相关试题
【单选题】
数字信号调制的方法不包括____。
A. 振幅键控
B. 移频键控
C. 移相键控
D. 正交振幅调制
【单选题】
南京地铁宁溧线无线车载台主机设备电源电压为____V。
A. 48
B. 110
C. 220
D. 380
【单选题】
南京地铁宁溧线设光纤直放站近端机____台。
【单选题】
TETRA系统使用的多址方式是____。
A. TDMA
B. CDMA
C. FDMA
D. SDMA
【单选题】
DIMETRA-IP中，每台信道机最多可提供____个语音信道。
【单选题】
南京地铁宁溧线光纤直放站近端机最多可以接入____块光收发模块。
【单选题】
移动台在没有网络的情况下不可以采用____呼叫。
【单选题】
南京地铁宁溧线无线直放站近端机光模块接头型号为____。
A. FC/APC
B. LC/APC
C. SC/APC
D. ST/APC
【单选题】
南京地铁宁溧线无线直放站远端机内有____块MCPA板。
【单选题】
南京地铁宁溧线无线近端机不包括____板卡。
A. 主控模块
B. MCPA
C. 下行分路
D. 上行合路
【单选题】
一个1W的射频信号经过16db耦合器后，在不考虑损耗的前提下，耦合口输出的信号强度为____dbm。
【单选题】
一个1W射频信号被放大一倍，经过16db耦合器后，在不考虑损耗的前提下，耦合口输出的信号强度为____dbm。
【单选题】
隧道里的漏泄同轴电缆在引入设备前，需要增加____来防止外部电流对设备的影响。
A. 防雷器
B. 耦合器
C. 双工器
D. 直流隔断器
【单选题】
利用无线便携电台通话时，使用全双工模式，将会占用一台MTS4基站的____路语音信道。
【单选题】
利用无线便携电台通话时，使用组呼模式呼叫，将会占用一台MTS4基站的____路语音信道。
【单选题】
设有无线直放站的车站，当该站基站BR模块出现故障时，可能会导致直放站产生____告警。
A. 输入功率告警
B. 收光功率告警
C. 发光功率告警
D. 电源告警
【单选题】
预选滤波器是一个带通滤波器，只允许____信号通过。
A. 射频发射
B. 射频接收
C. 光发射
D. 光接收
【单选题】
数字闭路电视监控系统通过电脑监视器来详查事情发生过程，能够____所有存储的图像，并通过系统图像处理功能对画面进行处理以便识别。
A. 立刻再现
B. 不能再现
C. 稍后可再现
D. 经相应的处理后可再现
【单选题】
网络视频监控系统采用国际标准TCP/IP底层通讯协议，____进行通讯。
A. 只可在局域网
B. 只可在广域网上
C. 只可在城域网上
D. 即可在局域网也可在广域网上
【单选题】
闭路电视监控系统中干扰的来源主要通过____系统。
A. 系统设备
B. 信号传输路径进入
C. 矩阵
D. 摄像机
【单选题】
云台是承载摄像机进行水平和垂直两个方向转动的装置。云台内装两个电动机。这两个电动机一个负责水平方向的转动，另一个负责垂直方向的转动。水平转动的角度一般为____，垂直转动则有45度、35度、75度等。
A. 90度
B. 180度
C. 350度
D. 360度
【单选题】
关于枪机镜头描述不正确的是____。
A. 目前采用的镜头可以调节光圈
B. 目前采用的镜头是变焦镜头
C. 根据实际情况采用不同焦段的枪机镜头
D. 支持红外补光
【单选题】
光纤传输具有衰减小、频带宽、____、重量轻、保密性好等一系列优点主要用于国家及省市级的主干通信网络、有线电视网络及高速宽带计算机网络。
A. 不受电磁波干扰
B. 易受电磁波干扰
C. 易受雷电干扰
D. 易产生火花
【单选题】
南京地铁宁溧线的CCTV系统设置由____和____方式组成一个两级监视网络。
A. 控制中心远程监控；车站本地监控
B. 控制中心远程监控；车辆段监控
C. 车站本地监控；车辆段监控
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统存储每个磁盘柜标配____硬盘。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统存储硬盘容量大小为____T。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统主磁盘柜最多额外挂接____个拓展磁盘柜。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统站点存储主机采用____个控制器。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统存储每个磁盘柜配置____个RAID。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统使用RAID____的存储方案。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统控制中心交换机型号为____。
A. LS-7506E
B. LS-7503E-S
C. LS-7510E
D. LS-7503E
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV录像存储时间为____天。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统枪机电压输入为____V。
A. 直流12
B. 交流24
C. 直流12和交流24
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统枪机光纤接头模式为____。
