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【判断题】
具有商业实质的非货币性资产交换按照公允价值计量的,换出投资性房地产的,应当按照公允价值确认收入,同时按照账面价值结转成本
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
涉及或有事项时,需要考虑处置相关资产可能形成的利得或损
A. 对
B. 错
【判断题】
预付款项属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
认定涉及少量货币性资产的交换为非货币性资产交换,通常以补价占整个资产交换金额的比例高于25%作为参考
A. 对
B. 错
【判断题】
未同时满足准则规定的两个条件的非货币性资产交换,即(1)该项交换具有商业实质;(2)换入资产或换出资产的公允价值能够可靠地计量。应当以换出资产的账面价值和为换入资产应支付的相关税费作为换入资产的成本,不确认损益
A. 对
B. 错
【判断题】
货币性资产,是指企业持有的货币资金和将以固定或可确定的金额收取的资产
A. 对
B. 错
【判断题】
将债务转为资本的债务重组中,债务人应将股份的公允价值总额与股本(或实收资本)之间的差额确认为投资收益
A. 对
B. 错
【判断题】
货币性资产以外的资产属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
在延期付款清偿债务并附或有支出条件的情况下,债权人应当将修改其他债务条件后的债权将来应收金额作为重组后债权的账面价值。重组债权的账面价值与重组后债权的入账价值之间的差额,计入当期损益
A. 对
B. 错
【判断题】
准备持有至到期的债券投资属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组中,债权人一定会由于债务重组而确认营业外支出
A. 对
B. 错
【判断题】
固定资产属于货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
债务人根据转换协议,将应付可转换公司债券转为资本不属于债务重组
A. 对
B. 错
【判断题】
应收账款属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组中以现金清偿债务的,债权人应当将重组债权的账面余额与收到的现金之间的差额,计入营业外支出
A. 对
B. 错
【判断题】
可供出售金融资产属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
修改其他债务条件涉及的或有应收金额,在债权人方面,或有应收金额属于或有资产,债权人应确认或有应收金额
A. 对
B. 错
【判断题】
银行存款属于货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
对于附或有应付条件的债务重组,债务重组利得为重组债务的账面价值与重组后债务的入账价值和预计负债金额之和的差额,这部分利得应计入当期损益(营业外收入)
A. 对
B. 错
【判断题】
务重组,是指在债务人发生财务困难的情况下,债权人按照其与债务人达成的协议或者法院的裁定作出让步的事项
A. 对
B. 错
【判断题】
在混合重组方式下,债权人依次以收到的现金、接受的非现金资产公允价值、债权人享有股份的公允价值冲减重组债权的账面余额
A. 对
B. 错
【判断题】
以非现金资产清偿债务的,债务人应当将重组债务的账面价值与转让的非现金资产公允价值之间的差额,计入当期损益。转让的非现金资产公允价值与其账面价值之间的差额,计入当期损益
A. 对
B. 错
【判断题】
修改后的债务条款中涉及或有应收金额的,债权人不应当确认或有应收金额,不得将其计入重组后债权的账面价值。只有在或有应收金额实际发生时,才计入当期损益
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组以现金清偿债务、非现金资产清偿债务、债务转为资本、修改其他债务条件等方式的组合进行的,债务人应当以支付的现金、转让的非现金资产公允价值、债权人享有股份的公允价值冲减重组债务的账面价值,再按照债务人修改其他债务条件的规定进行会计处理
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组采用以现金清偿债务、非现金资产清偿债务、债务转为资本、修改其他债务条件等方式的组合进行的,债权人应当依次以收到的现金、接受的非现金资产公允价值、债权人享有股份的公允价值冲减重组债权的账面余额,再按债权人修改其他债务条件的规定进行会计处理
A. 对
B. 错
【判断题】
资产负债表日,如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益,应当减记递延所得税资产的账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
资产账面价值小于其计税基础,产生可抵扣暂时性差异;负债账面价值大于其计税基础,产生可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
利润表中的所得税费用包括当期应交所得税和当期递延所得税两部分
A. 对
B. 错
【判断题】
对于因可供出售金融资产公允价值变动而确认的递延所得税资产或递延所得税负债,应该通过其他综合收益核算。虽然不影响当期所得税费用,但是在根据利润总额计算应纳税所得额时,仍然要考虑这部分可抵扣暂时性差异或应纳税暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
资产账面价值小于其计税基础,负债账面价值大于其计税基础,产生应纳税暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
因税收法规的变化,导致企业在某一会计期间适用的所得税税率发生变化的,企业需对以后期间的递延所得税按照新的税率进行计量,已经确认的递延所得税不用再做调整
A. 对
B. 错
【判断题】
企业确认的预收账款,其计税基础一定等于其账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在收到客户预付的款项时,因不符合收入确认条件,会计上确认为负债,如税法中对于收入确认的原则与会计相同,计税时亦不能计入当期的应纳税所得额,则该负债的计税基础等于账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
可供出售金融资产公允价值变动通过“其他综合收益”科目核算,并不影响会计利润,同时税法此时也是不承认公允价值变动的,所以在计算应纳税所得额时,不需要考虑这部分暂时性差异的
A. 对
B. 错
