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【判断题】
不单独核算停工损失的企业,应将发生的停工损失直接计入管理费用科目
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
产品成本的核算,关健是做好各项基础工作
A. 对
B. 错
【判断题】
制造企业在产品生产过程中通常会存在一定数量的在产品,在产品应包括对外销售的自制半成品
A. 对
B. 错
【判断题】
分批法应以产品的批次或生产指令作为成本成本计算对象,开设基本生产成本二级明细账和按批别开设基本生产成本明细账
A. 对
B. 错
【判断题】
简化分批法, 是指既不需要在各批产品之间分配费用,又不需要在完工产品和在产品之间分配费用
A. 对
B. 错
【判断题】
采用简化分批法,运用间接费用累计分配法,每个期末都需分配结转间接费用
A. 对
B. 错
【判断题】
无论采用何种成本计算方法,月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配
A. 对
B. 错
【判断题】
分批法是以产品的批别作为成本计算对象,若一批产品的数量只有一件,则成本计算对象就是该产品
A. 对
B. 错
【判断题】
分批法的成本计算期与产品的生产周期一致,与企业的会计报告期也一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用分批法计算产品成本的企业,因为产品生产往往是成批投入成批产出,但月末有时也需要计算在产品成本
A. 对
B. 错
【判断题】
一般分批法与简化的分批法的主要区别在于成本核算时是否设置基本生产成本二级账
A. 对
B. 错
【判断题】
采用简化的分批法,在各批产品完工之前,各批产品成本明细账和基本生产成本二级明细账只登记该批产品的直接材料和生产工时,不登记直接人工、燃料和动力、制造费用
A. 对
B. 错
【判断题】
采用简化分批法,按产品批别开设的基本生产成本明细账和基本生产成本二级明细账之间没有平衡关系
A. 对
B. 错
【判断题】
成本还原,就是将各生产步骤停留在以后步骤的半成品综合成本项目,分别还原为原来的成本项目
A. 对
B. 错
【判断题】
采用平行结转分步法,产成品是指最后一个步骤的产成品
A. 对
B. 错
【判断题】
采用逐步结转分步法,每月末各步骤成本计算单中归集的生产费用,应采用适当的方法在完工产品与狭义在产品之间分配
A. 对
B. 错
【判断题】
无论采用何种成本计算方法,月末都需要将本月归集的生产费用在完工产品和在产品之间进行分配
A. 对
B. 错
【判断题】
在大量大批多步骤生产的企业里,产品成本的计算可以选择品种法,也可以选择分步法,主要取决于企业管理是否要求提供各步骤的成本信息
A. 对
B. 错
【判断题】
企业为了分步计算半成品成本,其成本计算可采用平行结转分步法
A. 对
B. 错
【判断题】
平行结转分步法下,产成品成本在各步骤的“份额”的计算始终是在产成品数量的基础上进行的
A. 对
B. 错
【判断题】
在平行结转分步法下,如果采用约当产量法计算分配生产费用,那么各步骤的在产品约当量相等
A. 对
B. 错
【判断题】
按半成品成本在下步骤成本明细账中的反映方式不同,分步法可分为综合结转分步法和平行结转分步法
A. 对
B. 错
【判断题】
成本还原是指将完工产品中的半成品成本还原为按原始成本项目所反映的成本,从而计算还原后完工产品的总成本和单位成本
A. 对
B. 错
【判断题】
运用分步法计算产品成本的实质是品种法在各步骤的多次连续运用
A. 对
B. 错
【判断题】
某产品的生产分5个步骤,采用综合逐步结转分步法计算产品成本,需要进行成本还原的次数是5步
A. 对
B. 错
【判断题】
在品种法下,在产品是指狭义在产品;在分步法下,各步骤期末在产品都是广义在产品
A. 对
B. 错
【判断题】
在平行结转分步法下,各步骤应计入产成品的“份额”应以各步骤本月完工的半成品成本计算
A. 对
B. 错
【判断题】
平行结转分步法下,在连续式加工生产方式下如果原材料在生产开始时一次投入,则除第一步骤外,以后各步骤只归集本步骤除材料费用以外的其它加工费用即可
A. 对
B. 错
【判断题】
分类法与品种法、分批法或分步法一起构成基本的成本计算方法
A. 对
B. 错
【判断题】
制造企业在生产主要产品的过程中,附带生产出来的一些次要产品,称为联产品
A. 对
B. 错
【判断题】
对于副产品,可以单独计算成本,可采用与品种法相似的方法计算成本
A. 对
B. 错
【判断题】
采用分类法计算成本,不仅能简化成本计算工作量,而且能在产品品种、规格繁多情况下,分类掌握产品成本水平
A. 对
B. 错
【判断题】
分类法类内各产品成本的分配,可按选定的分配标准将类内各种产品折合为系数
A. 对
B. 错
【判断题】
分类法一般适用于产品品种、规格繁多,产品可以按照一定的要求和标准划分为类别的企业或企业内部生产部门
A. 对
B. 错
【判断题】
采用分类法计算产品成本时,类内各种产品成本的计算,不论是间接计入费用还是直接计入的费用,都是按一定的分配标准按比例进行分配的,因而,计算结果具有一定的假定性
A. 对
B. 错
【判断题】
分类法是一种独立的成本计算方法,它可以与品种法、分批法、分步法结合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
定额变动差异是指由于修订定额而产生的新旧定额之间的差异,它是定额自身变动的结果,也与生产费用支出的节约或超支有关
A. 对
B. 错
【判断题】
定额法下,材料脱离定额差异是材料实际消耗量与定额消耗量的差异与材料计划单位成本的乘积
A. 对
B. 错
【判断题】
定额成本法的成本差异划分为脱离定额差异、定额变动差异和材料成本差异,这些差异都是以产品的计划成本为基础计算的
A. 对
B. 错
【判断题】
由于分类法是为了简化成本的计算工作而采用的方法,,因此只要能简化成本计算,产品可以随意进行分类
A. 对
B. 错
【判断题】
副产品的成本计算方法与联产品相同
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
下列叙述正确的是:___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下,EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值,即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时,valve关闭
【单选题】
在正常工作时,FADEC系统:___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时,由电瓶供电
C. C在大于10%N2时,自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时:___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么?___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中,起动机再次接通的最大N2是多少?___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少?___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环:两个2分钟的,一个1分钟的,两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是:___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少?___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少?___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
【单选题】
什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve?___
A. A主电门置于OFF位
B. BECU
C. CFQIC
D. DFADEC
【单选题】
发动机地面自动起动时:___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火,N2>22%时高压燃油valve开,将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
燃油滤阻塞时,发动机是否仍有供油?___
A. A有,利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有,旁通低压油滤
C. C没有,发动机停车
D.
