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【单选题】
不能利用分子氮作为氮源的微生物是___
A. 放线菌
B. 藻类
C. 霉菌
D. 固氮菌
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
大多数微生物的营养类型属于___
A. 光能自养型
B. 光能异样型
C. 化能自养型
D. 化能异养型
【单选题】
 微生物生长所需要的生长因子(生长因素)是___
A. 微量元素
B.  氨基酸和碱基    
C. 维生素
D.   B,C二者
【单选题】
培养基中使用酵母膏主要为微生物提供___
A. 生长因素 
B. C源 
C. N源
D. 调节pH
【单选题】
培养基中使用牛肉膏的作用是为微生物提供___
A.   C源   
B.   N源    
C.   生长因素      
D.  A,B,C都提供
【单选题】
 微生物细胞中,关于核酸的描述,以下说法错误的是___
A.  包括DNA和RNA        
B.   RNA主要以游离的形式存在   
C.   细菌的核酸含量比霉菌高
D. 酵母细胞的核酸含量比霉菌高
【单选题】
微生物细胞中,含量特别高的蛋白质是___
A. 球蛋白            
B.  清蛋白 
C. 核蛋白
D. 糖蛋白
【单选题】
光能自养菌的能源和碳源分别是___
A. 光;CO2   
B.  光;有机物   
C.  无机物;CO2   
D. 无机物;有机物
【单选题】
化能自养菌的能源和碳源分别是___
A. 有机物 ; 无机物     
B. 有机物 ;有机物         
C. 无机物;CO2   
D.  有机物; CO2  
【单选题】
培养乳酸菌的培养基类型是___
A. 鉴别培养基        
B.   补充培养基        
C.    选择培养基 
D.    基本培养基
【单选题】
微生物细胞中碳水化合物主要的存在形式是___
A. 单糖        
B.  多糖        
C.  双糖   
D. 以上均不是   
【单选题】
在营养物质运输中不需要载体参加的运输方式是___
A.     协助扩散  
B.    主动运输       
C.     促进扩散
D.    自由扩散
【单选题】
微生物中的主要微量元素不包括___
A.    锌     
B.     硒      
C.     钙
D.    锰
【单选题】
以下物质不能通过主动运输进入微生物细胞的是___
A.  氨基酸
B. 糖
C. 有机酸 
D. 葡萄糖
【单选题】
锌元素的主要生理功能不包括___
A. 维持免疫功能
B.  促进生长和发育   
C.  酵素组分
D.  缓冲剂
【单选题】
含水量最高的微生物类群是___
A. 细菌
B.  放线菌
C.  酵母
D.  丝状真菌
【单选题】
下列矿质元素不能作为酶的激活剂的是___
A. 钾
B. 钙  
C. 硫
D. 磷
【单选题】
关于微生物代谢调节的叙述,错误的是___
A. 微生物代谢调节主要有酶合成调节和酶活性调节
B. 组成酶的合成只受遗传物质的控制,与生长环境中的营养物质无关
C. 酶合成调节是一种快速、精细的调节方式
D. 在酶活性调节过程中,代谢产物与酶结合,能使酶分子结构和或许产生可逆变化
【单选题】
关于微生物代的能量代谢,错误的是___
A. 由光能合成能量的过程称为光合磷酸化
B. 化合物氧化过程中释放的能量的过程称为氧化磷酸化
C. 氧化磷酸化是一切微生物所共有
D. 微生物能量的载体只有腺嘌呤核苷三磷酸
【单选题】
生成ATP分子的途径包括___
A. 底物水平磷酸化
B. 光合磷酸化  
C. 氧化磷酸化
D. 以上均是
【单选题】
微生物的氧化方式根据___可以分为呼吸和发酵。
A. 中间传递体
B. 受氢体  
C. 能量来源
D. 是否需氧
【单选题】
原核生物中,1分子葡萄糖经过三羧酸循环后可以产物___个分子ATP。
A. 38
B. 40  
C. 36
D. 34
【单选题】
以下对于好氧呼吸的描述争取的是___。
