【单选题】
固态强光防爆头灯有轻便、灵活、工作时间长、安全可靠等特点，主要适用于在各种事故现场（包括易燃易爆场所）消防作业时，佩戴在消防头盔上作移动照明使用，必要时还可作为 ___使用。
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相关试题
【单选题】
固态强光防爆头由 ___ 部件组成。
A. 灯头
B. 灯头和头盔夹
C. 头盔夹
D. 灯头、头盔夹和镜片
【单选题】
固态强光防爆头灯使用前应为头灯充电，其方法是将专用充电器的插头插入头灯背部充电孔内，充电时指示灯为 （ ）色，充满电后指示灯变为 ( ） 色。___
A. 绿、红
B. 红、绿
C. 红、蓝
D. 蓝、红
【单选题】
固态强光防爆头灯通过头灯顶部开关按钮控制灯的亮灭，按开关按钮约 ___秒，头灯亮，再次按下开关按钮，则灯熄灭。
A. 0.1
B. 0.5
C. 0.3
D. 0.2
【单选题】
固态强光防爆头灯头戴时将头灯的挂钩卡入安全帽的卡座上即可。该灯还有多种佩戴方式，可 ___。
A. 手持、腰挂
B. 手持、吊挂
C. 腰挂、吊挂
D. 手持、腰挂和吊挂
【单选题】
便携式强光防爆工作灯适用于消防员在各种事故现场（包括易燃易爆场所）消防作业时，在对光通量、光穿透力有较高要求的情况下作移动照明使用，同时还可适用于 ___。
A. 地震作业
B. 山洞作业
C. 毒气泄漏作业
D. 水下消防作业
【单选题】
便携式强光防爆工作灯，主要由灯头、腰带夹、___ 等部件组成。
【单选题】
便携式强光防爆工作灯，强光与工作光（ ）焦距（ ）。___
A. 可转换、可调
B. 可转换、不可调
C. 不可转换、不可调
D. 不可转换、可调
【单选题】
便携式强光防爆工作灯，高能无记忆电池性能优良，一次充电后，放置半年储电量不低于满容量的___ %，两年内不低于满容量的50%。
【单选题】
固态微型强光防爆电筒开关旋钮既可作为开关，又可用于___
A. 调焦
B. 充电
C. 更换灯泡
D. 警报
【单选题】
固态微型强光防爆电筒的体积小、重量轻且防爆性能优良，适用于在各种事故现场进行消防作业时（包括各种易燃易爆场所）作移动照明和作为 ___使用。
【单选题】
固态微型强光防爆电筒由灯头、壳体和 ___等部件组成。
【单选题】
固态微型强光防爆电筒具有优良的 ___ 、耐高低温性能及耐高湿性能，可在各种恶劣环境条件下使用。
【单选题】
固态微型强光防爆电筒当充电器输入端接通电源后插入灯具充电插口，指示灯变为（ ）色，表示开始正常充电；电池充满电后，指示灯又转换为（ ）色。___
A. 绿、红
B. 红、绿
C. 红、蓝
D. 蓝、红
【单选题】
手提式强光照明灯具是一种可手持的移动照明和应急照明灯具，具有 ___特点。
A. 照射距离远、穿透力强
B. 照射距离远
C. 穿透力强
D. 穿透力强、寿命长
【单选题】
手提防爆探照灯具有深度潜水能力，能在 ___米水下长时间正常工作。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
【单选题】
消防员配备使用的消防员呼救、定位器具包括消防员___
A. 呼救器
B. 方位灯
C. 呼救器和定位灯
D. 呼救器和方位灯
【单选题】
消防员呼救器的工作温度： ___
A. -25℃～55℃
B. -25℃～45℃
C. -15℃～55℃
D. -15℃～45℃
【单选题】
方位灯的使用环境：___
A. -20℃~50℃
B. -20℃~60℃
C. -10℃~50℃
D. -10℃~60℃
【单选题】
方位灯的外壳防护等级： ___
A. IP66
B. IP68
C. IP76
D. IP78
【单选题】
消防员防护头盔是用于保护消防员头部、___以及面部的防护装具。
【单选题】
消防头盔由帽壳、佩戴装置、___、披肩和下颏带等主要部件组成。
【单选题】
披肩是用于保护消防员颈部和___两侧，使之免受水及其它液体或辐射热伤害的防护层。
【单选题】
消防头盔帽壳后沿变形下垂不超过___；
A. 20mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
帽舌和帽壳两侧变形下垂均不超过 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
消防头盔电绝缘性能交流电2200V，耐压___，帽壳泄漏电流不超过3mA。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
