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【多选题】
碳三加氢反应器在配氢前,应注意的项目有___。
A. 反应器床层温度
B. 反应器入口MAPD浓度
C. 反应器进料量
D. 稀释线是否已投用
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
脱丁烷塔灵敏板温度低时,应考虑的因素有___。
A. 蒸汽压力
B. 蒸汽流量
C. 蒸汽温度
D. 蒸汽调节阀的开度
【多选题】
提高碳二加氢反应器入口温度可以___。
A. 提高催化剂活性;
B. 降低催化剂活性;
C. 降低cat的选择性;
D. 提高cat选择性
【多选题】
碳二加氢催化剂使用初期,可用()和()的方法改善其性能。___
A. 降低入口温度
B. 降低出口温度
C. 调整炉的COT
D. 调整注硫量
【多选题】
碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有___。
A. 氢炔比
B. 入口温度
C. 稀释量
D. 出口MAPD含量
【多选题】
当碳三加氢出口MAPD偏高时,原因可能有___。
A. 反应器温度差小
B. 配氢比不当
C. 反应温度不足
D. 进料中碳三多
【多选题】
甲烷化反应器氮气升温准备工作有___。
A. 反应器进料加热器预热好,凝液流程畅通
B. 确认反应器进料事故阀关闭
C. 确认反应器进料前闸阀关闭
D. 仪表完好
【多选题】
开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是___。
A. 预热床层使之达到反应温度
B. 缩短开车时间
C. 避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍,使催化剂的活性下降
D. 使甲烷化反应提前发生
【多选题】
避免粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍是因为___。
A. 会使镍催化剂活性降低
B. 羰基镍有巨毒
C. 会使镍催化剂活性过高而发生飞温
D. 发生爆炸
【多选题】
膨胀机紧急停车后,应___。
A. 打开压缩机出口阀
B. 应迅速调整膨胀机入口焦-汤阀
C. 关闭压缩机侧入口阀
D. 关闭膨胀机侧入口阀
【多选题】
分离热区所用的阻聚剂有___功能。
A. 阻聚
B. 抗氧
C. 分离
D. 分散
【多选题】
关于甲醇的解冻机理,下列说法正确的是___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其熔点较低
C. 与水相溶
D. 其水合物的冰点较低
【多选题】
有关精馏塔物料平衡下列叙述不正确的是___。
A. 塔顶采出量等于进料量
B. 塔顶采出量小于塔进料量
C. 塔釜采出量等于进料量
D. 塔釜采出量小于塔进料量
【多选题】
在二元组分精馏中,___三个参数中的两个参数被确定,那么第三个参数也就被相应确定了。
A. 温度
B. 压力
C. 流量
D. 组成
【多选题】
在裂解气分离系统中,可视为二元精馏塔的是___。
A. 低压脱丙烷塔
B. 乙烯精馏塔
C. 脱丁烷塔
D. 丙烯精馏塔
【多选题】
氢气干燥器的再生步骤有___。
A. 充压
B. 切换
C. 保压备用
D. 泄压
【多选题】
低温泵在切换前,要检查的项目是___。
A. 润滑油液位是否正常
B. 泵预冷是否合格
C. 盘车是否正常
D. 各阀开关是否正确
【多选题】
低温泵切换后,要对运行泵检查,检查项目有___。
A. 电流
B. 出口压力
C. 泵及电机的声响
D. 是否有泄漏
【多选题】
脱丁烷塔再沸器出现___下列现象时,可以切出清理。
A. 塔釜温度与挥发性温度之差呈上升趋势
B. 再沸器传热阻力增大,热源流量大,而加热量还不足
C. 灵敏板温度偏低
D. 釜温偏低
【多选题】
前脱丙烷工艺流程中,碳二加氢反应器进料中各组分中需要控制的项目为___。
A. 乙炔
B. 丙烯
C. 一氧化碳
D. 碳四
【多选题】
碳三加氢反应器入口一般分析项目有___。
A. H2含量
B. 丙炔、丙二烯的含量
C. 丙烯含量
D. 丙烷含量
【多选题】
碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有___。
A. 氢炔比
B. 入口温度
C. 稀释量
D. 出口MAPD含量
【多选题】
来自高压脱丙烷塔回流罐的干燥裂解气,在E-401中被___激冷。
A. 循环乙烷
B. -40℃丙烯
C. 分馏分凝器釜底物料
D. -7℃丙烯
【多选题】
对于脱甲烷塔而言,其关键组份是___。
A. 氢气
B. 甲烷
C. 乙烯
D. 丙烯
【多选题】
脱甲烷塔是通过()控制塔压的,低压脱丙烷塔则主要是通过()来控制塔压的。___
A. 调节C-400A的入口叶片分程
B. 调节塔釜再沸器温度
C. 调节塔顶冷凝剂用量
D. 调节回流量
【多选题】
脱甲塔采用多股进料,一可节省()的冷量,二可提高塔的(),降低运转费用。___
A. 低温冷剂
B. 冷箱
C. 处理能力
D. 采出
【多选题】
丙烯汽提塔采用()作再沸热剂,丙烯精馏塔塔顶采用()作为冷剂。___
A. RP
B. RE
C. QW
D. CW
【多选题】
脱乙烷塔T-440塔釜再沸采用()塔顶冷凝器采用()冷剂。___
A. QW
B. 乙烯
C. CW
D. 丙烯
【多选题】
脱丁烷塔常规控制项目有___。
A. 混合碳四中碳三含量
B. 混合碳四中碳五含量
C. 塔釜汽油中碳四含量
D. 塔釜汽油中碳三含量
【多选题】
装置用仪表风压力正常在()露点为()。___
A. 0.7MPa
B. 0.6MPa
C. -40℃
D. -70℃
【多选题】
装置用冷却上水温度最大为()℃,冷却下水最大温度为()℃。___
A. 33
B. 35
C. 42
D. 45
【多选题】
关于装置负荷波动对分离系统的影响,下列说法正确的是___。
A. 冷箱系统会产生波动
B. 各精馏塔会波动
C. 各反应器会波动
D. 再生系统会波动
【多选题】
关于乙烷裂解炉负荷的波动对乙烯精馏塔的影响,下列说法正确的是___。
A. 影响乙烯精馏塔压差
B. 影响乙烷采出量的平衡
C. 不会影响乙烯精馏塔的温度分布
D. 可能影响乙烯产品纯度
【多选题】
控制高压甲烷中乙烯含量的目的___。
A. 保证甲烷产品质量
B. 减小乙烯损失
C. 提高乙烯收率
D. 降低冷箱温度
