【多选题】
“是就是，否就否，除此之外，都是鬼话”这一观点的错误在于 ___
A. 它对否定的理解是孤立片面的
B. 它对肯定的理解是孤立片面的
C. 它否定了肯定与否定的对立统一关系
D. 它否认了事物发展的曲折性
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【多选题】
辨证的否定是 ___
A. 事物的自我否定
B. 事物发展的环节
C. 事物联系的环节
D. 扬弃
【多选题】
必然性和偶然性的辩证关系是 ___
A. 必然性通过偶然性表现出来
B. 必然性存在于偶然性之中
C. 偶然性背后一定存在必然性
D. 偶然性和必然性在一定条件下互相转化
【多选题】
可能性与现实性的关系是 ___
A. 可能的就是不现实的，现实的就不是可能的
B. 现实存在的东西就不包含可能性
C. 可能性与现实性是可以互相转化的
D. 可能性存在于现实性之中，现实之中包含着可能性
【多选题】
具体分析事物的可能性时，需区分 ___
A. 可能与不可能
B. 现实的可能与抽象的可能
C. 好的可能和坏的可能
D. 不同程度的可能
【多选题】
列命题中包含辩证法思想的有 ___
A. 动中有静，静中有动
B. 否极泰来，物极必反
C. 凡是现实的都是合理的，凡是现实的都是要灭亡的
D. 物质世界是绝对观念的外化
【多选题】
下列命题中包含辩证法思想的有 ___
A. 易穷则便，变则通，通则久
B. 祸兮福之所倚，福兮祸之所伏
C. 天下之势，循则极，极则反
D. 反者道之动
【多选题】
运动和静止的关系是 ___
A. 绝对和相对的关系
B. 一般和个别的关系
C. 运动是无条件的,静止是有条件的
D. 普遍和特殊的关系
【多选题】
中国古代的庄子说物是"方生方死,方死方生",其错误在于 ___
A. 把相对静止绝对化
B. 否认事物质的规定性,否认事物之间质的差别
C. 否认事物的相对静止
D. 否认事物质的相对稳定性
【多选题】
意识的能动性表现在 ___
A. 意识的产生发展是一个能动的过程
B. 意识对客观世界的反作用
C. 意识在条件具备的情况下可以能动地改变规律
D. 随着科学的发展,改变规律的能力将逐步加强
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思维和存在是否具有同一性是划分唯物主义和唯心主义的唯一标准
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2、马克思主义哲学是自然科学、社会科学和思维科学的综合
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3、黑格尔的辩证法和费尔巴哈的唯物主义相加就是马克思主义哲学
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马克思主义哲学是19世纪中叶创立的学说，今天早已过时
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学习马克思主义哲学的根本目的，就是为了找到解决问题的现成答案
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鬼神观念和错误的认识也是客观世界的反映
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矛盾的斗争性是绝对的，因而是事物发展的主要原因；矛盾的同一性是相对的，因而是事物发展的次要原因
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辩证唯物主义的认识论是能动的革命的反映论
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27、真理肯定是有用的，但有用的不一定就是真理
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29、认识过程的第二次飞跃是意义更为重大的飞跃
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按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等
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油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作
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汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力
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汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行
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为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽
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金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂
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汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大
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汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内
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滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度
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一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h
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发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施
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汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比
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汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象
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汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气
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汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视
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大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验
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为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高
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在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差
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汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
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汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
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一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
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汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
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汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小
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在相同的温度范围内，朗肯循环的热效率最高；在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大
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调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
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汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
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发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现
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部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀
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速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
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汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定
