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【单选题】
机动车右转弯行驶时,后轮比前轮通过的位置要___,故形成汽车转弯时的内外轮差。
A. 靠向右侧
B. 靠向左侧
C. 与前轮轨迹相同
D. 与前轮轨迹无关
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
机动车转左弯行驶时,车型越大,前后轮轨迹差就越大,所以转直角弯时一定要注意弯道___。
A. 外侧的后轮
B. 内侧的后轮
C. 外侧的后轮
D. 逐渐变小
【单选题】
下列哪种车辆是允许行进中超车的___。
A. 工作中的出租车
B. 工作中的救护车
C. 工作中的工程救险车
D. 工作中的消防车
【单选题】
在倒车中,如果需要反复前进后退时,应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间,迅速地朝向运动方向转动方向盘,以便___。
A. 迅速制动
B. 立即转向
C. 防止侧滑
D. 下一次前进或后退
【单选题】
机动车行驶在较急的弯道上时,正确的操作方法是___。
A. 需要双手握住方向盘,倒手操作转向盘
B. 需要双手握住方向盘,不倒手操作转向盘
C. 需要单手握住方向盘,倒手操作转向盘
D. 需要单手握住方向盘,不倒手操作转向盘
【单选题】
机动车通过直角弯道时,首先要降低车速,判断道路宽窄,如果是向左转弯,应先靠路的___侧行驶。
A. 右
B. 左
C. 中央
D. 中线左
【单选题】
当驾驶车辆通过连续弯道时,应按不同角度的弯道逐个对待进行操作,但在通过第一个弯道时,必须___。
A. 增加车速
B. 考虑下一个弯路的情况
C. 降低车速
D. 考虑第一个弯路的情况
【单选题】
下列针对机动车窄路直线行驶的描述中正确的是___。
A. 窄路直线驾驶,关键是注意观察车后方的车辆动态
B. 观察前方路段是否有对向车辆,提前做好判断
C. 当前方路段有对向来车时,要迅速占用对向车道
D. 当前方路段有对向来车时,要迅速交会
【单选题】
机动车上坡行驶时操作比较困难,尽量避免中途___,所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。
A. 换档
B. 鸣笛
C. 操控加速踏板
D. 操控离合器踏板
【单选题】
机动车在坡道起步时,关键是要防止车辆向后滑动,加速踏板的踩踏量要___。
A. 与平时相同就可以
B. 直接把加速踏板踩到底
C. 比平时要小一些
D. 比平时要大一些
【单选题】
下列叙述错误的是___。
A. 重车驾驶加档时,各档间的加速时间与距离比空车时缩短
B. 重车驾驶时,起步必须用一档
C. 重车驾驶时汽车重心比空车时高
D. 重车驾驶不可急踏加速踏板提速
【单选题】
电子控制点火系统由___直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU
B. 点火控制器
C. 分电器
D. 转速信号
【单选题】
汽车离合器踏板自由行程规定值为15~25mm,若不符合可通过拧动___来改变分离拉杆的长度。
A. 分离杠杆
B. 回位弹簧
C. 压紧弹簧
D. 调节叉
【单选题】
下列属于汽车日常维护所要达到的目标是___。
A. 车容不整洁
B. 手、脚制动及转向系统灵活可靠
C. 螺钉螺母缺但不松
D. 油、气、电、水渗漏不严重
【单选题】
自动变速器(处于冷态)液压油在加注时加注量应为___。
A. 油尺刻线的下限以上附近
B. 原容量
C. 根据温度可高可低
D. 高于原容量
【单选题】
能造成ATF油内有泡沫并且变质的原因有___。
A. ATF油加注过量
B. 添加剂加注过量
C. ATF油中进入冷却液
D. ATF油过热变质
【单选题】
在按点火顺序接高压线时,首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好___高压线,然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。
A. 第四缸
B. 第三缸
C. 第二缸
D. 第一缸
【单选题】
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速不稳,应检查___。
A. 化油器怠速量孔,怠速油道堵塞
B. 节气门轴松旷变形
C. 化油器调整不当
D. 空气滤清器堵塞
【单选题】
发动机无负荷急加速反应不灵敏,原因可能为___。
A. 可燃混合气过稀
B. 化油器节气门轴处渗油
C. 可燃混合气过浓
D. 化油器主量孔开度过大
【单选题】
可燃混合气过稀,会造成___。
A. 发动机无负荷加速时反应灵敏
B. 发动机过热
C. 火花塞电极积炭过多
D. 发动机容易启动
【单选题】
装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是___。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
【单选题】
