【单选题】
移动式电动机械和手持电动工具的单相电源线应使用（ ）芯软橡胶电缆。___
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相关试题
【单选题】
移动式电动机械和手持电动工具的三相电源线在三相四线制系统中应使用（ ）芯软橡胶电缆。___
【单选题】
移动式电动机械和手持电动工具的三相电源线在三相五线制系统中宜使用（ ）芯软橡胶电缆。___
【单选题】
长期停用或新领用的电动工具应用（ ）的绝缘电阻表测量其绝缘电阻。___
A. 250V
B. 500V
C. 1000V
D. 2500V
【单选题】
对正常使用的电动工具也应对绝缘电阻进行（ ）。___
A. 定期测量、检查
B. 不定期测量、检查
C. 不定期检查
D. 不定期测量
【单选题】
电动工具的电气部分经维修后，应进行（ ）。___
A. 绝缘电阻测量及绝缘耐压试验
B. 绝缘电阻测量
C. 绝缘耐压试验
D. 绝缘电阻测量或绝缘耐压试验不定期测量
【单选题】
在潮湿或含有酸类的场地上以及在金属容器内应使用（ ）V及以下电动工具，否则应使用带绝缘外壳的工具，并装设额定动作电流不大于10mA，一般型（无延时）的剩余电流动作保护器（漏电保护器），且应设专人不间断地监护。___
【单选题】
电焊机的外壳应可靠接地，接地电阻不得大于（ ）。___
【单选题】
使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直固定放置，氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m，气瓶的放置地点应距明火（ ）以外。___
【单选题】
用计算机生成或打印的动火工作票应使用统一的票面格式，由（ ）审核无误，手工或电子签名后方可执行。___
A. 技术负责人
B. 安监人员
C. 工作票签发人
D. 运维负责人
【单选题】
动火工作票一般至少一式三份，一份由工作负责人收执、一份由（ ）收执、一份保存在安监部门（或具有消防管理职责的部门）（指变电站一级动火工作票）或动火部门（指变电站二级动火工作票）。___
A. 运维许可人
B. 动火执行人
C. 消防监护人
D. 技术负责人
【单选题】
动火工作票签发人不准兼任该项工作的（ ）。___
A. 专业监护人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作班成员
【单选题】
变电站一级动火工作票的有效期为（ ） h。___
【单选题】
变电站二级动火工作票的有效期为（ ）h。___
【单选题】
二级动火时，（ ）可不到现场。___
A. 工区分管生产的领导或技术负责人
B. 动火负责人或动火执行人
C. 消防监护人或动火执行人
D. 运维许可人或动火执行人
【单选题】
一级动火工作的过程中，应每隔（ ）测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不准动火。___
A. 2h～4h
B. 2h～5h
C. 2～6h
D. 2h～7h
【单选题】
动火执行人、监护人同时离开作业现场，间断时间超过（ ），继续动火前，动火执行人、监护人应重新确认安全条件。___
A. 30min
B. 60min
C. 90min
D. 120min
【单选题】
动火工作终结后，工作负责人、动火执行人的动火工作票应交给（ ）。___
A. 消防监护人
B. 动火工作票签发人
C. 运维许可人
D. 工区
【单选题】
动火工作票至少应保存（ ）。___
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 1年
【单选题】
起重设备需经检验检测机构检验合格，并在（ ）登记。___
A. 本单位安全监督管理部门
B. 上级安全监督管理部门
C. 地方安全监督管理部门
D. 特种设备安全监督管理部门
【单选题】
起重时，重量达到起重设备额定负荷的（ ）及以上。应制订专门的安全技术措施，经本单位批准，作业时应有技术负责人在现场指导，否则不准施工。___
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 85%
【单选题】
遇有（ ）级以上的大风时，禁止露天进行起重工作。当风力达到（ ）级以上时，受风面积较大的物体不宜起吊。___
A. 6，5
B. 6，4
C. 7，5
D. 7，6
【单选题】
钢丝绳（起重中）的检查周期是（ ），试验周期是（ ） ___
A. 2月，1年
B. 1月，半年
C. 1月，1年
D. 3月，半年
【单选题】
起重机上应备有灭火装置，驾驶室内应铺橡胶绝缘垫，禁止存放（ ）。___
A. 食品
B. 医疗物品
C. 生活用品
D. 易燃物品
【单选题】
用起重机械应当在（ ）进行一次常规性检查，并做好记录。起重机械每年至少应该作一次全面技术检查。___
A. 每周
B. 每次使用后
C. 每次使用前
D. 每月
【单选题】
起吊重物前应由（ ）检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠后方准试行起吊。___
A. 工作班成员
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 吊车司机
【单选题】
在变电站内使用起重机械时，应安装接地装置，接地线应用多股软铜线，其截面应满足接地短路容量的要求，但不得小于（ ）mm2。___
【单选题】
在变电站内使用起重机械时，应安装接地装置，接地线应用（ ），其截面应满足接地短路容量的要求，但不得小于16mm2。___
A. 单股铜线
B. 多股软铜线
C. 多股铝绞线
D. 单股铝线
【单选题】
在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于（ ）mm2的软铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适当的警示标志牌。___
【单选题】
起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不准小于沟、坑深度的（ ）倍；否则应采取防倾、防坍塌措施。___
A. 0.9
B. 1.0
C. 1.1
D. 1.2
【单选题】
钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，不准正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（ ）倍。 ___
【单选题】
插接的绳环绳或绳套，其插接长度应不小于钢丝绳直径的（ ）倍，且不得小于300mm。___
【单选题】
使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓的（ ）。___
【单选题】
油压式千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线；螺旋式及齿条式千斤顶的顶升高度不得超过螺杆或齿条高度的（ ）___
A. 4/5
B. 5/6
C. 3/4
D. 6/7
【单选题】
链条葫芦的吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达（ ）时，禁止使用。___
【单选题】
两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应（ ）每台链条葫芦的允许起重量。___
A. 不小于
B. 不大于
C. 等于
D. 大于
【单选题】
纤维绳在潮湿状态下的允许荷重应减少一半，涂沥青的纤维绳应降低（ ）使用。一般纤维绳禁止在机械驱动的情况下使用。___
A. 10%
B. 20%
C. 18%
D. 15%
【单选题】
凡在坠落高度基准面（ ）及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业。___
A. 0.7m
B. 1.0m
C. 1.5m
D. 2.0m
【单选题】
凡参加高处作业的人员，应（ ）进行一次体检。___
【单选题】
在没有脚手架或者在没有围栏的脚手架上工作，高度超过（ ）时，应使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。___
A. 1.5m
B. 1.2m
C. 1.0m
D. 0.8m
【单选题】
安全带应定期检验，检验周期为（ ）。___
推荐试题
【单选题】
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次衔接自动推力？___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD！”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是：___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是：___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引？___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
