【填空题】
43调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好___措施,方可摘开车钩。 J295
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相关试题
【填空题】
44临时变更走行线时,应通知司机经路集中联锁的车站除外,司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。 J304
【填空题】
45列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。 J308
【填空题】
46自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。 J309
【填空题】
47使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为___信号机显示的允许运行的信号。 J314
【填空题】
48自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的___。 J315
【填空题】
49自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。 J315
【填空题】
50司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。 J316
【填空题】
51自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时,列车必须在该信号机前___。 J316
【填空题】
52使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。 J317
【填空题】
53使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。 J319
【填空题】
54列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。 J331
【填空题】
55等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示___。 J331
【填空题】
56机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,严禁擅自___。 J335
【填空题】
57司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取___措施。 J335
【填空题】
58列车运行途中,遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。 J335
【填空题】
59司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、___的压力。 J335
【填空题】
60装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。 J335
【填空题】
61在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___,并确认正确。 J335
【填空题】
62列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的___状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。 J335
【填空题】
63司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行___制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。 J335
【填空题】
64改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按___的显示运行。 J338
【填空题】
65改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取___措施。 J338
【填空题】
66列尾装置故障时,车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。 J340
【填空题】
67旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至___。 J342
【填空题】
68机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭___登乘。 J346
【填空题】
69列车退行的限制速度是___km/h。 J347
【填空题】
70通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。 J347
【填空题】
71向站内有车线接车时,列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以___将列车领入站内。 J357
【填空题】
72列车进站后,应停于接车线___内方。在设有出站|进路信号机的线路,列车头部不得越过出站|进路信号机。 J358
【填空题】
73货物列车在站停车时,司机必须使列车保持___状态。 J361
【填空题】
74货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态铁路局指定的凉闸站除外。发车前,司机施行缓解,确认___具备后,方可起动列车。 J361
【填空题】
75列车在车站发车前,司机必须确认___及发车信号显示正确后,方可起动列车。 J362
【填空题】
76进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或___。 J364
【填空题】
77装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭___的显示出发。 J365
【填空题】
78列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及车辆乘务员、随车机械师,报告___和停车位置,根据需要迅速请求救援。 J366
【填空题】
79对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行___。 J366
【填空题】
80列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于___米处防护。 J368
【填空题】
81一切电话中断后发出的列车持有附件3通知书1的列车除外,应于停车后,立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 J368
【填空题】
82在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站列车调度员,并做好遗留车辆的___和防护工作。 J369
【填空题】
83 列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。 J370
推荐试题
【判断题】
电缆要按A、B端敷设,光缆敷设可不考虑A、B端。
【判断题】
管孔及子管管孔均应按设计要求的器材堵塞。
【判断题】
充气的直埋光(电)缆在回填土后必须做好保气工作。
【判断题】
光缆以卡钩式沿墙敷设应在光缆上外套塑料保护管予以保护。
【判断题】
光(电)缆卡钩间距为500mm,允许偏差±50mm。转弯两侧卡钩距离为150-250mm,两侧距离须相等。
【判断题】
光缆接续的内容应包括:光纤接续,铜导线,金属护套,加强芯的连接和接头衰减的测量。
【判断题】
光纤带光缆的光纤带接续后应理顺,不得有S弯。
【判断题】
光缆接头盒封装完毕后,有气门的接头套管(盒)应做充气试验。
【判断题】
全塑电缆芯线接续可采用压接法或熔接法。
【判断题】
电缆芯线接续不应产生混、断、地、串及接触不良,无接续差错,芯线绝缘电阻合格。接续后应保证电缆的标称对数全部合格
【判断题】
全塑电缆屏蔽层必须用专用屏蔽线连接,并按设计要求作分段、全程测试。
【判断题】
进线室的管孔及局前人孔内通往进线室侧的管孔应做堵塞
【判断题】
成端电缆屏蔽连接线应可靠接至总配线架铁架。
【判断题】
光(电)缆线路进入交接设备时,可与交接设备共用一条地线。
【判断题】
本规范适用于本地的中继和接入线路的新建工程,扩建,改建及其他通信线路工程验收。
【判断题】
本地通信线路工程所用的器材程式、规格、质量等均应符合国家及行业标准和批准的工程设计文件规范。
【判断题】
人行道上的拉线宜以塑料保护管、竹筒或木桩保护。
【判断题】
在特殊情况下,执行本规范个别条文有困难时,在设计中提出充分理由并修正。
【判断题】
对光(电)缆及其他线路器材的规格、程式、数量应符合设计要求。
【判断题】
埋式光(电)缆或管道沟回土应与路面平齐。
【判断题】
光缆在ODF或单设的光缆终端盒做终端,光缆内的金属构件与ODF接地装置要接触良好。
【判断题】
充气系统的气压告警器低压告警值:地下电缆应≥30KPa;架空电缆应≥20KPa。
【判断题】
在工程试运行结束后,由建设单位组织设计、监理、施工和接受单位参加对工程终验。
【判断题】
工程设计必须保证通信网整体通信质量,技术先进,经济合理,安全可靠。
【判断题】
架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。
【判断题】
架空电缆长杆档应设顶头拉线。顶头拉线采用比电缆吊线的规格大一级的钢绞线。
【判断题】
管道式电缆建设,在一个管孔中最多可放二条电缆。
【判断题】
一般主干电缆对数分为400对,600对,800对,1000对,1200对等几档。
【判断题】
落地交换箱直接上列的电缆应做气塞。架空交换箱直接上列的电缆中,凡采用充气维护方式应做气塞。
【判断题】
在新区或密度大的高层建筑或建筑群,应设交换箱。室外落地式交换箱应采用混凝土底座,底座与人(手)孔间应采用管道联通,不得采用通道联通。600对及600对以上交接箱,架空安装时应接装在H杆上或建筑物的外墙上。
【判断题】
小区配线电缆的建筑方式宜采用管道敷设方式,局部亦可采用沿墙架设,立杆架设和埋式敷设等方式。
【判断题】
电缆芯线接续采用接线模块或接线及卡接方式。
【判断题】
子管在两人(手)孔间的管道内允许有1个接头。