【判断题】
发电机过电压保护是保护发电机在运行过程中,发生电压升高而损坏发电机绝缘的事故的保护装置
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【判断题】
发电机过激磁保护是防止发电机、变压器磁路严重饱和、过热的保护装置
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发电机启停机保护是防止发电机、主变、高厂变在启动或停机过程中发生故障,由于启停机过程中频率低而导致常规保护不能正确动作,其采用了不受频率影响的算法,保证可靠切除启停机过程中的故障。当频率正常或主开关合闸后,该保护自动退出
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发电机断水保护是防止发电机定子绕组及引出线失去冷却水而过热损坏,其接受电气来的断水信号
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主变低阻抗保护作为发电机-变压器组主保护的远、近后备保护的相间短路故障的保护
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主变零序过流保护是主变低压侧接地故障的保护装置
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非全相保护是当发生发变组主断路器非全相合闸或跳闸时,由于造成三相负荷不平衡,负序电流在发电机转子表面感应出涡流,保护转子不致发热损坏的保护装置
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高厂变复合电压过流保护是高厂变及6KV系统故障的主保护
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高厂变分支过流保护是高厂变低压侧共箱母线、6KV母线故障,6KV设备的后备保护
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高厂变低压分支过电流保护:保护与启备变6KV侧CT相连,是6kV母线的后备保护
【判断题】
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6kV电动机若要装设三相纵差保护,必须要有6只电流互感器
【判断题】
大电流接地系统的差动保护均为三相差动而不采用二相差动
【判断题】
变压器过负荷电流通常是三相对称的,因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现,经延时作用于跳闸
【判断题】
差动保护、方向保护、距离保护在投入运行前都应进行六角图试验
【判断题】
SF6断路器如遇到SF6气室严重漏气发出操作闭锁信号时,应申请停电处理
【判断题】
母线保护在外部故障时,其差动回路电流等于各连接元件的电流之和(不考虑电流互感器的误差);在内部故障时,其差动回路的电流等于零
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对发电机一变压器组的防雷保护,只考虑变压器,一般不再考虑发电机
【判断题】
在将断路器合入有永久性故障时跳闸回路中的跳跃闭锁继电器不起作用
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速断保护是按躲过线路末端短路电流整定的
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误碰保护使断路器跳闸后,自动重合闸不动作
【判断题】
电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大
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“电压回路断线”光字牌出现时,值班员应停用复合电压闭锁过电流保护,断开连接片,查找原因,如不能及时处理则应通知继保人员处理
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快切装置应保证只动作一次,在下次动作前,必须经人工复归
【判断题】
纵联差动保护能快速、灵敏地切除保护范围内的相间短路故障,一般作为发电机和变压器的主保护
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电压互感器二次回路通电试验时,为防止由二次侧向一次侧反充电,只需将二次回路断开
【判断题】
在中性点直接接地系统中,零序电流互感器一般接在中性点的接地线上
【判断题】
正常运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流
【判断题】
运行中的电流互感器过负荷,应立即停止运行
【判断题】
运行中的电压互感器溢油时,应立即停止运行
【判断题】
发电机—变压器接线,当变压器重瓦斯保护动作时,变压器各侧断路器将跳闸
【判断题】
距离保护的保护范围基本上不受运行方式及短路电流大小的影响
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地时,定子三相电流将出现不平衡
【单选题】
火力发电厂的生产过程是把燃料的化学能转变为___。
A. 电能;
B. 机械能;
C. 热能;
D. 动能。
【单选题】
在火力发电厂的生产过程中,将燃料的化学能转变为热能的设备是___。
A. 锅炉;
B. 汽轮机;
C. 发电机;
D. 磨煤机。
【单选题】
火力发电厂的燃烧系统包括锅炉的燃烧部分及___、除灰系统等。
A. 煤场部分;
B. 输煤;
C. 汽机;
D. 化学。
【单选题】
煤的费用占燃煤电厂发电成本的___。
A. 50%左右;
B. 60%左右;
C. 70%左右;
D. 80% 以上。
【单选题】
火力发电厂是耗用燃料最多的企业,它的耗用量约占全国煤炭石油总产量的___。
A. 10%~20%;
B. 20%~25%;
C. 25%~30%;
D. 30%~40%。
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班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。
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班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。
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按照郑州局关于班组台账的设置要求,班组专业管理台账是由各运输站段自定的。
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定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究,使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。
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班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
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劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。
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从微观角度来说,风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。
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铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。
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全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。
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铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。
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在风险管理中,风险和危险是两个完全相同的概念。
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隐患就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
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当危险暴漏在人类的生产活动中时就成为了风险。
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危险源是指超出了人们设定的安全界限的一种状态或行为,如:超标、两违等现象等,它是直接导致事故发生的根源。
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风险规避是风险评估过程中的一种重要且常用的操作方法。
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【判断题】
安全风险是客观存在的,并不是人们主观臆想出来。
【判断题】
安全风险是不可预知的,同时也不具备可控性。
【判断题】
风险管理是指管理主体通过风险识别,采用合理的经济和技术手段对风险进行综合处置,以实现最大安全保障的科学管理方法。
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环境的不安全因素、设备的异常状态和人员的违章行为是构成安全风险最基本的因素。
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职工培训工作的基本原则是:坚持先培训、后就业和先培训后上岗。
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职工培训的基本特点是在职性、经济性和社会性。
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职工培训的一般特点是成人性、实用性、针对性、适应性、多样性。
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铁路运输具有运量大、速度快、案例、受气候条件影响大,以及点多、线长、面广的特点。
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职工培训的三级网络要实行逐级负责、领导负责、分工島、岗位负责。
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班组培训的内容不包括政治思想和品德教育。
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班组培训主要内容有故障处理和非正常情况下的应急处置。
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班组培训的基本方法有岗位练兵和示范教育等。
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班组长培训是提高班组长素质的重要途径。
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班组思想政治工作有及时性和超前性、针对性和有效性等特点。
【判断题】
做好班组思想政治工作是保证安全运输生产和加强路风建设的需要。