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【单选题】
多旋翼1.1米轴距是什么意思___
A. 一个电机轴到机体中心的距离
B. 指相临电机轴间的距离为1.1米
C. 指相对电机轴间的距离为1.1米
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
如果负载很大,应该用串联的方式还是并联的方式增加电池数量:___
A. 串联
B. 并联
C. 都可以
【单选题】
电池组符号6S2P是什么意思___
A. 电池组先由6个单体串联,再将串联后的2组并联
B. 电池组先由6个单体并联,再将并联后的2组串联
C. 6S2P是一个电池型号
【单选题】
IMU(惯性测量单元)里一般有哪些传感器___
A. 三轴陀螺仪、三轴加速度计、三轴磁力计
B. 三轴陀螺仪、三轴加速度计、三轴气压计
C. 三轴陀螺仪、三轴加速度计、GPS
【单选题】
使用遥控器时,天线应该如何摆放___
A. 指向飞机
B. 横向摆放
C. 无严格规定
【单选题】
准备飞行时,如需将遥控器放在地上,应如何放置___
A. 竖立放置
B. 躺倒放置
C. 都可以
【单选题】
飞行完毕后,关闭电源的顺序是___
A. 先关闭飞机电源,再关闭遥控器电源
B. 先关闭遥控器电源,再关闭飞机电源
C. 都可以
【单选题】
视距内驾驶员和超视距驾驶员的总训练时间应分别不少于___
A. 44h,56h
B. 56h,100h
C. 22h,44h
【单选题】
相对于干燥的空气,飞机在潮湿的空气中起飞___
A. 更易起飞
B. 更难起飞
C. 没有影响
【单选题】
什么叫机翼翼载___
A. 重量与机翼面积之比
B. 升力与飞机重力之比
C. 载重量与飞机重力之比
【单选题】
什么叫翼弦___
A. 机翼与水平面的夹角
B. 机翼前缘与后缘的连线
C. 机翼横截面的形状
【单选题】
飞机飞行中主要有哪几个阻力___
A. 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力
B. 摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力
C. 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
【单选题】
多旋翼飞机往前飞时,前行(xing)桨叶和后行(xing)桨叶的空速是怎样的___
A. 前行空速>后行空速
B. 前行空速=后行空速
C. 前行空速<后行空速
【单选题】
将某一通道(控制模式切换)定义在遥控器面板指定的开关上,需通过那个菜单设置___
A. Model Type
B. System
C. Function
【单选题】
要将某一通道反向,通过那个菜单设置___
A. SYS-Function
B. MDL-Reverse
C. LNK-Reverse
【单选题】
飞机的失控保护通过哪个菜单设置___
A. End Point
B. Fail Safe
C. Model Type
【单选题】
关于桨叶的剖面形状说法错误的是:___
A. 桨叶的剖面形状称为桨叶翼型
B. 桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型
C. 一般用相对厚度、最大厚度位置、相对弯度、最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 以翼弦为基础做垂线,每一条垂线在翼型内的长度叫做垂线。(翼型厚度)
B. 厚度线中点的连线叫中弧线,中弧线与翼弦之间的最大距离叫翼型的最大弯度。
C. 相对弯度是指最大厚度与翼型弦长的比值。相对厚度是指最大弯度与翼型弦长的比值。(刚好相反)
【单选题】
6s2p锂电池,3c,16000mah,最大电流是___
A. 96A
B. 48A
C. 24A
【单选题】
下列说法哪个不正确___
A. GPS应该安装在机体下方
B. 地面站端数据传输天线90度方向摆放
C. 无人机天线采用蘑菇头天线
【单选题】
地面站、无人机、遥控器,选出下列中合理的接电顺序___
A. 遥控器,地面站,无人机
B. 地面站,无人机,遥控器
C. 地面站,遥控器,无人机
【单选题】
当流体连续不断而稳定地通过一个粗细不等的流管时,以下说法正确的是___
A. 管道粗的地方静压力能较大,流速比较慢,管道细的地方动压力能较大,流速较快。动压加上静压是常数。
B. 流体在接近低压区或高压区时,流速会分别减少或增加。
C. 管道收缩流速必然会增加,流速增加压力就会升高。
【单选题】
现有一块聚合物锂电池可能会长时间不使用,充放电至电量多少,电压多少储存合适___
A. 80%;4.7V
B. 40%至 50%
C. 20%;3.2V
【单选题】
民用无人机运行多处于低空低速环境下,主要受到的阻力有:①摩擦阻力;②循环阻力;③干扰阻力;④激波阻力;⑤诱导阻力;⑥压差阻力___
A. ①②⑤⑥
B. ①③⑤⑥
C. ①②③④
【单选题】
遥控器、图传、地面站与飞行器之间数据链路分别是___
A. 上行链路、下行链路、上下行链路并存
B. 下行链路、下行链路、上行链路
C. 上行链路、下行链路、上行链路
【单选题】
