相关试题
【单选题】
螺旋卸车机的升降机构的瓦座加油周期为___。
A. 2个月；
B. l个月；
C. 3个月；
D. 10天。
【单选题】
叶轮给煤机是火电厂输煤系统中的一种___设备。
A. 给配煤；
B. 输煤；
C. 卸煤；
D. 附属。
【单选题】
叶轮给煤机是___的专用设备，能连续均匀地把煤拨落到运输皮带上。
A. 翻车机下方形煤斗；
B. 储煤罐；
C. 长缝隙式煤斗；
D. 筒仓。
【单选题】
QYG～600型叶轮给煤机最大出力为___t∕h。
A. 500；
B. 550；
C. 600；
D. 650。
【单选题】
QYG1500型叶轮给煤机的最大出力为___比。
A. 500；
B. 800；
C. 1000；
D. 1500。
【单选题】
卸船机小车运行速度为___ｍ/ｍｉｎ。
A. 200；
B. 220；
C. 240；
D. 260。
【单选题】
卸船机额定起重量为___ｔ。
A. 36.5；
B. 40；
C. 50 ；
D. 55。
【单选题】
卸船机海侧主梁可仰起___度。
A. 45；
B. 60 ；
C. 80；
D. 90。
【单选题】
抓斗满载起升速度为___ｍ/ｍｉｎ。
A. 100；
B. 120；
C. 130；
D. 140。
【单选题】
抓斗空载下降速度为___ｍ/ｍｉｎ。
A. 100；
B. 120 ；
C. 140；。
D. 200。
【单选题】
卸船机漏斗煤料超过___ｔ抓斗就无法开斗。
A. 100；
B. 120；
C. 140；
D. 160。
【单选题】
钢丝绳一股断丝不得超过___丝。
A. 5 ；
B. 7；
C. 10；
D. 12。
【单选题】
卸船机抓斗起升、开闭动力电源为交流三相___V。
A. 220；
B. 380；
C. 500；
D. 630。
【单选题】
卸船机最大工作风速为___ｍ/ｓ。
A. 18；
B. 20 ；
C. 55 ；
D. 32。
【单选题】
卸船机最大非工作风速为___ｍ/ｓ。
A. 18；
B. 20；
C. 55；
D. 32。
【单选题】
风力大于___m/ｓ，应该停止作业，做好防风措施。
A. 18；
B. 20；
C. 22；
D. 24。
【单选题】
漏斗煤料___40吨时，自动停止放料。
A. 大于；
B. 等于；
C. 小于；
D. 小于等于。
【单选题】
卸船机海侧主梁可仰起___度。
A. 45；
B. 60；
C. 80；
D. 90。
【单选题】
卸船机振动给料起始频率为___HZ。
A. 40；
B. 45；
C. 50；
D. 60。
【单选题】
变压器运行中一二次侧不变的是___
A. 电压；
B. 电流；
C. 频率；D、功率。
【单选题】
蓄电池出口熔断器熔体的额定电流应按___h放电率电流再加大一个等级来选择，并应与直流馈线回路熔断器时间相配合。
【单选题】
触电电流的途径一般认为___是最危险的电流途径。
【单选题】
三相交流电A、B、C三相涂相色的规定依次是___。
A. 黄绿红；
B. 黄红绿；
C. 红黄绿；
D. 绿红黄。
【单选题】
发电机采用的水一氢一氢冷却方式是指___。
A. 定子绕组水内冷、转子绕组氢内冷、铁芯氢冷；
B. 转子绕组水内冷、定子绕组氢内冷、铁芯氢冷；
C. 铁芯水内冷、定子绕组氢内冷、转子绕组氢冷；
D. 定子、转子绕组水冷、铁芯氢冷。
【单选题】
干式变压器绕组温度的温升限值为___。
A. 100℃；
B. 90℃；
C. 80℃；
D. 60℃。
【单选题】
变压器油枕油位计的+40℃油位线，是表示___的油位标准位置线。
A. 变压器温度在+40℃时；
B. 环境温度在+40℃时；
C. 变压器温升至+40℃时；
D. 变压器温度在+40℃以上时。
【单选题】
现在普遍使用的变压器呼吸器中的硅胶，正常未吸潮时颜色应为___。
A. 蓝色；
B. 黄色；
C. 白色；
D. 黑色。
【单选题】
变压器二次电流增加时，一次侧电流___。
A. 减少；
B. 不变；
C. 随之增加；
D. 不一定变。
【单选题】
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是___。
A. 电流；
B. 电压；
C. 铜损和铁损；
D. 电感。
【单选题】
变压器一次侧为额定电压时，其二次侧电压___。
A. 必然为额定值；
B. 随着负载电流的大小和功率因数的高低而变化；
C. 随着所带负载的性质而变化；
D. 无变化规律。
【单选题】
油浸风冷式电力变压器，最高允许温度为___。
A. 80℃；
B. 95℃；
C. 100℃；
D. 85℃。
【单选题】
变压器呼吸器中的硅胶在吸潮后，其颜色应为___。
A. 粉红色；
B. 橘黄色；
C. 淡蓝色；
D. 深红色。
【单选题】
为了保证变压器安全运行，变压器室内必须具备良好的___。
A. 卫生设施；
B. 通风条件；
C. 照明条件；
D. 调温设施。
【单选题】
变压器铁芯应___。
A. 一点接地；
B. 两点接地；
C. 多点接地；
D. 不接地。
【单选题】
国家规定变压器绕组允许温升___的根据是以A级绝缘为基础的。
A. 60℃；
B. 65℃；
C. 70℃；
D. 80℃；
【单选题】
变压器铁芯采用叠片式的目的是___。
A. 减少漏磁通；
B. 节省材料；
C. 减少涡流损失；
D. 减小磁阻。
【单选题】
电除尘器的工作原理是___。
A. 利用烟速降低后，灰的自然沉降作用除尘的；
B. 利用灰的粘结性粘附在收尘板上进行除尘的；
C. 利用高电压产生的场强使气体局部电离，并利用电场力实现粒子与气流的分离；
D. 利用高电压产生的电解作用使粒子与气流的分离。
【单选题】
变压器的过载能力是指在一定冷却条件下，能够维持本身的寿命而变压器不受损害的___。
A. 额定负荷；
B. 最大负荷；
C. 最小负荷；
D. 平均负荷。
【单选题】
变压器油的主要作用是___。
A. 冷却和绝缘；
B. 冷却；
C. 绝缘；
D. 消弧。
推荐试题
【单选题】
使用风挡雨刷的最大速度___
A. 220KT
B. 250KT
C. 230KT
【单选题】
当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___
A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机开车后以正常功率加温
C. 人工选择正常功率前，以低功率加温
D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温
【单选题】
电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___
【单选题】
雨刷可以用不同的速度工作___
A. 低速和高速
B. 只有一个速度
C. 低速，中速和高速
【单选题】
机翼防冰活门工作时何时关闭___
A. 发动机故障时
B. 失去供电或探测到泄漏时
C. 使用防冰时，交输引气活门故障
【单选题】
由气源系统提供热空气加温的缝翼是___
A. 缝翼1，2，3
B. 缝翼2，3，.4
C. 外侧的四个前缘缝翼
【单选题】
机翼防冰控制活门是由谁控制的___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 自动
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___
A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样
