相关试题
【单选题】
正常运行时，发电机氢气湿度(露点)应保持在___℃。
A. －5℃～－25
B. －10℃～－25
C. －5℃～－20
【单选题】
发电机内充满氢气时，必须有密封油密封，空侧油压应确保大于氢压___MPa.
A. 0.036
B. 0.084
C. 0.092
【单选题】
机组正常运行时发电机漏氢量＜___m3/日。
【单选题】
当发电机满足额定氢压0.35Mpa的条件下，氢气冷却器有1/4组退出时，允许带___额定负荷。
【单选题】
发电机氢压小于___MPa时，应注意氢侧密封油回油箱及消泡箱油位，防止密封油进入发电机内。
【单选题】
机组正常运行时，保持氢油压差在___MPa范围之内。
A. 0.05～0.08
B. 0.08～0.084
C. 0.06～0.07
【单选题】
机组正常运行时，空侧、氢侧密封油供油压差在___Kpa范围之内。
A. 0--0.49
B. 0.1--0.3
C. 0.2--0.49
【单选题】
机组正常运行时，密封油冷却器出口油温应保持在___℃之间。
A. 40～49
B. 35～40
C. 40～55
【单选题】
机组正常运行时，空侧密封油回油温度≤___℃。
【单选题】
机组正常运行时，氢侧密封油回油温度≤___℃。
【单选题】
密封油系统中的刮片式滤油器每___小时应转动一次手柄，清理污垢。
【单选题】
密封油第一备用油源是汽机主油泵来的2.1MPa高压油，当主工作油源发生故障、氢油压差降到___MPa时，该油源由备用压差调节器控制调节，维持氢油压差（A）MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.065
【单选题】
密封油第二备用油源是由汽机主油箱上的备用交流密封油泵提供，当汽机转速低于2800r/min或发生故障且氢油压差降到___MPa时，则由备用交流密封油泵提供密封油。该油源由备用压差调节器控制调节，维持油氢压差（A）MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.065
【单选题】
密封油第三备用油源是由直流密封油泵提供，当氢油压差降到0.035MPa时，启动直流密封油泵，使密封油压恢复并保证氢油压差___MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.065
【单选题】
密封油第四备用油源是由主机润滑油系统供给，提供的油压较低，要求该油源在密封油装置入口处的油压不低于0.2MPa。该油源投入运行后，维持发电机内氢压___MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.014
【单选题】
氢侧密封油正常工作油源由氢侧交流密封油泵供给，在交流密封油泵故障或交流油泵出入口压差降到___MPa时，氢侧备用交流密封油泵自动联动提供氢侧密封用油。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.035
【单选题】
运行中汽动给水泵前置泵电流不应超过___。
【单选题】
正常运行中开式水泵电流不应超过___。
A. 289安培
B. 39安培
C. 350安培
【单选题】
正常运行中EH油泵电流不应超过___。
A. 81安培
B. 78安培
C. 85.5安培
【单选题】
当发电机定子绕组进出水压差值降低到50%额定水流量时，由3个模拟量（按“3取2”）的逻辑原则作为发电机断水保护的信号。延时___秒保护动作机组跳机.
【单选题】
除氧器水位低于___mm保护未动作，应紧急停止给水泵运行。
A. 900
B. 1000
C. 1500
D. 700
【单选题】
电动给水泵润滑油压力下降至___MPa，电泵跳闸。
A. 0.08
B. 0.18
C. 0.20
D. 0.12
【单选题】
电动给水泵油滤网压差大于___MPa，应切换备用滤网运行。
【单选题】
汽动给水泵升速过程中机械密封水回水温度不大于___℃。
【单选题】
凝汽器水位正常水位___mm。
A. 480-700
B. 350-600
C. 400-700
【单选题】
我厂凝补水箱正常水位___mm。
A. 2800mm～3100
B. 300mm～760
C. 400mm～860
【单选题】
我厂凝补水箱低至___mm跳凝上水泵。
【单选题】
我厂凝结水泵密封水压力在___Mpa范围内。
A. 0.5～07
B. 0.25～0.60
C. 1.0～1.2
【单选题】
凝结水泵电动机推力轴承温度___℃报警。
【单选题】
凝结水泵电动机线圈温度___℃报警。
A. 115
B. 120
C. 130
D. 100
【单选题】
凝结水泵电动机推力轴承温度___℃时保护停泵。
【单选题】
开式水泵运行时，轴承温度不应高于___℃。
【单选题】
开式水泵运行时，出口压力应大于___。
A. 0.5MPa
B. 0.35MPa
C. 0.3MPa
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【判断题】
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一
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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高
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由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟
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高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油
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当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载
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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故
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主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa
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柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀
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一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
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当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
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东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组
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牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电
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运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电
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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液
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方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路
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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障
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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
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柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向
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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升
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柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大
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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开
【判断题】
机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的
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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
