【单选题】
专性厌氧菌不能呼吸，只能发酵的原因是___。
A. 厌氧菌缺乏细胞色素和细胞色素氧化酶，不能氧化那些氧化还原电势高的物质
B. 厌氧菌缺乏过氧化氢酶，过氧化物酶和超氧化物歧化酶，不能清除有氧环境下产物的超氧离子和过氧化氢
C. 有氧条件下，细菌某些酶的-SH基被氧化为S-S基，从而失去活性
D. 以上均是
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相关试题
【单选题】
关于微生物的代谢产物，下列说法正确的是___。
A. 初级代谢产物是微生物生长和繁殖所必需的
B. 次级代谢产物是微生物生长和繁殖所必需的
C. 初级代谢产物只在微生物生长的最初阶段产生
D. 次级代谢产物在微生物生长的全过程都产生
【单选题】
下列葡萄糖生成丙酮酸的糖酵解途径中，___是最普遍的、存在于大多数生物体内的一条主流代谢途径。
A. EMP途径
B. HMP途径
C. ED途径
D. WD途径
【单选题】
葡萄糖经过糖酵解生成丙酮酸以后，___不是进一步的代谢途径。
A. 有氧条件下，生成CO2和H2O
B. 有氧条件下，产生柠檬酸
C. 无氧条件下，产生乳酸
D. 无氧条件下，产生酒精
【单选题】
由丙酮酸开始的其他发酵过程中，主要产物是丁酸、丁醇、异丙醇的发酵的是___。
A. 混合酸发酵
B. 丙酸发酵
C. 丁二醇发酵
D. 丁酸发酵
【单选题】
细胞物质合成的三要素不包括___。
A. 能量
B. 还原力
C. 氧化力
D. 小分子前体碳架
【单选题】
根据CO2同化机制的不同，可以分为___。
A. 光合成
B. 化学合成
C. 二氧化碳暗固定
D. 以上均是
【单选题】
卡尔文循环途径中CO2固定[羧化反应]的受体是___。
A. 核酮糖-5—磷酸
B. 核酮糖-1，5-Z磷酸
C. 3—磷酸甘油醛
D. 3—磷酸甘油酸
【单选题】
关于硝酸盐的还原作用，以下说法错误的是___
A. 硝酸盐的异化还原终产物是N2和其他气态氮释放到细胞外
B. 硝酸盐的同化还原终产物是氨
C. 硝酸盐的异化还原是厌氧呼吸的产能方式
D. 同化还原和异化还原的最终电子受体均为硝酸根
【单选题】
以下描述不符合次级代谢及其产物的是___
A. 次级代谢的生理意义不像初级代谢那样明确
B. 次级代谢产物的合成不受细胞的严密控制
C. 发生在指数生长后期和稳定期
D. 质粒与次级代谢的关系密切
【单选题】
嗜酸乳杆菌的产能方式是___
A. 有氧呼吸
B. 发酵
C. 无氧呼吸
D. 光合作用
【单选题】
淡水藻项圈藻的产能方式是___
A. 光合作用
B. 发酵
C. 有氧呼吸
D. 无氧呼吸
【单选题】
合成核酸的主体物是___
A. 5-D 核糖
B. 5-D 木酮糖
C. 5-D 甘油醛
D. 5-D 木酮醛
【单选题】
自然界中大多数微生物的产能方式___
A. 呼吸
B. 发酵
C. 光合作用
D. 以上均是
【单选题】
在原核生物细胞中单糖降解为丙酮酸的途径是___
A. EMP
B. HMP
C. ED
D. HD
【单选题】
假单胞菌的产能方式是___
A. 光合磷酸化
B. 发酵
C. 呼吸
D. 光合作用
【单选题】
光合环式氨基酸所需的赤藓糖来自___
A. HMP途径
B. EMP途径
C. TCA途径
D. ED途径
【单选题】
合成氨基酸的重要前体α-酮戊二酸来自___
A. HMP途径
B. EMP途径
C. TCA途径
D. ED途径
【单选题】
反硝化细菌进行无氧呼吸产能时，电子传递的最终受体是___
A. 无机化合物中的氧
B. 氧气
C. 中间产物
D. 氢
【单选题】
以下能通过光合磷酸化产生NADPH2的微生物是___
A. 念珠藻
B. 鱼腥草
C. A和B
D. A和B均不是
【单选题】
在分支代谢途径中，每一分支途径的末端产物按一定百分率单独抑制共同途径中第一个酶的反馈抑制作用，称为___
A. 协同反馈抑制
B. 合作反馈抑制
C. 累积反馈抑制
D. 顺序反馈抑制
【单选题】
当分支代谢途径中的两种末端产物同时存在时，可以起着比一种末端产物大得多的反馈抑制作用是___
A. 协同反馈抑制
B. 合作反馈抑制
C. 累积反馈抑制
D. 顺序反馈抑制
【单选题】
将生物氧化区分为呼吸、无氧呼吸和发酵3种类型的依据是___
A. 受氢体性质的不同
B. 供氢气性质的不同
C. 电子受体不同
D. 电子供体不同
【单选题】
无氧条件下，EMP途径的终产物可能是___
A. 乳酸
B. 乙醛
C. 乙醇
D. A、B和C
【单选题】
核苷酸在生物体内的作用，以下说法正确的是___
A. 只能合成核酸
B. 只能合成核酸和参与某些酶的组成
C. 只能参与某些酶的组成
D. 主要是合成核酸和参与某些酶的组成
【单选题】
核糖产生的途径是___
A. HMP途径
B. EMP途径
C. ED途径
D. WD途径
【单选题】
关于细胞的生长，以下说法错误的是___
A. 微生物的生长指单个细胞的生长
B. 微生物的生长指群体的生长