【单选题】
如何进行人工干冷转?___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位,主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放CRANK位,发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面,自动起动时,空调组件valve何时关闭?___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面,在自动起动时:___
A. A当N2>50%时,起动valve关闭
B. B当N2>45%时,起动valve关闭
C. C当N2>43%时,起动valve关闭
D. D当N2>35%时,起动valve关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火:___
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
【单选题】
发动机的滑油是如何冷却的?___
A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
B. B只通过燃油/滑油热交换器
C. C只通过空气/滑油热交换器
D. D通过液压油/滑油热交换器
【单选题】
当压力低于多少时,发动机滑油压力指示变为红色?___
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
D. D10PSI
【单选题】
反推的放出起动条件是:___
A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩),油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且对应的FADEC工作
B. B地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C油门杆位于最大反推位
D. D自动刹车工作且油门杆在反推位
【单选题】
何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上?___
A. A油门杆处于最大反推
B. B反推全部放出
C. C油门杆位于慢车反推
D. D反推完全收上
【单选题】
在地面,发动机起动何时自动中断?___
A. A无自动中断程序
B. B只在未起动或悬挂时
C. C只在无点火时
D. D在热起动,悬挂,N1锁定或无点火时
【单选题】
如果EEC通道A故障,会发生什么?___
A. A.EIU超控
B. B.EEC转换至通道B工作
C. C.EEC电源被关断
D.
【单选题】
反推由谁来驱动?___
A. A液压作动筒:绿系统用于左发,黄系统用于右发
B. B液压作动筒:左右发都由绿系统供压
C. C液压作动筒:蓝系统用于左发,黄系统用于右发
D. D气源作动筒
【单选题】
滑油滤堵塞探测器用于:___
A. A探测主回油滤堵塞
B. B探测滑油压力油滤堵塞
C. C探测滑油增压泵失效
D.
【单选题】
发动机滑油如何冷却?___
A. A与冷空气热交换
B. B与燃油热交换
C. C与液压油热交换
D. DA和B
【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗?___
A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油
B. B可以使用未经过滤的燃油供油
C. C可重力供油
D. D不可以
【单选题】
飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?___
A. A推力手柄位置
B. B较前卡位
C. C较后卡位
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何关闭?___
A. A.发动机火警按钮
B. B.探测到火警时自动动作
C. C.主电门
D. D.A和C都对
【单选题】
发动机反推动力来自:___
A. A.两台发动机都是蓝系统
B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统
C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统
D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统
【单选题】
自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?___
A. A推力手柄角度
B. BEPR限制
C. C目标EPR
D.
【单选题】
FMGC计算:___
A. AEPR限制
B. B指令EPR
C. C目标EPR
D. D实际EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么?___
A. AEEC转换为人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEEC转换成非额定N1方式
D. D发动机无法控制
【单选题】
发动机的点火系统,不正确的说法是:___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令双点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关
【单选题】
下列何种情况会导致连续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
发动机EPR是什么?___
A. AP4.5与P1的比值
B. BP3与P1的比值
C. C风扇出口压力与风扇进口压力之比
D. DP4.9与P2的比值
【单选题】
发动机EGT是什么温度?___
A. A高压压气机出口温度
B. B低压涡轮进口温度
C. C低压涡轮出口温度
D. D燃烧室出口温度
【单选题】
一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___
A. A四个
B. B十个
C. B十九个
D. B二十个
【单选题】
发动机的IDG安装在什么位置?___
A. A附件齿轮箱上,八点钟位置
B. B涡轮机匣上,六点钟位置
C. C附件齿轮箱后部右侧
D. D吊架左后部
【单选题】
发动机N2是什么含义?___
A. A低压压气机出口压力
B. B低压转子转速
C. C中压转子转速
D. D高压转子转速
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