刷题
导入试题
【单选题】
以下说法正确的是:当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度,寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位,拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:距放油区边界_______千米以上___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
A. 17
B. 18
C. 19
D. 20
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
A. 15
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由( )原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误,出现下列情况,但未造成严重后果的事件,属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是:___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定;
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的;
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少( )的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件,但未达到差错以上标准的,由所在管制单位对事件直接责任人进行( )后,方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立( )制度,明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系,以便能够及时( )对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴:___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
空中交通管理的内容主要包括:___
A. 空中交通服务
B. 空中交通流量管理
C. 空域管理
D. 以上都是
【单选题】
以下哪项不属于空中交通服务的内容:___
A. 空中交通管制服务(区域管制、进近管制或机场管制)
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 气象服务
【单选题】
有理由相信航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险,需要立即援救的情况属于哪个阶段:___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前_______分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员.___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
各空中交通管制单位之间进行管制移交时,移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交点前_________分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调. ___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
管制协调后,原管制移交的内容有下列哪种变化的,不需要进行更正: ___
A. 飞行高度改变
B. 不能从原定的移交点移交
C. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过5分钟
D. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过3分钟
【单选题】
管制员在航空器预计飞越报告点______分钟后仍未收到报告的,应当立即查问情况并设法取得位置报告___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
同时有目视飞行和仪表飞行时,目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照_____执行.___
A. 目视飞行规则
B. 仪表飞行规则
C. 程序管制规则
D. 雷达管制规则
推荐试题
【多选题】
影响循环丙烯洗涤塔液位的因素包括___。
A. FC30203流量
B. LV30201开度
C. FI30204流量
D. FC30208流量
【多选题】
FIC30206的流量低与___有关。
A. 小闪线堵
B. PIC30201设定低或阀门故障
C. 小闪线伴热蒸汽疏水器堵
D. C301底部堵
【多选题】
循环丙烯洗涤塔丙烯进料包括___。
A. D301→C301
B. P302→C301
C. PA301→C301
D. P501→C301
【多选题】
以下属于板式塔的有___。
A. C301
B. C302
C. C501
D. C502
【多选题】
关于M301描述正确的是___。
A. M301起搅拌作用
B. M301是鼠笼式分离器
C. M301可以分离气相丙烯
D. M301可以过滤丙烯中的细粉
【多选题】
直接影响E301液位的因素包括___。
A. PV30203开度或返回丙烯量
B. FV30201开度
C. E301换热效果
D. 系统惰性气体和轻组分含量及排放量(通过FV30203排放)
E. C402底部出料量
【多选题】
SR301压力高与___有关。
A. LV30001开度大
B. FV30206或HV40003开度大
C. SR302堵或SR301滤袋堵
D. PV30401控制故障或PA301故障
E. SR301反吹气故障
【多选题】
当出现___情况时,D301料位高。
A. LV30001堵
B. R401或SR301压力高
C. D301料位计显示故障或LV30001故障
D. 反应产生的细粉粘料多,造成显示高
E. R401或SR301料位超高
【多选题】
下列那些选项是I402动作后的正确结果___。
A. 关闭FV40004(R401的丙烯进料)
B. 关闭FV40002(R401的氢气进料)
C. 关闭FV40003(R401的乙烯进料)
D. 打开HV40003(CY401底部出料)
E. 打开PV40002(R401的排放到火炬)
【多选题】
动作结果为关闭阀门LV40001的联锁位号___。
A. I401
B. I402
C. I303
D. I313
【多选题】
R401温度高的处理措施包括___。
A. 清理E411循环水滤网
B. 降低R401料位、降低压力
C. 检查循环水进水温度,若高则通知总调
D. 仍高则降低负荷、乙烯加入量,增加163量
E. 若R401飞温则注CO,将400单元切出
【多选题】
汽蒸罐外部蒸汽夹套的作用是___。
A. 加热
B. 杀死残存三乙基铝
C. 使催化剂失活
D. 防止蒸汽在罐壁上凝结
【多选题】
造成M501停的原因有___。
A. D501料位高
B. FALL50001报警
C. 电流高高报警
D. M501机械故障
【多选题】
I508控制的阀门有___。
A. HV50300A
B. HV50300B
C. HV50300C
D. HV50300D
【多选题】
聚丙烯车间生产正常运行状态下排放废水的主要设备有___。
A. C501
B. C502
C. D806
D. D606
E. D501
【多选题】
600单元主要向装置提供___。
A. 冷冻水
B. 高压氮
C. 蒸汽冷凝液
D. 循环水
【多选题】
冷冻水都用在下列哪些设备中___。
A. D106夹套
B. D201夹套
C. E201
D.