C. 细胞个体的生长是指同化作用大于异化作用，细胞原生质不断增加
D. 微生物的生长是与外界环境因素共同作用的结果
【单选题】
代时为0.5h的细菌由103个增加到109个时需要多长时间？___
A. 40h
B. 20h
C. 10h
D. 3h
【单选题】
测定空气、水等大体积的样品中细胞数量常用的方法是___
A. 比浊法
B. 显微镜直接计数
C. 滤膜测数法
D. 平板菌落记数
【单选题】
对生活的微生物进行计数的最准确的方法是___。
A. 比浊法
B. 显微镜直接计数
C. 干细胞重量测定
D. 平板菌落记数
【单选题】
如果将处于对数期的细菌移至相同组分的新鲜培养基中，该批培养物将处于哪个生长期？___
A. 死亡期
B. 稳定期
C. 延迟期
D. 对数期
【单选题】
细菌细胞进入稳定期是由于：①细胞已为快速生长作好了准备；②代谢产生的毒性物质发生了积累；③能源已耗尽；④细胞已衰老且衰老细胞停止分裂；⑤在重新开始生长前需要合成新的蛋白质___。
A. 1，4
B. 2，3
C. 2，4
D. 1，5
【单选题】
以下不属于分批培养延迟期过程的特征的是___
A. 细胞数目增加
B. 菌体个体变大，体积增加
C. 细胞内RNA含量增加
D. 代谢活跃
【单选题】
医学上采用革兰氏染色鉴定病原菌，应该采用___的菌体。
A. 延缓期
B. 对数期
C. 稳定期
D. 衰亡期
【单选题】
连续培养时培养物的生物量是由___来决定的。
A. 培养基中限制性底物的浓度
B. 培养罐中限制性底物的体积
C. 温度
D. 稀释率
【单选题】
使用高压蒸汽灭菌时，排放冷空气的原因是___
A. 有冷空气会使灭菌温度低于实际温度，影响灭菌效果
B. 有冷空气会使灭菌温度高于实际温度，破坏营养成分
C. 有冷空气会使造成灭菌锅爆炸
D. 以上均不是
【单选题】
干热灭菌和湿热灭菌作用力分别是___
A. 氧化作用和热蒸汽
B. 热空气和热蒸汽
C. 还原作用和压力
D. 氧化作用和压力
【单选题】
下列哪一种不属于微生物与氧气的关系划分的___。
A. 好氧微生物
B. 厌氧微生物
C. 兼性好氧微生物
D. 兼性厌氧微生物
【单选题】
下列关于氧化还原电位与微生物生长，说法错误的是___。
A. +0.3V以上适合好氧微生物的生长
B. +0.1V以下适合厌氧微生物的生长
C. 不同微生物对氧化还原电位的需求不一样
D. 兼性好氧微生物在+0.1V上进行发酵作用，在+0.1V以下进行有氧呼吸
【单选题】
福尔马林的成分是___。
A. 是30%的甲醛水溶液
B. 是40%的甲醛水溶液
C. 是30%的戊二醛水溶液
D. 是40%的戊二醛水溶液
推荐试题
【多选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的 ，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。 ___
【多选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 等3个类别。 ___
A. 客运组织
B. 行车服务
C. 客运设施可靠性
D. 乘客投诉回应
【多选题】
城市轨道交通运营服务关键指标行车服务包括哪些评价指标？ ___
A. 列车运行图兑现率（%）
B. 列车正点率（%）
C. 列车服务可靠度（万列公里/次）
D. 客运强度（万人次/公里·日）
【多选题】
城市轨道交通运营服务关键指标客运设施可靠性包括哪些评价指标？ ___
A. 列车运行图兑现率
B. 列车正点率
C. 列车服务可靠度（万列公里/次）
D. 客运强度（万人次/公里·日）
【多选题】
城市轨道交通运营服务关键指标乘客投诉回应包括哪些评价指标？ ___
A. 百万乘客有效投诉率（次/百万人次）
B. 百万乘客无效投诉率（次/百万人次）
C. 有效乘客投诉回复率（%）
D. 无效乘客投诉回复率（%）
【多选题】
列车服务可靠度统计期内，全部列车总行车里程与 （有轨电车 ）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次。 ___
A. 3min
B. 5min
C. 8min
D. 10min
【多选题】
正点列车是指在执行列车运行图过程中，列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于 （市域快速轨道交通系统和有轨电车除外）的列车次数。对市域快速轨道交通系统，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于 。对有轨电车，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于 。___
A. 2min
B. 3min
C. 5min
D. 10min
【多选题】
以下说法正确的是： 。 ___
