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【单选题】
我公司低压闪蒸罐出口安全阀起跳压力___
A. 0.35MPa
B. 0.4MPa
C. 0.45MPa
D. 0.5MPa
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C
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相关试题
【单选题】
浊度作为我厂厂控指标≦___
A. 50NTU
B. 60NTU
C. 70NTU
D. 80NTU
【单选题】
水环真空泵P1417工作液为___
A. 原水
B. 脱盐水
C. P1410废液
【单选题】
我车间规定气化外送废水流量不得低于___
A. 45m3/h
B. 50m3/h
C. 60m3/h
D. 65m3/h
【单选题】
锁斗顺控过程中KV1308的作用是___
A. 锁斗冲压
B. 锁斗泄压
C. 锁斗冲渣
D. 锁斗排渣
【单选题】
锁斗顺控过程中KV1307的作用是___
A. 锁斗冲压
B. 锁斗泄压
C. 锁斗冲渣
D. 锁斗排渣
【单选题】
锁斗顺控过程中KV1304的作用时___
A. 锁斗冲压
B. 锁斗泄压
C. 锁斗冲渣
D. 锁斗排渣
【单选题】
锁斗顺控过程中KV1303作用是___
A. 锁斗冲压
B. 锁斗泄压
C. 锁斗冲渣
D. 锁斗排渣
【单选题】
锁斗顺控过程中沉降溢流时间一般设置为___
A. 300S
B. 400S
C. 500S
D. 600S
【单选题】
破渣机运转过程中,其中液压系统供油压力为___
A. 0~1.0MPa
B. 1.2~2.0MPa
C. 2.5~3.0MPa
D. 3.0~4.0MPa
【单选题】
破渣机供油温度停机连锁值为___
A. 55℃
B. 65℃
C. 70℃
D. 75℃
【单选题】
HV1303的主要作用是___
A. 均压作用
B. 切断作用
C. 调节作用
D. 放空调节
【单选题】
P1302密封水的形式 ___
A. 高压冷密封水
B. 高压热密封水
C. 脱盐水
D. 无密封水
【单选题】
P1401密封水压力控制范围___
A. 1.2~1.5MPa
B. 1.5~2.0MPa
C. 2.5~3.0MPa
D. 3.0~4.0MPa
【单选题】
汽化器出口安全阀起跳压力为___
A. 1.57MPa
B. 1.67MPa
C. 1.77MPa
D. 1.87MPa
【单选题】
液化石油气在充装过程中罐体液位严禁超过___
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
【单选题】
液化石油气站汽化器的设计能力为___
A. 1000Kg/h
B. 900Kg/h
C. 800Kg/h
D. 700Kg/h
【单选题】
气化炉取压管线保护氮气的作用是___
A. 正压保护及降温
B. 吹扫
C. 密封
【单选题】
气化炉取压管线保护氮气是___
A. 高压氮气
B. 中压氮气
C. 低压氮气
【单选题】
我公司隔膜加药泵推进液液压油使用的是下列哪种型号___
A. 46# 液压油
B. 68# 液压油
C. 220# 液压油
D. 25# 变压器油
【单选题】
下列哪项与KV1303无连锁关系___
A. KV1302
B. KV1305
C. PT1319
D. KV1304
【单选题】
集散控制简称DCS其显著特点不正确的是___
A. 集中管理
B. 分散控制
C. 集中操作
D. 集中显示
【单选题】
以下哪项不是气化炉投料成功的现象___
A. 气化炉压力上升
B. 气化炉压差减小
C. 气化炉温度上升
D. 气化炉出口温度上升
【单选题】
气化炉新炉砖烘炉升温速率一般为___
A. 30℃/h
B. 35℃/h
C. 25℃/h
D. 5℃/h
【单选题】
气化炉停车时高压氮与气化炉压差一般为___
A. ≧2.0MPa
B. ≧2.5MPa
C. ≧3.0MPa
D. ≧4.0MPa
【单选题】
KV1301打开的条件不包括___
A. 气化炉液位LL
B. PDT1320L
C. 复位
D. KV1302开
【单选题】
煤仓设置氮气的主要目的是___
A. 作为载气
B. 吹扫
C. 置换
D. 消防
【单选题】
棒磨机低压油泵自启动压力为___
A. 0.18MPa
B. 0.15MPa
C. 0.08MPa
D. 0.05MPa
【单选题】
下列哪台机泵无轴承箱冷却水___
A. P1304
B. P1303
C. P1302
D. P1301
【多选题】
装置区变频调节的机泵有___
A. P1304
B. P1404
C. P1203
D. P1207
【多选题】
下列哪些外部条件触发后能够导致磨机停机___
A. 减速机油温≧65℃
B. 气胎压力≦0.65MPa
C. 主电机油压≦0.05MPa
D. 高低压油站低压油压力≦0.15MPa。
【多选题】
蒸发热水塔闪蒸汽去往___
A. 酸性气火炬
B. 低压火炬
C. 变换汽提塔
D. 除氧器
【多选题】
液化石油气的密度___
A. 大于空气
B. 小于空气
C. 小于水
D. 大于水
【多选题】
P1411主要去往那些路径___
A. 烘炉用水
B. 外送废水
C. 锁斗冲洗用水
D. 渣池补水
【多选题】
气化系统高压氮气的主要用户有那些___
A. 煤浆管线吹扫
B. 氧气管线吹扫
C. 小流量保护氮气
D. 减压中压氮
【多选题】
高温热水泵出水的主要用户有___
A. 水洗塔塔盘用水
B. 事故激冷水
C. 停车泄压防气蚀管线
D. 锁斗冲压管线
【判断题】
气化炉炉壁温度报警值为300℃,拱顶报警值为265℃
A. 对
B. 错
【判断题】
气化炉在进行升压的过程中,必须不断开大气化炉黑水排放量
A. 对
B. 错
【判断题】
氧气管线在引氧过程中为加快投料进度,应当快速打开氧气流量调节阀至所需氧气量
A. 对
B. 错
【判断题】
磨机停车前应先断水后断煤,保证磨机煤称上无积煤
A. 对
B. 错
【判断题】
气化炉激冷水流量只需控制大于低报警值即可,没必要随着负荷的升降进行调整
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,主要部件包括:水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,水箱出来的水经过过滤后,由水泵进行输送,水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器,并设有一个检查门,可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度,雨刷加热系统会启动。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为 ,无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. >120km/h
B. <120km/h
C. ≤120km/h
D. ≤160km/h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
A. 相同
B. 不同
C. 相近
D. 类似
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器
A. 连接
B. 伸出
C. 连挂
D. 重联
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器 。
A. 缩回
B. 伸出
C. 解编
D. 恢复
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器 ,机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出,缩回
B. 缩回,伸出
C. 伸出,解编
D. 解编,伸出
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态,正前方
B. 压缩状态,正前方
C. 拉伸状态,正后方
D. 压缩状态,正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有 状态。
A. 一种
B. 二种
C. 三种
D. 四种
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
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