【填空题】
69列车退行的限制速度是___km/h。 J347
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相关试题
【填空题】
70通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。 J347
【填空题】
71向站内有车线接车时,列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以___将列车领入站内。 J357
【填空题】
72列车进站后,应停于接车线___内方。在设有出站|进路信号机的线路,列车头部不得越过出站|进路信号机。 J358
【填空题】
73货物列车在站停车时,司机必须使列车保持___状态。 J361
【填空题】
74货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态铁路局指定的凉闸站除外。发车前,司机施行缓解,确认___具备后,方可起动列车。 J361
【填空题】
75列车在车站发车前,司机必须确认___及发车信号显示正确后,方可起动列车。 J362
【填空题】
76进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或___。 J364
【填空题】
77装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭___的显示出发。 J365
【填空题】
78列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及车辆乘务员、随车机械师,报告___和停车位置,根据需要迅速请求救援。 J366
【填空题】
79对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行___。 J366
【填空题】
80列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于___米处防护。 J368
【填空题】
81一切电话中断后发出的列车持有附件3通知书1的列车除外,应于停车后,立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 J368
【填空题】
82在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站列车调度员,并做好遗留车辆的___和防护工作。 J369
【填空题】
83 列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。 J370
【填空题】
84 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用___停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。 J371
【填空题】
85 向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、___不明确时,不准动车。 J374
【填空题】
86 遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭___手信号的显示,以不超过60 km/h速度进站。 J381
【填空题】
87 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为___。 J382
【填空题】
88 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助___作业。 J383
【填空题】
89路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按___办法,进入指定地点。 J383
【填空题】
90列车接近作业标时,司机须___,注意瞭望。 J397
【填空题】
91站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置___信号防护。 J405
【填空题】
92线路发生故障时,如设有固定信号机,应先使其显示___信号。 J405
【填空题】
93信号是指示___及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。 J408
【填空题】
94铁路信号分为视觉信号和___信号。 J409
【填空题】
95铁路视觉信号中黄色的含义是___或减低速度。 J409
【填空题】
96出站信号机以显示___信号为定位。 J411
【填空题】
97集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆___越过该信号机后自动关闭。 J412
【填空题】
98信号机无效标为白色的___。 J414
【填空题】
99三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个黄色灯光时,准许列车经道岔___位置,进入站内正线准备停车。 J415
【填空题】
100三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光,准许列车经道岔___位置,进入站内准备停车。 J415
【填空题】
101四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个___灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。 J415
【填空题】
102四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。 J415
【填空题】
103接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过___km/h速度通过接车进路,并须准备随时停车。 J416
【填空题】
104自动站间闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光时,准许列车由车站出发,开往___。 J417
【填空题】
105自动闭塞区段,出站色灯信号机显示___灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 J417
【填空题】
106三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。 J417
【填空题】
107四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有___闭塞分区空闲。 J417
【填空题】
108四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有___闭塞分区空闲。 J417
【填空题】
109接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。 J418
推荐试题
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业,如需用电时,可以从区间照明配电箱接电。( )
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证,以路票(只填不交)作为占用区间的行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证,列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时,故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。( )
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。( )
【判断题】
电话闭塞法行车时,站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器,并协同通号人员测试道岔功能。( )
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括,正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。( )
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。( )
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站一区间”的间隔。( )
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站两区间”的间隔。( )
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后(接车站列车出发,满足一站一区间空闲),向接车站请求闭塞。( )
【判断题】
正线中间车站同意闭塞时,须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况,必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。( )
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行 至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔。( )
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时,须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。( )
【判断题】
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票(只填不交),路票填写完毕后优先通过无线固定台(无法通过无线固定台联系时,使用400M)口头命令司机发车,若400M信号差,无法联系司机,安排人员递送路票。( )
【判断题】
发车站确认列车发车,接车站按规定接发列车,接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点,发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销,发车站至接车站之间相应区间(含接车站站台)开通。( )
【判断题】
相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证。( )
【判断题】
电话闭塞法行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行,之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。( )
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内可采用小交路运行。( )
【判断题】
电话闭塞组织行车时,因线路异常等特殊情况需变更折返方式时,行值汇报行调,由行值通知司机变更进路。( )
【判断题】
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止,按日循环编号,可以重复使用。( )
【判断题】
路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章(五要素)填写完整。( )
【判断题】
车站管理地域范围:车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。( )
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。( )
【判断题】
生产信息汇报途径分类:分为业务线和行政线两种。重要类信息按行政线两条途径汇报,一般类信息按业务线汇报。( )
【判断题】
信息汇报应遵循及时性和持续性原则,即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外,还应包括事件处理的阶段性汇报(即处理过程和处理结果的汇报)。( )
【判断题】
业务渠道:当事人→行值(值班站长)→OCC、生产调度、专业工程师等业务归口。( )
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启动,车站站长决策三级客流控制启动,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告,并组织相关人员实施。( )
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。( )
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直控制,有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。( )
【判断题】
车站员工拾得乘客遗失物品时,必须立即转交当班值班站长,并会同值班站长当场清点拾遗物品,填写至OA失物招领系统,注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点,双方确认。( )
【判断题】
乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品,共同填写OA失物招领系统,填写“失物标签”粘贴在失物上,并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。( )
【判断题】
SC操作管理由当班值班站长、值班员负责SC的操作管理。( )
【判断题】
打开TVM维修门时,及时输入用户名和密码;可同时打开多个TVM维修门、同时操作多台TVM。( )
【判断题】
SC提示TVM钱箱将满时,应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的,应在30分钟内更换钱箱。( )
【判断题】
TVM的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱。钱箱的更换工作由客运值班员和一名站务人员共同完成。( )
【判断题】
车站票务室票卡应存放于车站票务室保险柜、锁闭的票柜,且监控设备必须24小时开启。( )
【判断题】
屏蔽门出现故障时,站台岗立即前往故障门进行处理同时用手持台向车控室汇报现场情况,行车值班员报值班站长。( )
【判断题】
车站客流较大且发生交叉干扰时,在楼梯、扶梯、出入口等处用伸缩栏杆、隔离带、铁马等设备人为地隔开人群,保持客流畅通。( )
【判断题】
客运伤亡在线路区间内,司机立即报告车站,由值班站长视情况报120及公安。( )
【判断题】
乘客及不可抗力伤亡事故:是指乘客在地铁范围内及运输过程中故意造成意外事故的发生,如伤害自己的身体或自杀行为等。( )