
D. 商品价值变动引起的
【单选题】
平均利润率是___
A. 社会剩余价值总量与社会预付总资本的比例
B. 社会剩余价值总量与社会预付可变资本的比率
C. 年剩余价值总量与年预付可变资本的比率
D. 社会平均利润总量与社会预付可变资本总量
【单选题】
反映预付资本增殖的概念是___
A. 劳动生产率
B. 剩余价值率
C. 年剩余价值率
D. 利润率
【单选题】
部门之间竞争的手段是___
A. 改进技术
B. 价格竞争
C. 降低成本
D. 资本转移
【单选题】
平均利润形成后,商品的价格围绕着生产价格上下波动,这表明___
A. 价值规律的内容发生了变化
B. 价值规律的作用形式发生了变化
C. 价值规律不再起作用
D. 平均利润率取代了价值规律
【单选题】
超额利润是___
A. 商品价值与生产价格的差额
B. 商品价值与生产成本的差额
C. 部门生产的剩余价值与平均利润的差额
D. 个别生产价格与社会生产价格的差额
【单选题】
部门内部的竞争,结果形成___
A. 社会价值
B. 生产价格
C. 平均利润 C.垄断价格
【单选题】
生产价格形成的条件是___
A. 剩余价值的产生
B. 剩余价值转化为利润
C. 资本有机构成的提高
D. 平均利润的形成
【单选题】
平均利润的来源是___
A. 本部门工人创造的剩余价值
B. 各部门创造的剩余价值
C. 本部门预付资本的总额
D. 全社会预付资本的总额
【单选题】
部门之间的竞争形成___
A. 生产价格
B. 社会价值
C. 超额利润
D. 平均利润
【单选题】
从产业资本循环的商品资本的职能中分离出来的独立的职能资本形式是___
A. 货币资本
B. 生产资本
C. 商业资本
D. 借贷资本
【单选题】
商业利润率相当于___
A. 平均利润率
B. 贷款利息率
C. 存款利息率
D. 剩余价值率
【单选题】
生产性流通费用的补偿是通过___
A. 商品价值的创造获得的
B. 商品价值的实现获得的
C. 商品价值的形成获得的
D. 商品价值的增值获得的
【单选题】
为取得利息而暂时贷给职能资本家的货币资本是___
A. 借贷资本
B. 商业资本
C. 产业资本
D. 银行资本
【单选题】
银行利润的来源是___
A. 银行职工创造的剩余价值
B. 银行资本所带来的收入
C. 贷款利息与存款利息的差额
D. 产业工人在生产过程中创造的剩余价值
【单选题】
资本主义银行的职能是___
A. 吸收存款和销售债券
B. 发放贷款和买卖股票
C. 期票贴现和买卖股票
D. 吸收存款和发放贷款
【单选题】
资本主义地租的来源是___
A. 出卖农产品所实现的剩余价值
B. 农业工人创造的超过平均利润的剩余价值
C. 土地本身所创造的收入
D. 农业资本家所获得的平均利润的一部分
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