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【简答题】
资本积累的客观必然性、实质及其后果
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答案
1. 资本主义制度下,资本主义基本具有客观必然性。 2. 资本积累的实质就是,资本家用无偿占有工人创造的剩余价值,进行资本积累来增加资本规模 3. 资本积累的后果:一是导致基本有机构成提高,二是相对剩余人口的形成,三是引起严重的贫富两极分化。
解析
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128.特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动。
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129.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗___,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。
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130.联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的___信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。
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131.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通___道。
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132.联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂交叉于头上,表示股道开通___道。
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133.联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,表示股道开通___道。
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134.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通___道。
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135.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”(约33m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压___次。
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136.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约___。
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137.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向___摇动数次。
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138.要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方___摇动。
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139.联系用手信号的连结信号:夜间——红、绿色灯光___。
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140.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,左手应持___旗。
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141.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗___。
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142.降弓手信号夜间的显示为白色灯光___重复摇动。
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143.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在___状态。
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144.警冲标设在两会合线路线间距离为___的中间。
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145.线路标志,按___方向设在线路左侧。
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146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
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147.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___字样的方形板。
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148.在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个___灯光。
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149.当重复鸣示听觉信号时,须间隔___以上。
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150.听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为___。
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151.发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示___信号。
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152.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示___信号。
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153.机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为___声。
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154.机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___,厉行确认呼唤【应答】,鸣笛动车【限鸣区段除外】。
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155.机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行___,按信号显示出段。
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156.进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认___、防护信号及停留车位置。
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157.机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要___。
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158.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。
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159.司机应在列车___或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
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160.机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
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161.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。
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162.司机发现___时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
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163.司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
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164.列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。
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165.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。
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166.装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
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167.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
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