【多选题】
控制粗氢中乙烯含量的目的是___。
A. 减少乙烯损失
B. 乙烯过高,会使甲烷化反应器飞温
C. 提高乙烯收率
D. 提高氢气纯度
【多选题】
乙烯装置乙烯损失的主要部位有___。
A. 冷箱尾气
B. 脱乙烷塔釜
C. 脱甲烷塔顶
D. 乙烯精馏塔釜
【多选题】
氢炔比对反应器的影响是___。
A. 增大氢炔比,催化剂选择性下降
B. 增大氢炔比,催化剂的选择性增大
C. 减小氢炔比出口乙炔可能超标
D. 减小氢炔比,绿油生成量增大
【多选题】
碳二加氢催化剂到了使用末期,出现的现象可能有___。
A. 床层温度较高
B. 出口乙炔经常超标
C. 床层温升小
D. 绿油生成量加大
【多选题】
生产操作中,丙烯产品质量的控制手段有___。
A. 采用在线分析仪
B. 对在线仪定期校对
C. 丙烯贮罐及时分析
D. 操作人员精心操作
【多选题】
生产操作中,丙烯产品的质量控制依据有___。
A. 在线分析仪表显示值
B. 人工分析数据
C. 塔顶温度
D. 塔灵敏板组成
【多选题】
分离系统正常停车处理原则的说法正确的是___。
A. 尽可能回收产品
B. 不影响下游装置
C. 保证反应器不飞温
D. 保证氢气正常外送
推荐试题
【单选题】
机车牵引齿轮传动比越大,则___。
A. 速度越高、牵引力越大
B. 速度越低、牵引力越大
C. 速度越高、牵引力越小
【单选题】
由启动变速箱驱动的装置有:___。
A. 启动发电机、励磁机、测速发电机、后通风机
B. 启动发电机、励磁机、静液压泵、前通风机
C. 启动发电机、励磁机、测速发电机、前通风机
【单选题】
转向架的轴箱定位靠___完成。
A. 构架
B. 轴箱拉杆
C. 轴箱弹簧
【单选题】
当机车浮沉振动时,油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化,其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于___作用而衰减了机车的振动。
A. 润滑
B. 粘滞阻力
C. 密封
【单选题】
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是___。
A. 二系悬挂装置
B. 车体侧挡
C. 牵引杆装置
【单选题】
东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了___结构
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于___。
A. 柴油机油底壳
B. 燃油箱
C. 自设的静液压油箱
【单选题】
自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是___。
A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足
B. 自阀中继阀总风塞门关闭
C. 均衡风缸大
【单选题】
静液压系统工作油的温度一般应在___范围内。
A. 46-55度
B. 15-60度
C. 30-70度
【单选题】
当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度___
A. 不受影响
B. 变大
C. 变小
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦
C. 双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔,其一为___,其二为滤尘室。
A. 局减室.
B. 总风缸室
C. 工艺孔
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
A. 350
B. 420
C. 450
【单选题】
副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。
A. 降压风缸
B. 制动管
C. 工作风缸
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___。
A. 340~360
B. 280~340
C. 420~450
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. 工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa。
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞上侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 制动管
【单选题】
自阀手柄由过充位移到运转位时,___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
A. 工作
B. 作用
C. 紧急
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔
C. 充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是___
A. 自阀
B. 中继阀
C. 作用阀
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
A. 制动管
B. 总风缸管
C. 制动缸管
【单选题】
在常用制动时,主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A. 工作风缸管
B. 作用风缸管
C. 制动管
【单选题】
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围___。
A. 通总风缸
B. 通大气
C. 关闭
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和___。
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口
C. 主阀供气或排气口,
【单选题】
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。
A. 手柄取出位
B. 过充位
C. 过量减压位
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