C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D. 以上B和C
【单选题】
引气压力失效时，发动机防冰活门___
A. 自动关闭
B. 弹性保持开位
C. 保持原位
【单选题】
两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___
【单选题】
关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___
A. 系统只需在结冰条件下选择按钮
B. 在自动模式，风档只有在需要时加温
C. 系统只在一台发动机起动后选择接通
D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通
【单选题】
发动机防冰系统___
A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作
B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼
C. 选择接通时会导致慢车N1减小
D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制
【单选题】
在电源供应失去时___
A. 发动机防冰活门将自动打开
B. 发动机防冰活门将会自动关闭
C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制
D. 发动机防冰活门保持在之前的位置
【单选题】
如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___
【单选题】
显示管理计算机的基本功能是___
A. 生成音响警告
B. 生成琥珀色警告
C. 生成显示在显示装置上的图像
【单选题】
显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___
A. 相应的显示组件未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像
【单选题】
能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___
【单选题】
CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个PFD上___
【单选题】
何时出现琥珀色高度闪亮___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上A和B
【单选题】
在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是___
A. 双发工作时以V2＋10KTS爬升
B. 双发工作时以V2爬升
【单选题】
状态页面显示完故障后，将显示___
A. 备忘信息
B. 飞机总的状态
C. 警告信息
【单选题】
如果按压RCL（重现）电门___
A. 警告受拟制
B. 显示状态页面
C. 由CLR按钮所拟制的警告、注意信息和状态页面会重现
【单选题】
在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示那个系统的页面___
A. 发动机页面
B. 舱门、氧气页面
C. 电气页面
【单选题】
红色警告是由哪部计算机产生的___
A. SDAC(系统数据采集计算机）
B. FWC(飞行警告计算机）
C.
D. MC（显示管理计算机）
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成___
A. 在发动机/警告显示下面的红色和琥珀色灯
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯
C. PFD上的信息
【单选题】
气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___
A. 是的，在气象方式
B. 是的，仅在地图方式
C. 不是
【单选题】
上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___
A. 无法自动转换
B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面
C. 自动转换至ND上
【单选题】
下部ECAM显示组件失效时___
A. 无法自动转换
B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上
C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。
D. 以上A,B和C
【单选题】
如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___
【单选题】
当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___
A. 襟翼/缝翼不在起飞形态
B. 减推力未设置
C. 停留刹车刹上
【单选题】
当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告___
A. 停留刹车刹上
B. 减速板没收上
C. 侧杆故障
D. 以上A,B 和C
【单选题】
速度，高度引导目标显示在___
A. PFD上
B. ND 上
C. MCDU 显示上
【单选题】
飞机上有几部显示管理计算机DMC___
【单选题】
哪部计算机产生警告信息、备忘信息、音响警告，以及合成声音信息___
A. DMC
B. SDAC
C. FWC
D. FMGC
【单选题】
当DMC2失效时，右座失去PFD，ND 显示，这时___
A. DMC1自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
B. DMC3自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
C. 必须人工选择DMC3或DMC1为右座PFD,ND提供数据
【单选题】
当DMC3失效时，___
A. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC1自动接管为ECAM显示组件提供数据
B. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC2自动接管为ECAM显示组件或提供数据
C. 必须人工选择DMC1或DMC2为ECAM显示组件提供数据
【单选题】
正常工作中___
A. DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的ND提供数据；DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据
B. DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据；EMC2给右侧PFD/ND和下部ECAM显示组件提供数据，DMC3备份
C.
D. MC1给左侧PFD、ND提供数据；DMC2给右侧PFD、ND提供数据；DMC3给ECAM上下显示组件提供数据
【单选题】
如果上部ECAM显示失效，发动机/警告页面是否自动转换至下部ECAM显示组件___