关于诱导阻力,以下说法错误的是___
A. 滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B. 飞行速度越快,诱导阻力越小
C. 有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
【单选题】
遥控器中①升降舵②副翼③方向舵④油门控制通道的英文简称分别正确的是___
A. ELE、AIL、RUD、THR
B. RUD、AIL、ELE、THR
C. ELE、THR、RUD、AIL
【单选题】
连续性定理,指的是___
A. 由于质量守恒定律,同一流管单位时间内流经不同横截面的流体质量一定
B. 由于质量守恒定律,同一流管横截面积大的地方流速更快
C. 由于质量守恒定律,同一流管横截面积大的地方静压更小
【单选题】
升力公式 L=CL*?ρV2*S 中,各个字母的含义分别是___
A. CL 为升力系数,ρ 是机体材料密度,V 是真空速,S 是机体迎风面积;
B.
C. L 为升力系数,ρ 是运行环境大气密度,V 是真空速,S 是机翼面积;
【单选题】
以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是___
A. 翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度;
B. 翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度;
C. 翼型相对厚度越大,相对弯度就越大,能产生的升力就越大
【单选题】
关于无人机 GPS 天线与遥控接收机天线的说法错误的是___
A. GPS 卫星位置信号(一般为顶端蘑菇头) B.地面遥控发射机遥控信号(一般为 90 度布置的两个小鞭状天线)
B. 地面遥控发射机遥控信号(一般为 90 度布置的两个小鞭状天线)
C. GPS 天线一般为定向天线,位于机体下方
【单选题】
中国人民银行设立___,负责接收人民币、外币大额交易和可疑交易报告。
A. 反洗钱局
B. 中国反洗钱监测分析中心
C. 保卫局
D. 分支机构
【单选题】
金融机构应当按照规定建立客户身份资料和交易记录保存制度。客户身份资料在业务关系结束后、客户交易信息在交易结束后,应当至少保存___年。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
当日单笔或者累计交易人民币___万元以上或者外币交易等值1万美元以上的现金缴存、现金支取、现金结售汇、现钞兑换、现金汇款、现金票据解付及其他形式的现金收支属于大额交易。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
国务院反洗钱行政主管部门或者其___派出机构发现可疑交易活动,需要调查核实的,可以向金融机构进行调查,金融机构应当予以配合,如实提供有关文件和资料。
A. 县一级
B. 省一级
C. 地市一级
D. 以上都对
【单选题】
金融机构通过第三方识别客户身份的,应当确保第三方已经采取符合《反洗钱法》要求的客户身份识别措施;第三方未采取符合《反洗钱法》要求的客户身份识别措施的,由___承担未履行客户身份识别义务的责任。
A. 第三方
B. 该金融机构
C. 该客户自身
D. 该金融机构与第三方
【单选题】
反洗钱行政主管部门现场检查时,检查人员不得少于___人,并应出示执法件和检查通知书。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
《反洗钱法》规定的临时冻结不得超过___。
A. 48小时
B. 24小时
C. 3天
D. 1周
【单选题】
金融机构在大额交易发生之日起___个工作日内以电子方式报送中国反洗钱监测分析中心。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
反洗钱,是为了预防通过各种方式掩饰、隐瞒相关犯罪所得及其收益的来源和性质的洗钱活动。下列属于反洗钱针对的相关犯罪所得及其收益的是___。
A. 盗窃犯罪所得及其收益
B. 抢劫犯罪所得及其收益
C. 敲诈勒索犯罪所得及其收益
D. 贪污所得及其收益
【单选题】
反洗钱,是为了预防通过各种方式掩饰、隐瞒相关犯罪所得及其收益的来源和性质的洗钱活动。下列不属于反洗钱针对的相关犯罪所得及其收益的是___。
A. 毒品犯罪所得及其收
B. 信用卡诈骗犯罪所得及其收益
C. 贷款诈骗犯罪所得及其收益
D. 普通诈骗犯罪所得及其收益
推荐试题
【多选题】
运营前安全评估中正式运营前安全评估前一年内未发生 、 、 、 ,或 、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求。___
A. 列车脱轨
B. 列车脱轨
C. 列车撞击
D. 桥隧结构坍塌
E. 造成人员死亡
【多选题】
受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的 和 不缺失, 和 指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。___
A. 安全
B. 基本服务功能
C. 安全性能
D. 基本服务能力
