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【单选题】
EH油泵启动允许条件要求油位大于___mm.
A. 430
B. 410
C. 450
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
EH油泵联锁启动条件有运行泵跳闸及油压低于___MPa。
A. 12.3
B. 11.5
C. 11.2
【单选题】
EH油泵当油位低于___mm时停止。
A. 370
B. 270
C. 230
【单选题】
使用抗燃油的主要原因是 ___的。
A. 加大提升力;
B. 防火;
C. 解决超速问题;
D. 降低成本。
【单选题】
油位正常时,EH油箱油温高于___℃,联启EH油循环冷却泵。
A. 55
B. 27
C. 17
【单选题】
EH油箱油温<___℃,冷却水电磁阀自动关闭,同时循环泵自动停止。
A. 40
B. 37
C. 21
【单选题】
EH油系统油压大于___MPa,发出油压高报警。
A. 14.5
B. 16.2
C. 15.4
【单选题】
EH油系统油压小于___MPa,发出油压低报警。
A. 9.4
B. 0.6
C. 11.2
【单选题】
EH油系统油压小于___MPa,机组将跳机。
A. 9.8
B. 11.2
C. 10.6
【单选题】
EH泵滤网压差大于___MPa,将发出报警信号。
A. 0.24
B. 0.3
C. 0.22
【单选题】
EH油箱液位低于___时,将发出低一值信号。
A. 420mm
B. 450mm
C. 370mm
【单选题】
EH油箱液位低于___时,将发出低二值信号。
A. 420mm
B. 450mm
C. 370mm
【单选题】
EH油箱液位低于___时,将发出低三值信号。
A. 330mm
B. 230mm
C. 370mm
【单选题】
除氧器水位上涨至___mm时,除氧器溢流放水调节门自动开。
A. 2400
B. 2290
C. 2420
【单选题】
除氧器水位上涨至___mm时,紧急放水电动门自动开启。
A. 2390
B. 2290
C. 2600
【单选题】
给水中溶解的气体危害性最大的是___。
A. 氧气;
B. 二氧化碳;
C. 氮气;
D. 其它气体。
【单选题】
除氧器变工况运行时,其温度的变化___压力的变化。
A. 超前;
B. 同步;
C. 滞后;
D. 先超前后滞后。
【单选题】
1号机5号低加水位高一值是___mm。
A. 50
B. 100
C. 330
【单选题】
1号机5号低加水位高二值是___mm。
A. 100
B. 240
C. 180
【单选题】
1号机5号低加水位低一值是___mm。
A. -50
B. 0
C. -100
【单选题】
1号机5号低加水位低二值是___mm。
A. -50
B. -100
C. -80
【单选题】
高压加热器运行应___运行。
A. 保持无水位;
B. 保持高水位;
C. 保持一定水位;D、保持高水位或无水位。
【单选题】
高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应___。
A. 联系降负荷;
B. 给水切换旁路;
C. 关闭高加到除氧器疏水;
D. 紧急切除高压加热器。
【单选题】
高压加热器汽侧投用的顺序是___。
A. 压力从高到低;
B. 压力从低到高;
C. 同时投用;
D. 没有明确要求。
【单选题】
高压加热器运行中水位升高较多,则下端差___。
A. 不变;
B. 减小;
C. 增大;
D. 与水位无关。
【单选题】
不是除氧器给水溶解氧不合格的原因 ___。
A. 凝结水温度过低;
B. 抽汽量不足;
C. 补给水含氧量过高;
D. 除氧头排汽阀开度过大;
【单选题】
低负荷运行时给水加热器疏水压差___。
A. 变大;
B. 变小;
C. 不变;
D. 无法确定。
【单选题】
高压加热器运行中,水侧压力___汽侧压力。为保证汽轮机安全运行,在高压加 热器水侧设自动旁路保护装置。
A. 低于;
B. 高于;
C. 等于;
D. 无法确定。
【单选题】
加热器满水会使被加热的给水(或凝结水)出口温度___
A. 降低;
B. 升高;
C. 不变;
D. 无法确定。
【单选题】
1号机6号低加水位高一值是___mm。
A. 50
B. 100
C. 330
【单选题】
1号机6号低加水位高二值是___mm。
A. 100
B. 240
C. 180
【单选题】
1号机6号低加水位低一值是___mm。
A. -50
B. 0
C. -100
【单选题】
1号机6号低加水位低二值是___mm。
A. -50
B. -100
C. -80
【单选题】
1号机7号低加水位高一值是___mm。
A. 50
B. 100
C. 330
【单选题】
1号机7号低加水位高二值是___mm。
A. 100
B. 240
C. 180
【单选题】
1号机7号低加水位低一值是___mm。
A. -50
B. 0
C. -100
【单选题】
1号机7号低加水位低二值是___mm。
A. -50
B. -100
C. -80
【单选题】
1号高加水位高一值是___mm。
A. 38
B. 88
C. 50
【单选题】
1号高加水位高二值是___mm。
A. 38
B. 88
C. 100
【单选题】
1号高加水位高三值是___mm。
A. 70
B. 88
C. 138
【单选题】
2号高加水位高一值是___mm。
A. 38
B. 88
C. 50
推荐试题
【单选题】
___为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
DC600V列车照明控制采用手动控制,照明采用___供电。___
A. DC48V
B. DC110V
C. AC220V
D. AC380V
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时,须经列车调度员准许,并预告司机。___
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示,并不停闪动表示___。___
A. 转换器有故障
B. 存储器内容遭破坏
C. 传感器已烧损
D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度
【单选题】
重大事故的调查期限为___。___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器断线
B. 传感器接线有误
C. 存储器内容遭破坏
D. 转换器有故障
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的,为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度
B. 存储器坏
C. 传感器断路
D. 转换器有故障
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时,视为___的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合___条件。___
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹。___
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。___
A. -55~-39kPa
B. -45~-29kPa
C. -35~-19kPa
D. -25~-9kPa
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___。___
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___。___
A. 2℃
B. 3℃
C. 4℃
D. 5℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
制冷剂在通过节流元件时,正常时应为___。___
A. 气体
B. 液体
C. 大部分是气体
D. 气液混合体
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上,检测端子温升情况。___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时,应首先确认该___无短路后,方可复位或更换。___
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,常闭阀口打开,接通列车管到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排,需补编的车辆应提前___进行技术整备。___
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 5天
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,常闭阀口关闭,遮断列车管到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 关闭
【单选题】
运用客车的闸片厚度不小于___,超限时成对更换。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25T型客车的缓解电磁阀___时,接通缓解风缸与列车管的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
25T型客车的___是控制主阀容积室排气口到大气通路的电磁阀。___
A. 制动电磁阀
B. 缓解电磁阀
C. 保压电磁阀
D. 充气阀
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降___时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。___
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 150kPa
D. 200kPa
【单选题】
客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于___。___
A. 0.03kPa
B. 0.04kPa
C. 0.05kPa
D. 0.06kPa
【单选题】
25T型客车保压电磁阀___时,切断主阀容积室排气口到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是___。___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,列车管到大气的通路开通。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于___故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
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