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和___。
A. 压力调节器故障
B. 喷油器结焦堵塞
C. 汽滤堵塞
D. 冷起动阀失效
【单选题】
增压式柴油机空气供给系统发生故障,经检查得知,泄漏发生在增压器之后,若不及时排除故障,会___。
A. 柴油机充气量减少
B. 功率下降
C. 油耗上升
D. ABC均正确
【单选题】
发动机过热,可能是___。
A. 节温器损坏
B. 点火提前角过大
C. 发动机短时间大负荷工作
D. 百叶窗开度足够大
【单选题】
发动机过热,经检查为冷却系泄漏引起的,应该___的方法排除。
A. 查明漏处,补足冷却液
B. 查明漏处,并检查其他处
C. 查明漏处,将其密封,补足冷却液
D. 补足不同牌号的冷却液
【单选题】
机油压力过低,会致使曲轴及轴承___。
A. 过热
B. 过冷
C. 烧蚀
D. 过热或烧坏
【单选题】
驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为___。
A. 机油泵损坏
B. 油路堵塞
C. 曲轴轴承间隙过小
D. 连杆轴承间隙过小
【单选题】
正时齿轮配合间隙小,发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大,单缸断油,声音( ),相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变;不变
B. 无明显改变;明显减少
C. 不变;不变
D. 不变;减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻,电阻为零,故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火,排气管放炮,可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
汽车在运行的过程中,有一个缸的高压线脱落会使汽车___。
A. 动力下降
B. 熄火
C. 不能起动
D. 以上均不对
【单选题】
无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
【单选题】
汽车转向时,转向沉重,可能原因___。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
【单选题】
行驶跑偏,可能原因是___。
A. 转向节主销松动
B. 前轮胎压不等
C. 前束过小
D. 前束过大
【单选题】
气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
推荐试题
【判断题】
在一号线范围内如果发现车站内广播扬声器有三个未工作,则有可能只有一个扬声器出现故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
打开一号线自动广播计算机的远程协助功能,必须关闭防火墙。
A. 对
B. 错
【判断题】
修改一号线自动广播计算机的IP地址,对自动广播系统没有影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线自动广播系统列车位置检测器可以判断本次列车的目的地。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线自动广播软件安装后不需要设置站名。
A. 对
B. 错
【判断题】
灰尘不会影响自动广播系统的列车位置检测器工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统后台和前台在一公里以内的一般用无源接线盒,由后台给前台提供48V电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用系统模拟接口板从左至右模块号规定为1~8模块,且各模块的插槽位置不能兼容。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统每种站间通信占用“数字环”中的一个时隙进行通信,多个车站同时使用时,只是将这个时隙分段使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统模拟站间通信是通过相邻车站间的模拟实回线完成的。车站分系统可以将这些保留的模拟实回线接到共电板上,作为对数字站间通信的模拟备份。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统所有数据在维护台配置或修改以后,会自动保存到Data数据夹中,只有点击发送至主控才能生效。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统星形方式组网比共线方式组网通道资源利用率高。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统星型组网方式相对要求占用更少的传输资源,以确保网络的安全性。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统各车站分系统BU的电源板为1+1热备份。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线公务电话系统B(Batteryfeeding)馈电:向用户话机馈电是采用24V的直流电源供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