A. 运营单位获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的，每项加10分
B. 获得城市人民政府或省级交通运输主管部门表彰表扬的，每项加5分
C. 获得城市轨道交通运营主管部门表彰表扬的，每项加3分
D. 班组和个人因运营管理工作突出，获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的，每项加1分
【多选题】
得分为各评价指标得分之和。各评价指标得分为全部有效乘客问卷中该指标得分的算术 。 ___
A. 乘客服务度
B. 乘客满意度
C. 平均值
D. 总和
【多选题】
标志标识评分规则中以下说法正确的是： 。 ___
A. 车站出入口附近主要路段没有城市轨道交通导向标志，或没有站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志的，扣5分；
B. 车站出入口附近主要路段没有城市轨道交通导向标志，或没有站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志的，扣10分；
C. 导向标志或者站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志，未满足清晰、醒目、连续、规范要求的，每处扣1分。
D. 导向标志或者站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志，未满足清晰、醒目、连续、规范要求的，每处扣2分。
【多选题】
城市轨道交通服务保障能力评价二级指标人员说法正确的是： 。 ___
A. 答复询问时，未使用普通话的，每次扣1分（乘客提问时使用方言或外语的除外）；
B. 答复询问时，未使用文明用语或使用服务忌语的，每次扣2分；
C. 工作人员在岗期间从事与工作无关的事项，每次扣2分；
D. 服务人员态度恶劣或答复敷衍的，每次扣2分。
【多选题】
以下说法正确的是： 。 ___
A. 列车运行图兑现率：统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比。
B. 列车正点率：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
C. 列车退出正线运营故障率：统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里。
D. 客运强度：统计期内，运营线路中单位运营里程上平均每日承担的客运量，为线路日均客运量与线路运营里程的比值，单位为万人次/公里·日。
【多选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生 ，在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
【多选题】
城市轨道交通服务保障能力评价二级指标自动扶梯说法正确的是： 。 ___
A. 自动扶梯无故不能正常运行的，每处扣2分；
B. 自动扶梯没有明确的运行方向指示的，每处扣1分；
C. 自动扶梯两端未配备紧急停止开关的，每处扣1分；
D. 自动扶梯旁没有安全提醒的，每处扣1分。
【多选题】
隐患分为（ ）和（ ）隐患两个等级___
【多选题】
以下属于运行环境类风险：___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 作业环境
【多选题】
一般隐患整改完成后，由（ ）或（ ）复核确认销号。___
A. 运营单位部门负责人
B. 班组负责人
C. 相关专业技术人员
D. 排查人员
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（ ）、客运组织、运行环境等___
A. 设施监测养护
B. 设备运行维修
C. 行车组织
D. 风险管理
【多选题】
运营单位应对重大风险编制（ ）和（ ），并对重大风险影响区域的相关人员组织开展安全防范、应急逃生避险和应急处置等的宣传、培训和演练；___
A. 监控方案
B. 专项应急措施
C. 隐患排查表
D. 应急处置方式
【多选题】
对于（ ）风险及（ ）风险，应由班组负责人组织制定管控措施。___
【多选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）对本行政区域内运营单位（ ）和（ ）实施监督管理。___
A. 人的不安全行为
B. 生产过程的不当
C. 运营安全风险分级管控
D. 隐患排查治理工作
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：（ ）等。___
A. 隐患内容、排查人员
B. 排查时间隐患等级、主要治理措施
C. 责任人、治理期治理结果
D. 未能立即消除时的临时措施
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持___
