【多选题】
在有___的杆塔等设施设备上进行高处作业时，应采取防滑措施。
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【多选题】
在带电设备周围不应使用___进行测量工作。
A. 线尺（夹有金属丝者）
B. 钢卷尺
C. 皮卷尺
D. 兆欧表
【多选题】
任何人进入生产现场___除外，应正确佩戴安全帽。
A. 办公室
B. 控制室
C. 值班室
D. 检修班组室
【多选题】
倒闸操作可以通过___完成。
A. 就地操作
B. 遥控操作
C. 程序操作
D. 监护操作
【多选题】
雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不准靠近___。
A. 避雷器
B. 避雷针
C. 设备构架
D. 高压场地
【多选题】
对危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目，应制订___。
A. 组织措施
B. 技术措施
C. 安全措施
D. 作业指导书
【多选题】
在变、配电站（开关站）的（）或（），不应使用金属梯子。___
A. 带电区域
B. 临近带电线路处
C. 控制室
D. 消防间
【多选题】
应根据电力生产的特点编制本单位应急预案，配置相应资源，开展应急管理的___，定期组织应急演练。
A. 宣传教育
B. 培训
C. 应急演练
D. 评估
【多选题】
在试验和推广___时，应有相应的安全措施方可实施。
A. 新技术
B. 新工艺
C. 新设备
D. 新材料
【多选题】
___的有效时间，以批准的工作期为限。
A. 第一、二种工作票
B. 带电作业工作票
C. 设备检修
D. 设备维护
【多选题】
___的名单均应书面公布。
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 工作班成员
【多选题】
工作负责人在工作前对工作班成员进行___，并确认每一名工作班成员都已知晓。
A. 危险点告知
B. 交待安全措施
C. 技术措施
D. 点名
【多选题】
工作班成员在作业中应遵守___，对自己在工作中的行为负责，互相关心工作安全，并监督本规程的执行和现场安全措施的实施。
A. 安全规章制度
B. 技术规程
C. 劳动纪律
D. 风险评价
【多选题】
装、拆接地线均应使用___。人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防止触电。
A. 绝缘棒
B. 戴绝缘手套
C. 绝缘靴
D. 线手套
【多选题】
工作人员应接受相应的___培训
A. 安全生产教育
B. 岗位技能培训
C. 电气知识
D. 急救知识
【多选题】
参与本单位电气工作的外来人员；工作前，设备运行管理单位应告知现场电气 ___和安全注意事项
A. 运行状况
B. 危险点
C. 分布情况
D. 施工注意事项
【多选题】
作业前应根据作业人员、组织、（ ）和（ ）等方面进行危害识别和风险评价___
A. 作业器具
B. 设备
C. 环境
D. 安全工具
【多选题】
对___和困难程度较大的作业项目，制定组织措施、技术措施和安全措施
A. 危险性
B. 大工程项目
C. 受限空间
D. 复杂性
【多选题】
（）___ 认为有必要现场勘查的线路作业，作业单位应根据工作任务进行现场勘查，并填写记录
A. 工作负责人
B. 工作签发人
C. 工作许可人
D. 值班调度
【多选题】
填写第一种工作票的工作___
A. 高压设备上工作需要全部停电或部分停电
B. 控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线的工作
C. 高压电力电缆需停电工作
D. 二次系统上工作，无需高压设备停电
【多选题】
填写第二种工作票的工作___
A. 高压设备上工作需要全部停电或部分停电
B. 控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线的工作
C. 高压电力电缆需停电工作
D. 二次系统上工作，无需高压设备停电
【多选题】
小组工作票应一式两份，由___分别收执
A. 工作负责人
B. 小组工作成员
C. 小组工作负责人
D. 工作许可人
【多选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得___（）同意
A. 工作许可人
B. 工作签发人
C. 工作班成员
D. 值班调度员
【多选题】
变更工作负责人或增加工作任务时，如果工作签发人无法当面处理，英通过电话联系，并在___上说明
A. 交接班记录本
B. 工作登记簿
C. 工作票
D. 电话录音
【多选题】
工作签发人应是熟悉人员技术水平，___，且经批准的的人员
A. 熟悉设备情况
B. 熟悉本规程
C. 批准的运行人员
D. 工作经验
【多选题】
专责监护人，工作前对被监护人交待安全措施、告知___和（）
A. 设备运行情况
B. 危险点
C. 安全注意事项
D. 工作流程
【多选题】
工作负责人，工作前对工作班成员进行危险点告知，交待___和（），并确认每一名工作班成员都已知晓
