【单选题】
用凿子凿坚硬或脆性物体时（如生铁、生铜、水泥等），应戴（ ），必要时装设安全遮栏，以防碎片打伤旁人。___
A. 口罩
B. 耳罩
C. 防护眼镜
D. 防毒面具
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
砂轮应装有用（ ）制成的防护罩，其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块。___
A. 木板
B. 钢板
C. 铝塑板
D. 树脂板
【单选题】
使用砂轮研磨时，应（ ）。___
A. 穿绝缘鞋
B. 戴防护眼镜或装设防护玻璃
C. 戴绝缘手套
D. 穿防电弧服
【单选题】
用砂轮磨工具时应使火星（ ）。不准用砂轮的侧面研磨。___
【单选题】
电气工具和用具应由专人保管，每（ ）应由电气试验单位进行定期检查。___
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 12个月
【单选题】
使用金属外壳的电气工具时应戴（ ）。___
A. 线手套
B. 绝缘手套
C. 口罩
D. 护目眼镜
【单选题】
在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，如在金属容器或水箱等内部，行灯的电压不准超过（ ）V。___
【单选题】
电气工具和用具的电线不准接触（ ），不要放在湿地上，并避免载重车辆和重物压在电线上。___
A. 人体
B. 导电体
C. 带电体
D. 热体
【单选题】
移动式电动机械和手持电动工具的单相电源线应使用（ ）芯软橡胶电缆。___
【单选题】
移动式电动机械和手持电动工具的三相电源线在三相四线制系统中应使用（ ）芯软橡胶电缆。___
【单选题】
移动式电动机械和手持电动工具的三相电源线在三相五线制系统中宜使用（ ）芯软橡胶电缆。___
【单选题】
长期停用或新领用的电动工具应用（ ）的绝缘电阻表测量其绝缘电阻。___
A. 250V
B. 500V
C. 1000V
D. 2500V
【单选题】
对正常使用的电动工具也应对绝缘电阻进行（ ）。___
A. 定期测量、检查
B. 不定期测量、检查
C. 不定期检查
D. 不定期测量
【单选题】
电动工具的电气部分经维修后，应进行（ ）。___
A. 绝缘电阻测量及绝缘耐压试验
B. 绝缘电阻测量
C. 绝缘耐压试验
D. 绝缘电阻测量或绝缘耐压试验不定期测量
【单选题】
在潮湿或含有酸类的场地上以及在金属容器内应使用（ ）V及以下电动工具，否则应使用带绝缘外壳的工具，并装设额定动作电流不大于10mA，一般型（无延时）的剩余电流动作保护器（漏电保护器），且应设专人不间断地监护。___
【单选题】
电焊机的外壳应可靠接地，接地电阻不得大于（ ）。___
【单选题】
使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直固定放置，氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m，气瓶的放置地点应距明火（ ）以外。___
【单选题】
用计算机生成或打印的动火工作票应使用统一的票面格式，由（ ）审核无误，手工或电子签名后方可执行。___
A. 技术负责人
B. 安监人员
C. 工作票签发人
D. 运维负责人
【单选题】
动火工作票一般至少一式三份，一份由工作负责人收执、一份由（ ）收执、一份保存在安监部门（或具有消防管理职责的部门）（指变电站一级动火工作票）或动火部门（指变电站二级动火工作票）。___
A. 运维许可人
B. 动火执行人
C. 消防监护人
D. 技术负责人
【单选题】
动火工作票签发人不准兼任该项工作的（ ）。___
A. 专业监护人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作班成员
【单选题】
变电站一级动火工作票的有效期为（ ） h。___
【单选题】
变电站二级动火工作票的有效期为（ ）h。___
【单选题】
二级动火时，（ ）可不到现场。___
A. 工区分管生产的领导或技术负责人
B. 动火负责人或动火执行人
C. 消防监护人或动火执行人
D. 运维许可人或动火执行人
【单选题】
一级动火工作的过程中，应每隔（ ）测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不准动火。___
A. 2h～4h
B. 2h～5h
C. 2～6h
D. 2h～7h
【单选题】
动火执行人、监护人同时离开作业现场，间断时间超过（ ），继续动火前，动火执行人、监护人应重新确认安全条件。___
A. 30min
B. 60min
C. 90min
D. 120min
【单选题】
动火工作终结后，工作负责人、动火执行人的动火工作票应交给（ ）。___
A. 消防监护人
B. 动火工作票签发人
C. 运维许可人
D. 工区
【单选题】
动火工作票至少应保存（ ）。___
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 1年
【单选题】
起重设备需经检验检测机构检验合格，并在（ ）登记。___
A. 本单位安全监督管理部门
B. 上级安全监督管理部门
C. 地方安全监督管理部门
D. 特种设备安全监督管理部门
【单选题】
起重时，重量达到起重设备额定负荷的（ ）及以上。应制订专门的安全技术措施，经本单位批准，作业时应有技术负责人在现场指导，否则不准施工。___
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 85%
【单选题】
遇有（ ）级以上的大风时，禁止露天进行起重工作。当风力达到（ ）级以上时，受风面积较大的物体不宜起吊。___
A. 6，5
B. 6，4
C. 7，5
D. 7，6
【单选题】
钢丝绳（起重中）的检查周期是（ ），试验周期是（ ） ___
A. 2月，1年
B. 1月，半年
C. 1月，1年
D. 3月，半年
【单选题】
起重机上应备有灭火装置，驾驶室内应铺橡胶绝缘垫，禁止存放（ ）。___
A. 食品
B. 医疗物品
C. 生活用品
D. 易燃物品
【单选题】
用起重机械应当在（ ）进行一次常规性检查，并做好记录。起重机械每年至少应该作一次全面技术检查。___
A. 每周
B. 每次使用后
C. 每次使用前
D. 每月
【单选题】
起吊重物前应由（ ）检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠后方准试行起吊。___
A. 工作班成员
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 吊车司机
【单选题】
在变电站内使用起重机械时，应安装接地装置，接地线应用多股软铜线，其截面应满足接地短路容量的要求，但不得小于（ ）mm2。___
【单选题】
在变电站内使用起重机械时，应安装接地装置，接地线应用（ ），其截面应满足接地短路容量的要求，但不得小于16mm2。___
A. 单股铜线
B. 多股软铜线
C. 多股铝绞线
D. 单股铝线
【单选题】
在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于（ ）mm2的软铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适当的警示标志牌。___
【单选题】
起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不准小于沟、坑深度的（ ）倍；否则应采取防倾、防坍塌措施。___
A. 0.9
B. 1.0
C. 1.1
D. 1.2
【单选题】
钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，不准正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（ ）倍。 ___
【单选题】
插接的绳环绳或绳套，其插接长度应不小于钢丝绳直径的（ ）倍，且不得小于300mm。___
推荐试题
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
IDG滑油是如何冷却的？___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 能过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油冷却器
【单选题】
当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？___
A. 25pis
B. 40pis
C. 50pis
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
【单选题】
若飞行计划包含几个分段爬升（STEP CLB）阶段，则减马力爬升只能在第一段爬升阶段可用：___
