相关试题
【单选题】
Mu噬菌体属于下列哪一类生物诱变剂___
A. 转导诱发突变剂
B. 转化诱发突变剂
C. 转座诱发突变剂
D. 定点诱变
【单选题】
插入序列属于下列哪一类生物诱变剂___
A. 定点诱变
B. 转化诱发突变剂
C. 转导诱发突变剂
D. 转座诱发突变剂
【单选题】
噬菌体属于下列哪一类生物诱变剂___
A. 定点诱变
B. 转化诱发突变剂
C. 转导诱发突变剂
D. 转座诱发突变剂
【单选题】
跳跃基因属于下列哪一类生物诱变剂___
A. 定点诱变
B. 转化诱发突变剂
C. 转导诱发突变剂
D. 转座诱发突变剂
【单选题】
自发突变率是很低的，一般为___。
A. 10-10～10-6
B. 10-5～10-3
C. 10-15～10-8
D. 1010～107
【单选题】
下述诱变剂中能引起碱基改变的是___。
A. 碱基类似物
B. 脱氮剂
C. 羟化剂
D. 烷化剂
【单选题】
能诱发微生物突变的紫外线有效波长范围是___。
A. 200-300nm
B. 100-200nm
C. 40-390nm
D. 100-150nm
【单选题】
下列诱变剂中不属于生物诱变剂的是___。
A. 转座诱变
B. 转化诱变
C. 转导诱变
D. 羟胺诱变
【单选题】
基因的突变延迟也称为___。
A. 遗传延迟
B. 表型延迟
C. 生态延迟
D. 产量延迟
【单选题】
基因发生表型突变延迟的根本原因是___。
A. 突变前的生物活性物质仍然有活性
B. 微生物的延滞生长特点
C. 环境条件的作用需要一个时间
D. 微生物的反应较慢
【单选题】
微生物正向突变的概率是___。
A. 0.05~0.2%
B. 0.002~0.02%
C. 0.5~5%
D. 0.02~0.05%
【单选题】
随机筛选的特点最主要是___。
A. 工作量小，操作容易
B. 工作量大，最机性高
C. 精度小，难度低
D. 需要较精密的设备
【单选题】
营养缺陷型菌株筛选过程中淘汰野生型菌株的方法包括___。
A. 抗生素法
B. 菌丝过滤法
C. 高温杀菌法
D. 以上三个均是
【单选题】
下列方法中属于营养缺陷型菌株筛选过程中淘汰野生型菌株的是___。
A. 抗生素法
B. 逐个检出
C. 夹层培养法
D. 以上三个均是
【单选题】
P287菌丝过滤法适用于淘汰下列哪一种营养缺陷型菌株___。
A. 放线菌
B. 细菌
C. 酵母菌
D. 病毒
【单选题】
高温杀菌法适用于淘汰下列哪一种营养缺陷型菌株___。
A. 放线菌
B. 产芽孢细菌
C. 酵母菌
D. 病毒
【单选题】
筛选高产蛋白酶的枯草芽孢杆菌突变株是利用下列什么方法___。
A. 随机筛选
B. 根据菌落特征筛选
C. 冷敏感菌筛选
D. 梯度平板法
【单选题】
高产吡哆醇突变株的筛选方法是 ___。
A. 梯度平板法
B. 随机筛选
C. 菌落特征筛选
D. 营养缺陷筛选
【单选题】
下列培养基中哪一项不会用于营养缺陷型菌株的筛选 ___。
A. 基本培养基
B. 完全培养基
C. 补充培养基
D. 富集培养基
【单选题】
下列方法中不能用于营养缺陷型菌株的检出的是___。
A. 抗生素法
B. 逐个检出法
C. 影印培养法
D. 夹层培养法
【单选题】
当前最基本和经典的育种方法是___。
A. 杂交
B. 基因工程
C. 诱变育种
D. 原生质体融合
【单选题】
自发突变的三种结果是___。
A. 不利突变
B. 无影响突变
C. 有利突变
D. 以上三者
【单选题】
诱变育种中，出发菌株需要活化到哪个生长时期___。
A. 最高生长期
B. 对数生长期
C. 旺盛生长期
D. 平稳期
【单选题】
诱变育种中，霉菌和放线菌培养到的阶段是___。
A. 基内菌丝发育期
B. 气生菌丝发育期
C. 孢子产生期
D. 孢子成熟期
【单选题】
选择合适的出发菌株是决定诱变效果的重要因素，生产中一般选用___。
A. 二倍体
B. 多倍体
C. 单倍体
D. 杂合体
【单选题】
原生质体融合技术的缺点是___。
A. 分离筛选工作量大
B. 对异源遗传物质具有降解和排斥现象
C. 遗传物质非同源性
D. 以上均是
【单选题】
微生物中的三致不包括___。
A. 致霉变
B. 致突变
C. 致畸变
D. 致癌变
【单选题】
在低温阻氧措施下可以保存一到二年的方法是___。
A. 冰箱保存法
B. 石蜡油封藏法
C. 甘油悬液保藏法
D. 冷冻干燥保藏法
【单选题】
沙土管保藏法适用于保藏___。
A. 放线菌
B. 酵母菌
C. 乳酸菌
D. 大肠杆菌
【单选题】
在冷冻保藏法使用甘油和二甲亚砜的作用是___。
A. 脱水剂
B. 保护剂
C. 保鲜剂
D. 防腐剂
【单选题】
衰退的原因是发生了___。
A. 基因重组
B. 基因突变
C. 自发突变
D. 细胞衰老
【单选题】
人类赖以生存的生态系统是 ___。
A. 大气圈
B. 岩石圈
C. 水圈
D. 生物圈
【单选题】
生物圈的基本单元是 ___。
A. 大气
B. 岩石
C. 生态系统
D. 水体
【单选题】
生态系统中的生产者光合细菌属于 ___。
A. 化能自养微生物
B. 化能异养微生物
C. 光能自养微生物
D. 光能异养微生物
【单选题】
生态系统中的消费者主要属于 ___。
A. 化能自养微生物
B. 化能异养微生物
C. 光能自养微生物
D. 光能异养微生物
【单选题】
生态系统中的分解者主要属于 ___。
A. 化能自养微生物
B. 化能异养微生物
C. 光能自养微生物
D. 光能异养微生物
【单选题】
生物在生态系统物质循环中扮演着重要作用，但不包括 ___。
A. 生产者
B. 消费者
C. 分解者
D. 固定者
【单选题】
微生物生态系统自身的特点不包括 ___。
A. 微环境
B. 稳定性
C. 协调性
D. 适应性
【单选题】
土壤中三大类群体微生物以数量排序为___。
A. 细菌＞放线菌＞真菌
B. 细菌＞真菌＞放线菌
C. 放线菌＞细菌＞真菌
D. 真菌＞细菌＞放线菌
推荐试题
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。
A. 1-2
B. 10-20
C. 20-30
D. 30-50
【单选题】
新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。
A. 2018 年 1 月 1 日
B. 2013 年 11 月 1 日
C. 2016 年 10 月 1 日
D. 2013年 5 月 1 日
【单选题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤___事故。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成 1 人重伤为___事故。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