【多选题】
第三方安全评估机构根据所评估城市轨道交通工程项目初期运营情况,可对初期运营安全评估涉及的 和 相关项目进行复测,并说明 和 的必要性。___
A. 系统功能核验
B. 系统联动测试
C. 复测项目
D. 内容
【多选题】
第三方安全评估机构还应当对线路的 、 、 、 、 等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
E. 应急管理
【多选题】
第三方安全评估机构还应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施 、 、 ,及 情况进行全面评估。___
A. 制定
B. 完善
C. 落实情况
D. 隐患排查治理
【多选题】
第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的 、 与 。___
A. 整改要求
B. 期限
C. 建议措施
D. 应急方案
【多选题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定 , 和 ,有关责任单位应按要求整改到位。___
A. 整改方案
B. 明确整改计划
C. 措施
D. 应急管理规定
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报 、 交通运输主管部门和交通运输部。___
A. 国家
B. 省
C. 市
D. 自治区
【多选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过 、 、 、 等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。___
A. 查阅资料
B. 人员问询
C. 旁站检查
D. 专项检测
【多选题】
根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的,城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估:___
A. 发生一般及以上运营突发事件的线路
B. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的
C. 其他需要开展的情形。
D. 发生一般及以下运营突发事件的线路
【多选题】
客流组织方案应符合车站实际情况,并明确 、 ,明确易发生对冲区域、客流瓶颈部位等安全风险关键点,明确岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,明确应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、换乘安全保障等要求。___
A. 车站设备通过能力
B. 站厅站台容纳能力
C. 客流峰值
D. 客流规律
【多选题】
车站应按规定对 、 、 、 等进行巡视,并及时处理异常情况。___
A. 车站出入口
B. 站厅
C. 站台
D. 通道
【多选题】
车站站长等车站客运人员应掌握 、 等基础客流数据,了解不同时期、不同季节、不同时间车站客流变化趋势。___
A. 设备通行能力
B. 车站容纳能力
C. 客流规律
D. 客流峰值
【多选题】
车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行;确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业,应采取 、 、 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。___
A. 划定隔离区域
B. 封站
C. 围蔽
D. 工作人员现场盯控
【多选题】
设备维修人员等岗位人员持续开展安全教育和技能培训,考核不合格的,应及时调整工作岗位。___
A. 列车驾驶员
B. 行车值班员
C. 调度员
D. 客运服务人员
【多选题】
抽查岗位人员安全教育和技能培训记录、签到表、考试试卷等,安全教育和技能培训 、 、 等要求应与运营单位的 培训计划和培训有关规定一致。___
A. 考试要求
B. 内容要求
C. 学时要求
D. 考核要求
【多选题】
列车停在区间需要区间乘客疏散时, 、 、 应处于开启状态,应通过广播告知车内、车站乘客,安抚乘客情绪。___
A. 列车车门
B. 站台门
C. 端门
D. 闸机扇门
【多选题】
针对车站、列车安全及服务标志标识错误、缺失、不规范等可能影响乘客应急疏散的风险,应在 、 、 等制度中规定有关标志标识使用、维护等要求。___
A. 车站巡视
B. 安全检查
C. 职责分工
D. 标志标识管理
【多选题】
车站、列车等设施设备或区域 、 、 、 等应完好清晰、醒目规范。___
A. 安全标识
B. 应急疏散标志
C. 安全使用须知
D. 应急操作指示
【多选题】
车辆维护人员应接受 、 、 、 等内容的培训。___
A. 车辆机械构造
B. 车辆电器设备
C. 专业工具操作使用
D. 车辆维修规程
【多选题】
运营单位应加强员工人文关怀、心理疏导,营造 良好的安全文化氛围,增强员工凝聚力和归属感。通过 , 等方式,抽查员工人文举措、安全文化建设、员工精神面貌。___
