相关试题
【单选题】
关于离心泵气缚的原因，下列说法正确的是___。
A. 泵内有气体
B. 泵内液体气化
C. 泵入口压力低
D. 泵结构有问题
【单选题】
关于离心泵气缚的现象，下列选项中正确的是___。
A. 电机电流高
B. 泵出口压力高
C. 泵入口压力低
D. 泵出口流量低
【单选题】
关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述正确的是___。
A. 吸入口压力太低
B. 吸入口压力太高
C. 泵出口阻力太大
D. 泵出口阻力太小
【单选题】
关于换热设备加热不良的原因，下列说法不正确的是___。
A. 换热器结垢
B. 加热介质下游压力高
C. 加热介质阀门开度过小
D. 负荷过小
【单选题】
下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是___。
A. 冲程太大
B. 泵入口过滤网堵
C. 泵油位过高
D. 阻聚剂罐位设定过高
【单选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【单选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。
A. 运行时间过短
B. 入口压力过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【单选题】
对于冷箱系统压差过大的处理方法，下列选项不正确的是___。
A. 严重时，作停车处理
B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻
C. 检查各过滤器，并用木锤敲打
D. 切换干操器即可
【单选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。
A. 冷箱系统压力过高
B. 冷箱系统压力过低
C. 冷箱系统堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【单选题】
下列选项中，离心泵发生机械故障时最明显的现象是___。
A. 出口压力偏高
B. 出口流量偏低
C. 泵出口压力低
D. 泵体发出异常声响
【单选题】
关于离心泵发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。
A. 泵体发出异常声响
B. 电机电流偏低
C. 机械封漏
D. 泵体温度高
【单选题】
关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【单选题】
聚合级乙烯产品的乙烯含量要求是___。
A. >99.0%
B. >99.90%
C. >99.95%
D. >99.96%
【单选题】
聚合级乙烯产品中乙炔含量要求是___。
A. <1ppm
B. <2ppm
C. <5ppm
D. <8ppm
【单选题】
聚合级乙烯产品中一氧化碳含量要求是___。
A. <1ppm
B. <2ppm
C. <5ppm
D. <9ppm
【单选题】
聚合级丙烯产品的丙烯含量要求是___。
A. >99.0%
B. >99.5%
C. >99.6%
D. >99.90%
【单选题】
聚合级乙烯产品中烷烃含量要求是___。
A. <0.1%
B. <0.2%
C. <0.4%
D. <0.8%
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。
A. 负荷变小
B. 塔顶采出量大
C. 塔加热量小
D. 塔釜采出量小
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述不正确的是___。
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 回流量过小
【单选题】
精馏塔压差高的原因是___。
A. 进料减小
B. 回流增大
C. 加热减小
D. 塔顶采出量增大
【单选题】
关于双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因，下列说法错误的是___。
A. 加热量过高
B. 阻聚剂注入量小或阻聚剂变质
C. 釜温低
D. 釜温高
【单选题】
双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因是___。
A. 加热量过高
B. 塔釜温偏低
C. 灵敏板温度低
D. 回流量大
【单选题】
双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因不包括___。
A. 塔釜温度高
B. 塔釜温度低
C. 塔釜液面过低
D. 塔釜液面过高
【单选题】
关于碳二加氢反应器催化剂中毒现象，下列说法正确的是___。
A. 床层温度高
B. 床层温度低
C. 床层温升高
D. 床层温升逐渐下降直至温升很小
【单选题】
氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着，下列说法错误的是___。
A. 冷箱压力急剧下降
B. 燃料气系统严重超压
C. 乙炔加氢反应波动
D. 系统没有影响
【单选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【单选题】
关于精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因，下列说法正确的是___。
A. 塔釜液面过低
B. 回流量过小
C. 加热量过大
D. 负荷降低
【单选题】
关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。
A. 负荷变小
B. 塔顶采出量大
C. 塔加热量小
D. 塔釜采出量小
【单选题】
精馏塔压差高的原因是___。
A. 进料减小
B. 回流增大
C. 加热减小
D. 塔顶采出量增大
【单选题】
下列选项中，不会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。
A. 氢气压力波动
B. 氢气纯度下降
C. 活性严重降低，调整无效
D. 氢炔比稍大
【单选题】
下列选项中，会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是___。
A. 负荷偏低
B. 氢气纯度太高
C. 催化剂选择性高
D. 催化剂中毒
【单选题】
甲烷化反应器进料过少会导致___。
A. 催化剂中毒
B. 飞温
C. CO不反应
D. 甲烷量过大
【单选题】
关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因，正确的是___。
A. 装置负荷波动
B. 塔釜温度长时间过高
C. 灵敏板温度偏低
D. 塔釜阻聚剂注入量过大
【单选题】
关于脱丙烷塔再沸器结焦的原因，不正确的是___。
A. 塔釜液位长时间过高或过低
B. 阻聚剂变质
C. 阻聚剂泵长时间不上量
D. 塔釜阻聚剂注入量过大
【单选题】
在低压脱丙烷塔塔操作中，应注意塔釜温度不能过高，否则，再沸器容易出现___。
【单选题】
精馏塔顶温高的原因是___。
A. 塔压高
B. 回流量大
C. 加热量小
D. 进料温度低
【单选题】
关于精馏塔顶温高的原因，下列说法不正确的是___。
A. 塔压低
B. 回流量小
C. 加热量大
D. 进料温度高
【单选题】
精馏塔塔压联锁的原因是___。
A. 加热量提得太快
B. 回流量太大
C. 进料量增大
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
关于精馏塔塔压联锁的原因，下列说法正确的是___。
A. 加热量太小
B. 塔顶采出量过大
C. 进料中轻组分含量过高
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
精馏塔塔顶分析不合格的原因是___。
A. 塔顶采出量过大
B. 灵敏板温度低
C. 回流量大
D. 塔顶采出量小
推荐试题
【判断题】
杭州地铁线路采用1455mm标准轨距。
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨。
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量。
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。
【判断题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。
【判断题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务中心同意。
【判断题】
曲线半径R≥300m时，轨距加宽10mm。
【判断题】
曲线半径150＜R＜300m时，轨距加宽5mm。
【判断题】
曲线半径R≤150m时，轨距加宽10mm。
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时不递减。
【判断题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
【判断题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
【判断题】
当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为（+3，-1）mm。
【判断题】
查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1394mm。
【判断题】
护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1348mm。
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（+3，-2）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距作业验收标准为（+3，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（+6，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（+6，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距临时补修标准为（+6，-2）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平临时补修标准为11mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