A. 电子供体和电子受体都是无机化合物
B. 电了供体和电子受体都是有机化合物  
C. 电子供体是无机化合物,电子受体是有机化合物
D. 电子供体是有机化合物,电子受体是无机化合物
【单选题】
以下代谢方式中,能量获取最有效的方式是___。
A. 发酵
B. 有氧呼吸
C. 无氧呼吸
D. 化能自养
【单选题】
厌氧微生物___。
A. 进行呼吸,但是不利用氧气
B. 不进行呼吸,因为呼吸过程需要氧气
C. 不进行呼吸,因为它们利用光合成作用生成所需ATP
D. 不进行呼吸,因为它们利用糖酵解作用产生所需ATP
【单选题】
专性厌氧菌不能呼吸,只能发酵的原因是___。
A. 厌氧菌缺乏细胞色素和细胞色素氧化酶,不能氧化那些氧化还原电势高的物质
B. 厌氧菌缺乏过氧化氢酶,过氧化物酶和超氧化物歧化酶,不能清除有氧环境下产物的超氧离子和过氧化氢  
C. 有氧条件下,细菌某些酶的-SH基被氧化为S-S基,从而失去活性
D. 以上均是
【单选题】
关于微生物的代谢产物,下列说法正确的是___。
A. 初级代谢产物是微生物生长和繁殖所必需的
B. 次级代谢产物是微生物生长和繁殖所必需的
C. 初级代谢产物只在微生物生长的最初阶段产生
D. 次级代谢产物在微生物生长的全过程都产生
【单选题】
下列葡萄糖生成丙酮酸的糖酵解途径中,___是最普遍的、存在于大多数生物体内的一条主流代谢途径。
A. EMP途径
B. HMP途径
C. ED途径
D. WD途径
【单选题】
葡萄糖经过糖酵解生成丙酮酸以后,___不是进一步的代谢途径。
A. 有氧条件下,生成CO2和H2O
B. 有氧条件下,产生柠檬酸
C. 无氧条件下,产生乳酸
D. 无氧条件下,产生酒精
【单选题】
由丙酮酸开始的其他发酵过程中,主要产物是丁酸、丁醇、异丙醇的发酵的是___。
A. 混合酸发酵
B. 丙酸发酵
C. 丁二醇发酵
D. 丁酸发酵
【单选题】
青贮饲料的发酵是利用___发酵。
A. 乳酸
B. 丁酸
C. 混合酸
D. 醋酸
【单选题】
细胞物质合成的三要素不包括___。
A. 能量
B. 还原力
C. 氧化力
D. 小分子前体碳架
【单选题】
根据CO2同化机制的不同,可以分为___。
A. 光合成
B. 化学合成
C. 二氧化碳暗固定
D. 以上均是
【单选题】
卡尔文循环途径中CO2固定[羧化反应]的受体是___。
A. 核酮糖-5—磷酸
B. 核酮糖-1,5-Z磷酸
C. 3—磷酸甘油醛
D. 3—磷酸甘油酸
【单选题】
关于硝酸盐的还原作用,以下说法错误的是___
A. 硝酸盐的异化还原终产物是N2和其他气态氮释放到细胞外
B. 硝酸盐的同化还原终产物是氨
C. 硝酸盐的异化还原是厌氧呼吸的产能方式
D. 同化还原和异化还原的最终电子受体均为硝酸根
【单选题】
以下描述不符合次级代谢及其产物的是___
A. 次级代谢的生理意义不像初级代谢那样明确
B. 次级代谢产物的合成不受细胞的严密控制
C. 发生在指数生长后期和稳定期
D. 质粒与次级代谢的关系密切
【单选题】
嗜酸乳杆菌的产能方式是___
A. 有氧呼吸
B. 发酵
C. 无氧呼吸
D. 光合作用
【单选题】
淡水藻项圈藻的产能方式是___
A. 光合作用
B. 发酵
C. 有氧呼吸
D. 无氧呼吸
【单选题】
合成核酸的主体物是___
A. 5-D 核糖
B. 5-D 木酮糖
C. 5-D 甘油醛
D. 5-D 木酮醛
【单选题】
自然界中大多数微生物的产能方式___
A. 呼吸
B. 发酵
C. 光合作用
D. 以上均是
【单选题】
在原核生物细胞中单糖降解为丙酮酸的途径是___
A. EMP
B. HMP
C. ED
D. HD
推荐试题
【单选题】
电话闭塞法行车时,进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔(终端站除外)为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时,实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
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