A. 员工问询
B. 问卷调查
C. 现场查勘车站、控制中心
D. 员工谈话
【多选题】
运营单位应按规定针对 、 、 开展应急演练,并参加相关部门和单位组织 的综合性应急演练,评估应急演练工作,总结经验教训。___
A. 应急演练计划
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 现场处置方案
【多选题】
运营单位对本单位发生的运营险性事件按规定制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,并开展警示教育活动。抽取运营险性事件案例,抽查相关岗位工作人员,询问、、等,相关人员应基本了解情况, 知晓警示目的。___
A. 运营险性事件概括
B. 事件原因
C. 经验教训
D. 处理措施
【多选题】
运营单位应根据岗位工作标准,对定岗人员进行专业技能培训,确保岗位工作人员熟悉有关 和 熟练掌握本岗位的安全操作技能,以及设备操作和维护技能。___
A. 安全规章制度
B. 安全类事故教训
C. 岗位职责
D. 安全操作规程
【多选题】
客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 、 、 等。___
A. 站台设计容纳能力
B. 设施设备配置
C. 设备通行能力
D. 客流规律
【多选题】
核查信号系统故障记录,信号安全核心设备的可靠性和接口性能应达到技术规格书规定的指标要求,包括 、 、 等。___
A. 单通道可靠性与安全性指标
B. 单通道同步与无缝切换指标
C. 多通道同步与无缝切换指标
D. 系统输出和外部接口关系符合故障倒向安全原则
【多选题】
查阅设施设备运行维护管理制度和规程文件、维护技术档案等,有关 、 、 、 内容齐全,运行有效。___
A. 维护计划管理
B. 维护质量考核
C. 维护信息管理等制度
D. 维护规程
【多选题】
改变设施设备原设计结构、主要功能和架构、软件设计等应通过论证。新增的设施设备应通过 并按规定进行维护管理,投用前应完成相关岗位从业人员 和 。___
A. 核对
B. 验收
C. 安全生产知识
D. 操作技能培训
【多选题】
运营单位应按照维修管理制度、仓储管理制度进行维修备品备件管理工作,保证备品备件齐全有效;查阅维修备品备件的质量信息记录,有 、 和 。___
A. 分析
B. 纠正
C. 预防措施
D. 解决措施
【多选题】
针对桥梁疏散平台、声屏障、排水设施、护栏板、防撞与警示、防护网等附属设施失效导致的坠落、侵限、撞击、人员入侵等风险,应对桥梁附属设施进行 、 、 。___
A. 巡查
B. 养护
C. 维修
D. 清洁
【多选题】
轨道设施出现以下哪几种情况时应及时更换。___
A. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨
B. 接头夹板出现折断、中央裂纹、 其他部位裂纹发展到螺栓孔等伤损
C. 扣件缺少
D. 护轮轨螺栓危及行车安全时
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的安全功能失效可能导致行车事故或客伤的风险,应将制动失效或能力不足、超速运行及车辆运行过程中开门,以及电气设备 、 、 等功能的测试与试验、安全使用要求纳入相关岗位操作规程、维修规程。___
A. 过电压
B. 过电流
C. 过流保护
D. 过热保护
【多选题】
针对车辆运行过程中存在的乘客应急使用设备失效可能影响应急疏散的风险,应将 、 、 、 以及车门防夹装置等功能测试与试验、维护要求纳入车辆维修规程。___
A. 紧急报警装置
B. 车门紧急解锁装置
C. 紧急疏散门装置
D. 车门防夹装置
【多选题】
针对供电系统运行过程中存在的紧急情况下安全功能失效的风险,应将 、 、 等安全功能的测试 与试验纳入供电系统维修规程。___
A. 高压备自投
B. 越区供电
C. 低压备自投
D. 支援供电
【多选题】
供电系统设备相关安全工作规定应涵盖 、 、倒闸操作制度、 等。___
A. 人员安全等级制度
B. 工作票制度
C. 验电接地制度
D. 跳闸操作制度
【多选题】
自动售检票系统各种运行模式有效,抽查自动售检票系统 、 、 3种模式运行情况,抽查系统运行日志。___
A. 正常运行
B. 暂停运行
C. 降级运行
D. 紧急放行
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件,应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
与 。___
A. 分析
B. 整改
C. 查询
D. 修复
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性,并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
针对 调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。___
A. 错发
B. 错传
C. 漏发
D. 漏传
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