【单选题】
列车整备作业完毕，得到调试负责人的同意后，及时联系___，按要求及时将调试列车停放到指定地点。
A. 调试负责人
B. 信号楼调度员
C. 行车调度员
D. 检修调度员
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相关试题
【单选题】
库内（除洗车库、吹扫库）运行限速___KM/H。
【单选题】
库内客车运行严格执行呼唤确认制度，对___、信号机要由近向远，依次呼唤确认。
A. 轨道电路
B. 库门
C. 接触网
D. 道岔
【单选题】
调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有___米的安全距离。
A. 180
B. 50
C. 30
D. 100
【单选题】
特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过___KM/H速度接近。
【单选题】
列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持___秒以上。
【单选题】
列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。
A. 开关门
B. 折返
C. 调车
D. 一次出乘检查
【单选题】
轨道胀轨发生较大级（III级）：胀轨发生在正线线路上和胀轨矢度超过___mm响应时，启动相应应急预案程序。
A. 100
B. 110
C. 120
D. 130
【单选题】
断轨处置应急预案中较大级（Ⅲ级）：钢轨严重断裂（钢轨折损严重或断缝大于___mm且符合抢修要求的），暂时中断运营，需抢修。
【单选题】
发车(指示)信号显示方式：昼间－展开绿信号旗___向列车运行方向作圆形转动。
A. 上弧线
B. 下弧线
C. 左右
D. 上下
【单选题】
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用___模式时，需信号楼调度员同意。
A. RM
B. WM
C. RMF
D. URM/NRM
【单选题】
紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向___急剧摇动。
【单选题】
为保证调试司机作业安全，原则上调试期间连续操纵列车___小时需安排休息一次，时间每次不少于10min。
【单选题】
采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速___公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。
【单选题】
采用电话联系法时，运行图中规定的列车占用转换轨的凭证为___。
A. 电话记录号码
B. 路票
C. 行调命令
D. 出场信号
【单选题】
洗车模式用于___和洗车时移动列车。
A. 制动
B. 列车连挂
C. 救援推进
D. 反向行驶
【单选题】
施工计划按时间可分为：___、日补充计划、临时补修计划。
A. 月计划
B. 双周计划
C. A类计划
D. 周计划
【单选题】
进入司机室的抢修人员以___人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。
【单选题】
库内检车发现故障需要换备用车时什么不需要检查___。
A. 出库端止轮器
B. 出库端牵引
C. 出库端制动
D. 车门
【单选题】
司机遭挟持的判断方法是司机向控制中心报告特殊司机代号___。
A. 000
B. 111
C. 999
D. 444
【单选题】
司机在出车检车过程中首先做到确认股道、___、及触网送电情况。
【单选题】
检查列车内部时：车内装饰清洁，无损坏。各应急开关位置正确，___无遗失。
A. 扶手
B. 座椅
C. 挡风屏
D. 消防设施
【单选题】
在正线信号微机联锁设备故障的情况下，正线列车采用___组织行车。
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 时间间隔法
D. 路票
【单选题】
在正线信号微机联锁设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用___模式驾驶。
A. RM（限制人工驾驶）
B. URM/NRM（非限制人工驾驶）
C. SM（ATP监督下人工驾驶）
D. ATO（列车自动驾驶）
【单选题】
___不属于路票的六个方面的要素之一。
A. 办理时间
B. 电话记录号码
C. 日期
D. 车次
【单选题】
无ATP保护的车辆调试时，列车距终点150米时速度不得大于___
A. 15KM/h
B. 20KM/h
C. 25KM/h
D. 30KM/h
【单选题】
当车速80km/h(含)-90km/h：列车行至距终端___米时，必须进行全常用制动措施，制动后发现异常必须拍下紧急制动按钮，施加紧急制动。
A. 400米
B. 450米
C. 500米
D. 550米
【单选题】
调试作业中原则上只安排一名调试司机，如需安排两名及以上司机共同担任调试任务时，调试需求单位需提前___个工作日向乘务中心提出申请。
【单选题】
试车线调试做80km/h以上测试，每次提速___进行高速测试。
A. 3KM/h
B. 5KM/h
C. 10KM/h
D. 25KM/h
【单选题】
正线调试列车与前方末班载客列车保持___的安全距离。
A. 站1区间以上
B. 2站2区间以上
C. 3站3区间以上
D. 4站4区间以上
【单选题】
雨雪冰冻天气，轨面湿滑时禁止进行___以上调试。
A. 60km/h
B. 65km/h
C. 55km/h
D. 50km/h
【单选题】
无ATP保护的车辆调试时，遇特殊情况必须进入100m时要停车后以不超过___的速度进入，确保安全。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
【单选题】
地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括___。
A. 正线
B. 折返线
C. 车场线
D. 辅助线
【单选题】
列车运行图是用___方法，表示列车运行状态的一种图解形式。
A. 曲线原理
B. 直线原理
C. 定位原理
D. 坐标原理
【单选题】
车轮与钢轨顶面接触的外周面称为___。
【单选题】
地铁车辆磨损后的车轮直径限值为___。
A. 740mm
B. 770mm
C. 800mm
D. 840mm
【单选题】
南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，___分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。
【单选题】
南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是___。
A. 主风缸、空簧缸
B. 空簧缸、制动缸
C. 主风缸、制动缸
D. 主风缸、高压缸
【单选题】
南京地铁列车模式开关（MS）共有___个位置。
【单选题】
列车唤醒后，在未激活的司机室里，哪项功能未被锁闭。___
A. 停放制动按钮
B. 模式开关
C. 开门按钮
D. 蘑菇按钮
【单选题】
列车车体的防火要求严格，故多采用___的材料。
A. 无毒
B. 防火阻燃
C. 低烟低毒
D. 防火阻燃、低烟低毒
推荐试题
【单选题】
用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
车轮踏面设计成锥形，踏面上有___个坡度
【单选题】
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。
A. ’1:5
B. ’1:10
C. ’1:20
D. ’1:30
【单选题】
在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为___。
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时，可根据___位置对轨底坡进行调整。
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过___ 时就感到行动困难了。
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定，一般为___。
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
