1. 价值规律的内容:商品的价值是由生产商品的必要社会劳动时间所决定,商品交换以价值为基础,实行等价交换。
2. 作用:价值规律自发的调节生产资料和劳动力在社会各部门之间分配的比例,即调节社会资源的配置。价值规律自发的促进社会生产力的发展。价值规律会引起和促进商品生产者的分化。
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944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___
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945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___
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946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___
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947.路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m。___
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948.电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设。___
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949.使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上。___
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950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___
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951.曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___
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952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___
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953.尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头。___
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954.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。___
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955.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值。___
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956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡。___
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957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___
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958.钢轨标记轧制在轨腰上,传统上有凸标和凹标两种,凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期,凹下的标志为炉罐号。___
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959.地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段。___
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960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___
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961.混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤。___
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962.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm。___
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963.长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床。___
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964.整体道床应设置伸缩缝,隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个。___
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965.在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝。___
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966.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%。___
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967.短轨枕在工厂预制,混凝土强度等级为C40,其横断面为梯形,底部外露钢筋钩,以加强道床混凝土的联结。___
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968.地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致。___
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969.线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰。___
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970.车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm。___
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971.无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩。___
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972.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
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973.车场线终端应采用滑动式车挡。___
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974.警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
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975.路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合。___
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976.路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m。___
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977.维修工作,必须掌握设备技术状态变化规律,贯彻“安全第一,预防为主”的原则。___
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978.道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___
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979.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构。___
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980.轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___
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981.进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接。___
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1.___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
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2.尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。