E. 301
【多选题】
高压排放罐接收来自反应区的所有事故排放物,只能接收来自___安全阀起跳的紧急排放物。
A. 预聚反应器
B. 高压闪蒸罐
C. 环管反应器
D. 三通阀HV30001
【多选题】
液罐的现场液位计一般采用___。
A. 玻璃板液位计
B. 磁浮子翻板液位计
C. 双色玻璃板液位计
D. 浮球液位计
【多选题】
聚丙烯污水检测的指标为___。
A. COD
B. BOD
C. PH值
D. 悬浮物
E. 油
【多选题】
装置中可以用到蒸汽凝液的单元有___。
A. 尾气回收压缩机
B. 注入汽蒸器的蒸汽管线
C. E303底部再沸器
D. 汽蒸器洗涤塔
【多选题】
P202停后,会引发___动作。
A. I204
B. I220
C. I221
D. I206
【多选题】
装置使用公用工程包括___。
A. 蒸汽系统
B. 仪表风、工业风系统
C. 氮气系统、电力系统
D. 冷却水系统、脱盐水系统、冷冻水系统、高温水系统
【多选题】
切粒机在下面___情况下应磨刀
A. 原始开车时
B. 长时间停车后的开车
C. 切刀、切刀转动体、模板等切粒系统中元件更换后
D. 切刀机系统找正之后
【多选题】
机泵运转正常的标准有___
A. 运转平稳无杂音
B. 压力、流量平稳,满足所需值
C. 轴承震动、窜轴、密封泄露不超标
D. 电机电流正常
【多选题】
挤压机日常现场巡检项目有___
A. 齿轮箱油位
B. 主电机前后轴承油温
C. 筒体温度
D. 齿轮箱油泵运转情况
【多选题】
下列选项中,可能引起切粒机进刀油压波动的是___
A. 生产负荷高
B. 油路内有气
C. 气路发生泄露
D. 油路发生泄露
【多选题】
聚丙烯中添加的光稳定剂应具备的条件是___。
A. 热稳定性好、挥发性低
B. 耐抽提、耐水解性好
C. 无毒或低毒
D. 与其他助剂的相容性不好
【多选题】
颗粒风送系统由___三方面的操作。
A. 料仓进料操作
B. 料仓掺混操作
C. 料仓送料操作
D. 同一料仓边进料边出料的操作
【多选题】
在控制室的DCS操作台上,一般的控制回路有___。
A. 串级控制
B. 分程控制
C. 比值控制
D. 分级控制
【多选题】
在下列情况下,需要更换挤压机筛网的是___。
A. 更换产品牌号
B. 网前、网后压差异常高
C. 网前、网后压差异常低
D. 产品中出现焦料、糊料
【多选题】
运行中的管线日常巡检维护的主要内容有___。
A. 外观
B. 安全附件
C. 振动泄漏
D. 阀门管件
【多选题】
粉末输送管线上设有风机出口冷却器是为了___。
A. 降低粉料温度
B. 降低风机出口来的氮气温度
C. 冷却风机入口来的氮气温度
D. 冷却风机入口过滤器
【多选题】
主电机与齿轮箱间的离合器是为了保护机组不受损坏,该离合器在___等情况下脱离啮合。
A. 物料产生的轴向推力过大
B. 切粒机故障停车
C. 离合器滑差率高于4转/2分
D. 生产高指数产品
【多选题】
关于切粒水,下列叙述正确的是___。
A. 切粒水使用的是脱盐水
B. 切粒水为连续循环水
C. 对于高MFR产品需要降低切粒水温度
D. 对于低MFR产品需要降低切粒水温度
【多选题】
下列选项中,能够造成成品风送管线堵塞的原因是___。
A. 成品料仓超高报开关不好用
B. 风机皮带烧或皮带松
C. 成品输送风机入口过滤器严重堵塞
D. 料仓料太多
【多选题】
挤压机组的主要组成部分是___
A. 加料系统
B. 驱动系统
C. 挤压系统
D. 产品成型加工系统
【多选题】
聚丙烯产品的熔融指数改变可通过___。
A. 改变聚合反应中加入氢气的浓度
B. 聚合反应中加入过氧化物
C. 挤压造粒中加入过氧化物
D. 造粒过程中加入成核剂
【判断题】
干燥器D502汽化聚合物的水分所需要的热量完全来自进入干燥器底部的热氮气所释放的热量
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物中水含量经干燥器D502汽化后,降至小于0.2﹪(wt)
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用