【单选题】
6M码流，视频图像1080P，7%码流波动，一天的摄像机存储容量为____G左右。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统车站内服务器共____台。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统站内____负责录像的存储方案制定及存储路径规划。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统站内____负责转发公安流媒体图像。
【单选题】
南京地铁宁溧线CCTV系统球机设置看首位前必须先设置____。
【单选题】
南京地铁宁溧线票务点钞室内摄像机为____。
A. 高清半球
B. 模拟半球
C. 数字枪机
D. 数字球机
推荐试题
【单选题】
电路图中位置号说明里面+111代表Tc车哪个地方___
A. 司机操作台
B. 微机柜
C. 司机室
D. 空调柜
【单选题】
电路图中位置号说明里面+164代表Tc车哪个地方___
A. 右侧墙
B. 左侧墙
C. 司机室
D. 低压箱
【单选题】
电路图中位置号说明里面+283代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+281代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+284代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+285代表Mp车哪个地方___
A. 制动模块
B. 牵引逆变器
C. 滤波电抗器
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+206代表Mp车哪个地方___
A. 空调单元1
B. 空调单元2
C. 受电弓
D. 制动电阻
【单选题】
电路图中位置号说明里面+382代表M车哪个地方___
A. 风源模块
B. 高压箱
C. 跳接箱
D. 半永久牵引杆
【单选题】
电路图中位置号说明里面+386代表M车哪个地方___
A. 风源模块
B. 高压箱
C. 制动电阻
D. 滤波电抗器
【多选题】
下列关于空压机说法的正确的是___。
A. 当气压小于700kpa时，两台空压机启动
B. 当气压大于900kpa时，空压机停止工作
C. 单个空压机启动，分单双日
D. 当气压小于760kpa时，一台空压机启动
【多选题】
运行中一个空压机故障时，下列哪些情况列车可继续运营___。
A. 当主风缸压力低于750kpa时，空压机可以继续打风至900kpa
B. 检查非操纵单元空压机工作正常时
C. 当主风缸压力低于700kpa时，空压机可以继续打风至900kpa，检查C车电子柜中34-F301跳闸复位后
D. 在大客流状态下，列车出现空压机严重故障，空压机可以继续打风至900kpa
【多选题】
列车在驾驶中（含退行）产生紧急制动，没有出现ATP通信中断信息和符号。应采取的检查处理方案是___。
A. 检查是否人为超速造成
B. 检查车上的紧急停车按钮是否被按下
C. 检查车门关指示灯是否点亮
D. 检查TMS-MMI上是否显示“空转/滑行”等其它故障
E. 检查屏蔽门状态
【多选题】
运营中出现主风缸压力低，应该进行的判断包括___。
A. 检查主风缸压力表指示，若压力大于700KPa且持续上升，故障消失继续运行；
B. 确认主风管压力大于480KPa，合司机室继电器柜总风压力可用旁路（=27-S109），就近站退出服务
C. 是否有启动连锁故障
D. 是否显示两个空压机故障
【多选题】
整列车气制动不能缓解故障处理方法可能有___。
A. 按压=73-S105
B. 查看HMI故障信息
C. 找出相应车制动故障切除B05
D. 合=27-S104
【多选题】
供风模块主要由___组成。
A. 制动缸
B. 空气压缩机
C. 空气干燥器
D. 油过滤器
【多选题】
下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。
A. 踏面制动单元
B. 受电弓执行机构
C. 受电弓
D. VCM
E. EBCU
【多选题】
出库前列车无法激活时，电压表电压显示0 V，需要检查的范围是：___。
A. 检查操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
B. 检查非操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
C. 检查非操纵端的=72-S101是否处于中间位
D. 检查两端的=32-Q01是否被取出
【多选题】
整列车蓄电池激活不了___。
A. 查看电压表电压是否大于104V；
B. 检查激活端的（列车激活旋钮开关）闭合后电压能否保持
C. 检查非激活端的=72-S101（列车激活旋钮开关）是否处于中间位
D. 检查紧急按钮是否按下。
【多选题】
司机台开锁后显示屏没有显示___。
A. 确认另一单元司机室没人占用
B. 可以进行分、合主控钥匙的复位操作
C. 检查本端的自动开关=41-F104
D. 检查本端的自动开关=22-F101
【多选题】
司机台开锁后受电弓无法升起___。
A. 检查气压表白色指针是否压力足够
B. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下
C. 检查=21-F101（受电弓控制）是否跳闸
D. 检查气压表红色指针是否压力足够
【多选题】
一个单元无法升弓___。