PING一个IP地址出现“目标不可达”的提示时,说明PING包发送失败。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前南京地铁电话公网编号等于518+ 内网编号。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线南延线车站公务电话统一由大学城停车场出入市话。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线南延线公务各车站RACK交换机的供电方式是48V直流
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一号线南延线车站内传输断开,车站内RACK公务交换机能保证本站之间可以通信。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线公务电话与电信局(市话局)有中继线连接的电话交换机是OCC公务电话交换机。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线自动广播软件也可以调节车站的广播音量。
A. 对
B. 错
【单选题】
A. 阿
B. 阿
C. 1
D. 了
【单选题】
管理现有的压疮(压力性损伤)应该___
A. 固定翻身频次,一成不变
B. 考虑应用纱布进行换药
C. 只有当病人不能翻身等其他因素的时候才使用敷料
D. 按流程评估并识别高危风险因素,予高危部位使用敷料预防
【单选题】
哪些情况不属于院内感染 ___
A. 本次感染与上次住院密切相关
B. 新生儿在分娩过程中或产后获得的感染
C. 无明显潜伏期的感染为入院48小时内
D. 医务人员在医院工作期间获得的感染
E. 在原有感染基础上出现其他部位新的感染
【单选题】
护理胆石症患者,当发现下列何种情况时,提示为急性重症胆管炎___
A. 胆囊肿大
B. 血压下降伴意识不清
C. 上腹绞痛
D. 高热、寒战
E. 黄疸明显
【单选题】
闭合性骨折在转运前最重要的是___
A. 使用止痛剂
B. 作好手法复位
C. 伤肢固定
D. 抬高患肢
E. 保持肢体功能位
【单选题】
腹膜炎患者采取半坐卧位的主要目的是___
A. 减轻伤口缝合处的张力
B. 减少局部出血.
C. 使静脉回流减少
D. 利于腹腔引流,使感染局限化
E. 防止腹部粘连
【单选题】
颅内压增高综合征典型者表现包括___
A. 呕吐
B. 头痛
C. 视乳头水肿
D. 血压升高
E. 以上都是
【单选题】
有关骨折急救处理,下列哪一项错误 ___
A. 首先应止血及包扎伤口
B. 无夹板时,可用树枝木棍等临时固定支架。
C. 可将伤员上肢缚于胸壁侧面,下肢两腿绑在一起固定。
D. 背椎骨折病人最好俯卧位抬送。
E. 搬动背椎骨折病人时,应采取一人抱肩,一人抬腿的方法。
【单选题】
格拉斯哥(GCS)计分法下列哪项是错误的___
A. 总分最低3分,最高15分
B. 总分越低表示意识障碍越差
C. 总分越高预后越好
D. 总分在8分以上表示已有昏迷
【单选题】
下列哪种体征是骨折的专有体征___
A. 肿胀与瘀斑
B. 疼痛与压痛
C. 功能障碍
D. 反常活动
【单选题】
脊柱骨折的正确搬运法___
A. 单人搀扶
B. 双人搀扶
C. 抱扶
D. 背负
E. 平卧式
【单选题】
胃及十二指肠溃疡常见的并发症是___
A. 急性穿孔
B. 上消化道出血
C. 幽门梗阻
D. 胃溃疡恶性变
E. 以上都正确
【单选题】
急性阑尾炎常见的典型临床表现___
A. 阵发性右下腹痛
B. 腰大肌试验阳性
C. 转移性腹痛
D. 发热
【单选题】
雷诺五联征出现于___
A. 急性胰腺炎
B. 胆石继发胆管炎
C. 急性梗阻性化脓性胆管炎
D. 急性胃炎
【单选题】
下列有关外科感染的问题,错误的是___
A. 疖是毛囊与邻近皮脂腺的化脓性感染
B. 痈是多数散在不相关联的疖
C. 丹毒是皮内网状淋巴管的炎性病变
D. 急性蜂窝织炎是皮下结缔组织的感染
【单选题】
下列感染不属于外科感染的是___
A. 急性阑尾炎
B. 肝脓肿
C. 急性化脓性蜂窝织炎
D. 细菌性痢疾
【单选题】
导尿管患者的护理,下述哪项错误___
A. 每日更换集尿袋
B. 每日更换导尿管
C. 助患者经常更换体位
D. 嘱患者多饮水
【单选题】
胎方位是指___
A. 最先进入骨盆入口平面的胎儿部分
B. 胎儿先露某一指示点与骨盆前后左右的关系
C. 适应宫腔的胎儿姿式
D. 胎儿纵轴与母体纵轴之间的关系
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