【判断题】
递延所得税资产的确认原则是以可抵扣暂时性差异转回期间预计将获得的应税所得为限,确认相应的递延所得税资产
A. 对
B. 错
【判断题】
递延所得税资产或递延所得税负债均应以相关暂时性差异产生当期适用的所得税税率计量
A. 对
B. 错
【判断题】
所得税会计是针对会计与税收规定之间的差异,在所得税会计核算中的具体体现
A. 对
B. 错
【判断题】
所有无形资产在初始确认时其账面价值与计税基础是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
对于应付职工薪酬,超过税法扣除标准的部分产生可抵扣暂时性差异,应确认相关的递延所得税资产
A. 对
B. 错
【判断题】
对于罚款、滞纳金,在尚未支付之前按照会计规定确认为费用,同时作为负债反映。税法规定,罚款和滞纳金不允许税前扣除,所以形成可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
暂时性差异是指资产、负债的账面价值与其计税基础不同产生的差额
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___kPa。
A. 150~200
B. 200~350
C. 350~450
【单选题】
电器触头的磨损,主要是___。
A. 机械磨损
B. 化学磨损
C. 电磨损
【单选题】
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___级。
A. 1¼
B. 1½
C. 2
【单选题】
检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。
A. M10
B. M12
C. M14
【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。
A. 安全
B. 接地
C. 绝缘
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。
A. 闪点
B. 残值
C. 粘度
【单选题】
温度降低时,润滑油的粘度___。
A. 加大
B. 变小
C. 不变
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。
A. 半悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用___牵引电动机悬挂装置。
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___t,而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。
A. 4~5
B. 6~7
C. 7~8
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 动力制动
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。
A. 牵引
B. 制动
C. 最小
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上,属于___。
A. 动力制动
B. 空气制动
C. 非粘着制动
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 粘着力
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于___。
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度___时,应少量撒砂。
A. 开始下降
B. 快速下降
C. 较低
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。
A. 车辆类型
B. 牵引重量
C. 牵引定数
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。
A. 牵引力
B. 摩擦力
C. 垂向力
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为___kPa。
A. 140
B. 150
C. 170
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。
A. 制动距离
B. 空走距离
C. 有效距离
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
A. 减小
B. 提高
C. 不变
【单选题】
为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快 ,遇有空转预兆时立即___。
A. 撒砂
B. 提高牵引力
C. 降低牵引力
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数___。
A. 增高
B. 下降
C. 不变
【单选题】
制动空走时间与___无关。
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力
【单选题】
列车高速运行时,基本阻力主要是___。
A. 轴承摩擦
B. 冲击振动
C. 空气阻力
【单选题】
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为___。
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到___,并不应使用单阀制动停车。
A. 一次停妥
B. 两次停妥
C. 随时停车
【单选题】
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于___kPa。
A. 50
B. 60
C. 70
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。
A. 50
B. 60
C. 70
【单选题】
使用动车制动时,制动电流不得超过___。
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。
A. 零
B. 10
C. 30
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
A. 制动缸
B. 机车制动管
C. 列车制动管
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。
A. 空转
B. 滑行
C. 擦伤
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