A. 目标导向
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 闭环管理
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、 、 、 、 等___
A. 设备运行维修
B. 行车组织
C. 客运组织
D. 运行环境
【多选题】
客运组织类风险包括___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 自然环境
【多选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库（以下简称风险数据库），内容至少包括 、 、 、 管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。___
A. 业务板块
B. 风险点
C. 风险描述
D. 风险等级
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 、 、 、 四个等级。___
【多选题】
隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中 、 、 、 导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。___
A. 人的不安全行为
B. 物的不安全状态
C. 环境的不安全因素
D. 管理上的缺陷
【多选题】
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或、 、 、 、 、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。___
A. 列车冲突
B. 列车撞击
C. 列车挤岔
D. 火灾
【多选题】
遇到以下情况之一的，应开展专项排查___
A. 关键设施设备更新改造
B. 防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
D. 需开展专项排查的其他情况
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括___
A. 隐患内容、排查人员、排查时间
B. 隐患等级、主要治理措施
C. 责任人、治理期限
D. 治理结果、未能立即消除时的临时措施
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下内容___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持 的原则。___
A. 目标导向、
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
E. 闭环管理
【多选题】
___
A. 《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》、
B. 《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 城市轨道交通运营管理规定》
E. 《中华人民共和国突发事件应对法》
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为 等。___
A. 设施监测养护、
B. 设备运行维修
C. 行车组织
D. 客运组织
E. 运行环境
【多选题】
设施监测养护类风险： 等方面的风险；。___
A. ：桥梁、隧道
B. 轨道、路基
C. 车站、控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级，风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标、后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》执行。___
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括 、未能立即消除时的临时措施 ___
A. 隐患内容、排查人员、
B. 排查时间、隐患等级
C. 主要治理措施、责任人
D. 治理结果
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下内容___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况、
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
对于 难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决___
A. 治理难度大、
B. 影响范围广
C. 危险程度高
D. 涉及部门多