A. 检查对应的旋钮21-S105是否在正常位
B. 检查故障受电弓升弓风缸压力是否足够
C. 检查对应车紧急按钮是否按下
D. 检查相应车紧剔按钮是否按下
【多选题】
当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar无电有气的升弓方法___
A. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门。
B. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起。
C. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车。
D. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起。
E. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
车钩监控回路故障可能出现的现象___。
A. 突然降弓
B. 照明全部关闭
C. 激活掉电并产生紧制
D. HMI显示相应故障信息
【多选题】
当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。
A. 所有外部冷却风扇
B. 所有空调单元
C. 所有空压机
D. 每车一个空调单元
E. 其中一个空压机
【多选题】
当PA按钮发亮时，取消PA广播模式的方法包括___。
A. 第二次按下PA按钮
B. 待机20秒
C. 选择另一种模式
D. 在客室按下紧急对讲
【多选题】
当出现___时，HSCB将断开。
A. 受电弓下降
B. 紧急按钮被按下
C. 辅助变流器短路
D. 蓄电池充电机短路
【多选题】
升、降弓之前必须先（），降弓之前，必须（），在没有降弓之前禁止下车底作业。___（摘自三月检规程）
A. 打开所有负载
B. 鸣笛
C. 关闭所有负载
D. 设置铁鞋
E. 挂接地线
【多选题】
当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时___。
A. TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令
B. TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令
C. TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令
D. TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令
【多选题】
方向手柄置“前”位时，以下哪些外部指示灯工作___。
A. 本端白色运行灯
B. 远端尾灯
C. 本端红色运行灯
D. 远端红色运行灯
E. 本端头灯
【多选题】
运行中HSCB闭合、断开指示灯不亮（按73-S105确认指示灯正常），应采取的检查处理方案是：___。
A. 在站内重新合HSCB，如故障消除继续运行
B. 如重新合闸故障仍未消除维持运行到终点站，检查相应B车21-F302、21-F202的状态
C. 在复位无效的情况下，如一个HSCB无法闭合，继续运营，如超过一个HSCB无法闭合退出服务
D. 重新激活列车
【多选题】
总线的寻址方式___
A. 物理寻址
B. 逻辑寻址
C. 广播寻址
D. 硬线寻址
【多选题】
无法闭合，需要检查的范围有___。
A. 检查Mp车=21-F203状态
B. 检查操纵端Tc车=21-F101的状态
C. 检查Mp车=21-F203状态
D. 重新闭合HSCB
【多选题】
运行中出现整列车左侧门打不开故障时，可能进行的判断处理包括___。
A. 按试灯按钮检查指示灯状态
B. =81-F111是否跳闸
C. 重新操作开门按钮
D. 切除ATP后开门
E. =81-F101是否跳闸
【多选题】
25整车车门不能打开应急处理流程正确的是___。
A. 按压强开门按钮
B. 查看对应侧开门按钮是否亮灯
C. 合门零速旁路开关
D. 查看车门控制微动开关是否跳闸
【多选题】
车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是___。
A. 按压试灯按钮
B. 检查HMI是否显示门关好
C. 重新开关门
D. 切除故障车门
【多选题】
空调故障应急处理流程___。
A. HMI上确认空调故障
B. 检查空调相应空开是否跳闸
C. 确认相应故障车的温度
D. 重新开关空调
【多选题】
车辆HMI屏黑屏故障处理方法对的为___。
A. 检查=41-F104是否跳闸
B. 检查=22-F101是否跳闸
C. 检查=22-F104是否跳闸
D. 检查=41-F101是否跳闸
【多选题】
下面属于三位置转换开关的工作模式有___。
A. 接触网供电工作模式
B. 电阻制动模式
C. 紧急牵引模式
D. 车间电源供电模式
【多选题】
下列属于辅助逆变器的保护是___。
A. 输入过压保护
B. 过热保护
C. 输出过流保护
D. 输出缺相保护
E. 输入欠压保护
【多选题】
下列关于辅助电路系统特点描述正确的是___ 。
A. 列车辅助电源包括DC110V和3AC380V50Hz。
B. 每个单元都装有一台额定容量足够大的辅助逆变器。
C. 每个单元的AC 负载都可以通过M1车上交叉接触器连到本单元辅助逆变器上。
D. 一台充电机故障所在车的蓄电池会放电，但列车110V供电正常。
E. 每车都装有从DC/AC 逆变器输出的方便插座AC220V电源