D. 4min
【单选题】
消防护目镜具有防尘、___、防紫外线辐射、防高强度冲击和防高速粒子冲击的功能。
【单选题】
消防护目镜由镜片、___和松紧系带组成。
A. 镜框
B. 密封挡圈
C. 头灯
D. 帽壳
【单选题】
消防员抢险救援防护服是消防员在进行抢险救援作业时穿着的专用防护服，能够对其除头部、___、踝部和脚部之外的躯干提供保护。
【单选题】
消防员灭火防护服是消防员在进行灭火救援时穿着的专用服装，用来对其上下躯干头颈、手臂、腿进行热防护的装备，但防护服的防护范围不包括头部、手部和___。
【单选题】
消防员灭火防护服由外层、___隔热层、舒适层等多层织物复合而成。
A. 防水透气层
B. 防水层
C. 透气层
D. 隔热层
【单选题】
消防员灭火防护服平时应存放在干燥通风处，尽量采取___。
A. 折叠存放
B. 挂置
C. 避免阳光暴晒
D. 避免与酸碱等腐蚀性气体存放
【单选题】
消防手套除了符合阻燃和人类工效学的要求外，按其它性能的最低要求，分为1、2、3类。第___类的性能等级最高，（ ）类次之，1类相对2类减少了防水性能的要求。
A. 3 2
B. 1 2
C. 2 3
D. 3 1
【单选题】
消防员防护靴的种类大致可分为消防员灭火防护靴___消防员化学防护靴三种
A. 消防员训练靴
B. 消防员绝缘靴
C. 消防员作战靴
D. 消防员抢险救援防护靴
【单选题】
消防员灭火防护胶靴底的抗刺穿力不小于___N。
A. 1200
B. 1100
C. 2780
D. 2785
【单选题】
消防员隔热服在40kW/m2辐射热源下，照射60s后，内表面温升不大于___℃。
【单选题】
防静电服是消防员在排爆或易燃易爆现场进行抢险救援作业时穿着防止产生___的防护装具。
【单选题】
救生衣进水性能：穿着者在水中漂浮1小时，服装内的进水量应小于___g。
A. 200
B. 500
C. 380
D. 1000
【单选题】
消防员防护胶靴防砸性能：靴头分别经___kN静压力试验和冲击锤质量为23kg，落下高度为300mm的冲击试验后，其间隙高度均不小于15mm；
A. 20
B. 10.78
C. 35
D. 15
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
【判断题】
三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
【判断题】
三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
【判断题】
三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
【判断题】
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动
【判断题】
三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认
【判断题】
司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响
【判断题】
三号线当遇到紧急情况，如发生火灾、严重故障等，司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放
【判断题】
三号线车载ATP设备故障，需要URM模式运营时，司机可以自行切除ATP
【判断题】
三号线列车错按折返按钮后，司机重新断合主控，列车不会降级
【判断题】
三号线列车救援过程中，当故障车头灯不亮时，救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业
【判断题】
三号线列车救援过程中，当故障车停放制动不能施加时，必须保留全列车车的B05.03,等待救援车
【判断题】
在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门
【判断题】
NJ08型电客车车门未正常打开，司机可以尝试将模式开关转到“洗车”模式，按下“允许开门”按钮，再按“开门”按钮，重新开门
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁，根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄，若此手柄已在水平位置，则不需要再做处理
