【判断题】
行政机关及其工作人员在行使行政职权时违法拘留或者违法采取限制公民人身自由的行政强制措施的，受害人有取得赔偿的权利。（）
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【判断题】
行政机关工作人员与行使职权无关的个人行为，国家不应承担赔偿责任。（）
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受害的公民死亡，其继承人和其他有扶养关系的亲属有权要求赔偿。（）
【判断题】
受害的法人或者其他组织终止，承受其权利的法人或者其他组织无权要求赔偿。（）
【判断题】
受害的公民、法人和其他组织有权要求赔偿。( )
【判断题】
行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该行政机关为赔偿义务机关。（）
【判断题】
两个以上行政机关共同行使行政职权时，侵害公民的合法权益造成损害的，指定其中一个行政机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
法律、法规授权的组织在行使授予的行政权力时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，被授权的组织为赔偿义务机关。( )
【判断题】
受行政机关委托的组织或者个人在行使受委托的行政权力时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，委托的行政机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
赔偿义务机关被撤销的，继续行使其职权的行政机关为赔偿义务机关；没有继续行使其职权的行政机关的，撤销该赔偿义务机关的行政机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
经复议机关复议的，最初造成侵权行为的行政机关为赔偿义务机关，但复议机关的复议决定加重损害的，复议机关对加重的部分履行赔偿义务。( )
【判断题】
经复议机关复议的，不论复议决定有否加重损害，复议机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
经复议机关复议的，复议机关为赔偿义务机关。（）
【判断题】
赔偿请求人书写申请书确有困难的，可以委托他人代书；也可以口头申请，由赔偿义务机关记入笔录。（）
【判断题】
赔偿义务机关赔偿损失后，应当责令有故意或者重大过失的工作人员或者受委托的组织或者个人承担部分或者全部赔偿费用。（）
【判断题】
国家赔偿以支付赔偿金为主要方式。能够返还财产或者恢复原状的，予以返还财产或者恢复原状。( )
【判断题】
赔偿费用，列入各级财政预算，赔偿费用预算与支付管理具体办法由国务院规定。（）
【判断题】
赔偿请求人要求国家赔偿的，赔偿义务机关、复议机关和人民法院不得向赔偿请求人收取任何费用。（）
【判断题】
船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。( )
【判断题】
为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损。( )
【判断题】
海事管理机构依法采取应急措施或者临时措施处置突发事件适用《中华人民共和国海事行政强制实施程序规定》。
【判断题】
海事管理机构实施海事行政强制措施时，应当由三名以上海事执法人员实施，出示海事行政执法证件。
【判断题】
实施海事行政强制措施时，应当通知当事人到场，当事人不到场的，《海事行政强制措施决定书》推迟生效。
【判断题】
行政强制实施过程中，不应听取当事人陈述和申辩，应陈述和申辩在行政复议环节进行。
【判断题】
当场实施海事行政强制措施的，执法人员应当在返回岸上后24小时内制作《海事行政强制审批表》，补办批准手续。
【判断题】
经催告，当事人在规定的期限内履行其应当承担义务的，海事管理机构不再实施代履行。
【判断题】
代履行时，海事管理机构应当通知当事人到场，并派海事执法人员到场监督。当事人不到场的，邀请见证人到场。
【判断题】
实施代履行时，有符合中止情形的，海事管理机构应当及时中止，制作《海事行政强制中止执行决定书》，送达当事人。
【判断题】
海事管理机构对人民法院不予受理或者不予执行的裁定有异议的，可以自收到裁定之日起10日内向上一级人民法院申请复议。
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审查、决定海事行政许可时，如申请人有特殊情况的，可背离《中华人民共和国海事行政许可条件规定》。 ( )
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海事管理机构在审查、决定海事行政许可时，可以增加、减少或者变更海事行政许可条件。 ( )
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申请条件不符合《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的，但审查人员认为有充分理由的，可做出准予的海事行政许可决定。 ( )
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海事行政许可条件应当按照《交通行政许可实施程序规定》予以公示。 ( )
【判断题】
船舶进入或者穿越军事禁航区的，只须经海事管理机构同意，无须经过军事主管部门同意。 ( )
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国家海事管理机构应当根据海事行政许可条件，统一明确申请人应当提交的材料。( )
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申请人申请海事行政许可时，应当按照规定提交申请书和相关的材料，并对所提交材料的真实性和有效性负责，海事管理机构不对其所提交材料的真实性和有效性负责。 ( )
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申请变更海事行政许可、延续海事行政许可期限的，申请人可以仅就发生变更的事项或者情况提交相关的材料；已提交过的材料情况未发生变化的可以不再提交。( )
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船舶和码头具备岸基供受电条件，且已就供受电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。
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300总吨及以上中国籍船舶需申请办理《残骸清除责任保险或其他财务保证证书》。
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水上交通事故调查立案按照事故调查分级管辖的要求，实行“谁调查，谁立案”原则。
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海事管理机构获知事故信息后，无论是否立案，均应在3日内完成初步核查，制作《水上交通事故立案审批表》。
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W802A/B/C/D/E停会造成主机功率降低
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在切粒机停车锁紧开关打开时，一定要等锁紧杆液压降至零时才能打开切粒水室
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在切粒水室的水未排净之前，绝不可以打开水室
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装置正常停工时，应严格按照停工方案进行操作，避免出现操作失误，造成事故的发生
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生产高粘度低熔融指数牌号时，因挤压机所需功率大，应将挤压机筒体温度降低
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如果需要向导热油罐补加新鲜热油，添加工作必须在导热油系统温度低于100℃时进行，否则会因为产生蒸汽泡儿将导热油排挤出设备
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最高工作压力大于等于10MPA小于100MPA的压力容器属于中压容器
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流体输送管路的直径可根据流量和流速的大小来设定
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经计量后的聚丙烯粉末通过加料料斗进入离合器内
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切粒机启动后转速提升过慢不会影响切粒机扭矩
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切粒水冷却器冷却水一侧堵会造成切粒水温度过高而产生链状树脂
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当发生了颗粒外观污染事故以后，都要彻底确认振动筛各层筛网中是否有残存的污染颗粒，必要时将振动筛停下来清理
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如果长期停车，需启动辅机倒空筒体内物料
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挤压机筒体温度过高则物料颗粒熔融指数上升
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粉尘抽吸系统堵塞会造成粉料计量秤下料波动
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当粉末输送管道堵塞时，常需将连接管道的法兰拆开进行清理，因此在操作中遇到的粉尘云浓稠而量大。此时可用流动水膜遮断粉尘云，避免其上升或用氮气将粉尘云驱散
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挤压机成型加工段温度过高不会造成粒料粘连。
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切粒机进刀油路发生泄漏要立即向液压油缸补油
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颗粒料仓系统所有换向阀都装有接近开关以确认阀的转换是否到位，从而防止阀门转换不到位造成管线堵塞
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RV901A/B/C/D/E/F现场有启动按钮
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粉料挤压造粒的目的是为了使产品的外观好看、便于自动包装
