【多选题】
受日光照射能发生化学反应引起___、能产生有毒气体的危险化学品应贮存在一级建筑物中。其包装应采取避光措施。
A. 燃烧
B. 爆炸
C. 分解
D. 化合
E. 能产生有毒气体
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【多选题】
压缩气体和液化气体必须与___隔离贮存。
A. 爆炸物品
B. 氧化剂
C. 易燃物品
D. 自燃物品
E. 腐蚀性物品
【多选题】
装卸、搬运危险化学品时应按有关规定进行，做到轻装、轻卸。严禁___。
A. 摔、碰
B. 撞、击
C. 拖拉
D. 倾倒
E. 滚动
【多选题】
HS管理体系由十大要素构成，这十项要素之间紧密相关，互相渗透，以确保体系的___。
A. 独立性
B. 系统性
C. 统一性
D. 规范性
【多选题】
在HS管理体系运行一定时期后，需要对HS管理体系的符合性、有效性、适用性进行审核、评审，以及时调整___的部分，达到持续改进，不断提高的目的。
A. 现实与体系不相符合
B. 体系与现实相适应
C. 现实与体系相符合
D. 体系与现实不相适应
【多选题】
危险化学品安全标准化的建设应遵循安全生产标准化的总体建设原则，即：要坚持“___”的建设原则。
A. 政府推动、企业为主
B. 总体规划、分步实施
C. 立足创新、分类指导
D. 持续改进、巩固提升
【多选题】
火灾爆炸指数对化工工艺过程和生产装置的火灾、爆炸危险或释放性危险潜在能量的大小为基础，同时___，使危险降低到可以接受的程度。
A. 考虑管理缺陷
B. 考虑工艺过程的危险性
C. 计算单元火灾爆炸指数
D. 确定危险等级
E. 提出安全对策措施
【多选题】
下列属于风险源辨识主要内容的有___、装置及其他。
A. 厂区平面布局、厂址
B. 建（构）筑物
C. 生产工艺过程
D. 生产设备
【多选题】
风险源辨识过程具体涉及___。
A. 确定危险、危害因素的分布和内容
B. 确定伤害（危害）方式、途径和范围
C. 确定主要危险、危害因素
D. 确定重大危险、危害因素
【多选题】
进行事故风险评估，针对所辨识的每一种危险，评估它___，从而确定它对人员、设备、设施、公众乃至环境的影响。
A. 分布和内容
B. 演变成为事故的风险
C. 事故严重程度
D. 事故发生概率
【多选题】
安全检查表（SFtyhklistnlysis，缩写S）是依据相关的标准、规范，对工程、系统中已知的___，将检查项目列表，进行判别检查。
A. 危险类别
B. 设计缺陷
C. 与一般工艺设备、操作、管理有关的潜在危险性
D. 与一般工艺设备、操作、管理有关的有害性
【多选题】
___的作业活动统称为直接作业。
A. 由人直接实施和参与
B. 很容易发生人身伤害
C. 不管人参与与否
D. 引发其他事故
【多选题】
在生产活动中，来自人员自身或人为性质的危险和有害因素包括___。
A. 身心疲惫危险和有害因素
B. 心理性危险和有害因素
C. 生理性危险和有害因素
D. 行为性危险和有害因素
【多选题】
危险、有害因素中的物的因素包括：___。
A. 物理性危险和有害因素
B. 环境性危险和有害因素
C. 化学性危险和有害因素
D. 生物性危险和有害因素
【多选题】
危险、有害因素中的环境因素指生产作业环境中的危险和有害因素。包括___作业环境不良。
【多选题】
有害因素中的管理因素是指管理和管理责任缺失所导致的危险和有害因素，包括___等等。
A. 组织机构不健全
B. 责任制未落实
C. 薪资无法兑现
D. 规章制度不完善
【多选题】
动火作业指企业所属厂区内、外各种油气管道、化工管道、设备、公用工程系统的各种___。
A. 电磁炉做饭
B. 明火作业
C. 明火取暖
D. 明火照明
【多选题】
由动火申请单位做好动火前各项准备工作，___后，方可动火。
A. 切断物料来源
B. 加好盲板
C. 清洗、吹扫、置换
D. 分析合格
【多选题】
安全监督部门、消防部门的各级领导有权随时检查用火，如发现违反用火管理制度或有动火危险时，可___。
A. 收回用火许可证
B. 停止动火
C. 根据违章情节，给予相应处理
D. 取消所属承包商施工资质
【多选题】
安全理念体系是企业安全文化的核心，能够引导员工的安全思想和行为，明确企业安全发展的方向和前景，从而使得企业得以___。
A. 高效益
B. 健康
C. 持续
D. 安全发展
【多选题】
___物质燃烧不能发生阴燃。
A. 固体