A. 安全措施
B. 组织措施
C. 施工方案
D. 技术措施
【多选题】
工作班成员应熟悉___，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并履行确认手续
A. 工作内容
B. 工艺流程
C. 监护范围
D. 技术措施
【多选题】
___和（）应根据现场的安全条件、施工范围、工作需要等具体情况，对有触电危险、施工复杂、容易发生事故的工作，增设专责监护人
A. 工作签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 工作班成员
【多选题】
若无___带领，作业人员不得进入地点
A. 工作负责人
B. 专责监护人
C. 工作许可人
D. 运行人员
【多选题】
___接地线，应做好记录，交接班时时应做好记录
【多选题】
在一经合闸即可送电到工作地点的___和（）的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸有人工作”的标示牌
A. 电容器
B. 断路器
C. 隔离开关
D. 接地体
【多选题】
在显示屏上进行操作的断路器和隔离开关的操作处均应相应设置___或（）的标记
A. 禁止合闸，有人工作
B. 禁止合闸，线路有人工作
C. 止步危险
D. 在此工作
【多选题】
倒闸操作应根据___的指令，受令人复诵无误后执行
A. 值班调度
B. 工作许可人
C. 运行值班负责人
D. 操作人
【多选题】
操作过程中，解锁工具应封存保管，所有___和（）不应擅自使用解锁工具
A. 操作人员
B. 在场人员
C. 检修人员
D. 运行负责人
【多选题】
装卸高压熔断器，应戴___
A. 护目镜
B. 线手套
C. 单工帽
D. 绝缘手套
【多选题】
装卸高压熔断器，必要时使用绝缘夹钳，并站___和（）上
A. 水泥地面
B. 凳子上
C. 绝缘垫
D. 绝缘台
【多选题】
下列各项工作可不用操作票___
A. 事故应急处理
B. 拉合断路器单一操作
C. 在停电的高压电缆上
D. 在部分停电的高压设备上
【多选题】
线路停、送电均应按照___的指令执行
A. 值班调度员
B. 线路工作许可人
C. 工作负责人
D. 运行值班员
【多选题】
六氟化硫设备检修人员需穿着防护服并根据需要佩戴___
A. 口罩
B. 护目镜
C. 防毒面具
D. 正压式空气呼气器
【多选题】
六氟化硫配电装置发生防爆膜破裂时，应停电处理，并用___擦拭干净
A. 水泥地面
B. 汽油
C. 柴油
D. 丙酮
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【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命：运载温馨、营造和谐。
【判断题】
上海地铁识别标志：上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”，在“S”中间是一个“M”，它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母，这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写，也表示地铁环城行驶，四通八达之意。
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性，只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
【判断题】
在日常工作中，个人行为需要服从整体行动，局部工作要服从全局需要。
【判断题】
轨道交通是城市的重要基础设施，是社会公益性事业。
【判断题】
职业道德具有适用范围的有限性，只有一些重要的工作才要遵守职业道德。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责。
【判断题】
在培养职业道德的同时，对于旧思想旧意识，只要不影响工作就可得过且过。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
值班站长交接班时，需要对车站客流情况，设备设施运行情况，生产任务情况，生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接，并在相应台账上登记。
【判断题】
值班员负责发布非突发案（事）件引发的三级大客流启动、撤销命令。
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
城市轨道交通必须贯彻“安全第一，以人为本”的设计原则。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
轨道交通运营网络的形成条件之一是：城市中必须至少有两条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
城市轨道交通运营调度是列车运行的组织、领导和指挥者。