B. 液体
C. 气体
D. 金属
E. 化合物
【多选题】
根据突发事件的发生过程、性质和机理，经危害识别、风险评估，突发事件分为___。
A. 事故灾难
B. 自然灾害
C. 公共卫生事件
D. 社会安全事件
【多选题】
根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为：___。
A. 一般事故
B. 较大事故
C. 重大事故
D. 特别重大事故
【多选题】
特别重大事故，是指造成___的事故。
A. 100人以下急性工业中毒
B. 30人以上死亡
C. 100人以上重伤（包括急性工业中毒）
D. 1亿元以上直接经济损失
【多选题】
重大事故，是指造成___的事故。
A. 10人以上30人以下死亡
B. 50人以上100人以下重伤
C. 5000万元以上1亿元以下直接经济损失
D. 60人以上200人以下重伤
【多选题】
较大事故，是指造成___的事故。
A. 3人以上10人以下死亡
B. 2000万元以上6000万元以下直接经济损失
C. 10人以上50人以下重伤
D. 1000万元以上5000万元以下直接经济损失
【多选题】
一般事故，是指造成___的事故。
A. 1人死亡
B. 3人以下死亡
C. 10人以下重伤
D. 1000万元以下直接经济损失
【多选题】
事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得___。
【多选题】
安全应急管理工作，是指在突发事件的___过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，保障员工和公众的生命安全，最大限度减少环境破坏、社会影响和财产损失的有关活动。
A. 事前预防
B. 事发应对
C. 事中处置
D. 善后管理
【多选题】
应急管理又是一个过程，包括___、评估与恢复重建四个阶段。
A. 预防预备
B. 预测预警
C. 预警与应急响应
D. 应急处置与救援
【多选题】
下列有关重点区域的布置要求正确的是___。
A. 施工现场内应设置满足消防车通行的环形道路
B. 固定动火作业场应布置在可燃材料堆场及其加工场、易燃易爆危险品库房等全年最小频率风向的下风侧
C. 固定动火作业场宜布置在临时办公用房、宿舍、可燃材料库房、在建工程等全年最小频率风向的下风侧
D. 易燃易爆危险品库房应远离明火作业区、人员密集区和建筑物相对集中区
E. 可燃材料堆场及其加工场、易燃易爆危险品库房不应布置在架空电力线下
【多选题】
在突发公共事件中，“公共”强调的是___。
A. 事件本身属性与纯粹的个体和私人利益无关
B. 需要调动消防队伍加以解决
C. 事件本身属性与纯粹的个体和私人利益有关
D. 需要调动相当的公共资源、整合社会力量加以解决
【多选题】
在突发公共事件中，“事件”强调一旦这样的情境出现，则___。
A. 对公共组织会造成特别重大的影响
B. 对公共组织会造成较大的影响
C. 不存在对整个公共组织的威胁
D. 存在或潜藏着对整个公共组织的威胁
【多选题】
易燃液体在储存时应___。
A. 备事故槽（罐）
B. 构筑防火堤
C. 设水封井
D. 设导流渠
E. 备填埋沙土
【多选题】
突发事件的威胁性指事件的发生威胁到___，具有公共危害性。
A. 公众的生命财产安全
B. 社会秩序
C. 公共安全
D. 环境安全
【单选题】
干粉灭火剂灭火的主要机理是___。
A. 降低氧浓度
B. 降低温度
C. 化学抑制
D. 降低氧浓度和冷却
【单选题】
导向绳均由具有一定防火___性能的编织材料组成。
【单选题】
消防呼救器是消防人员进入___随身携带的一种遇险报警和声音联络装置。
A. 救援现场
B. 地下室
C. 高层建筑
D. 室内
【单选题】
下列属于专勤消防车的是___。
A. 泡沫消防车
B. 水罐消防车
C. 照明车
D. 二氧化碳消防车
【单选题】
装卸桟桥宜设置半固定消防给水系统，供水压力一般不小于0.15MP，消火栓间距不大于___m。
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【单选题】
(B737ng)B737的空地感应信号来自___
A. A. 各个起落架上的上锁和下锁传感器
B. B. 左右主起落架上的上锁和下锁传感器
C. C. 前起落架上的定中凸轮和锁传感器
D. D. 右主起落架和前起落架上的空/地传感器
【单选题】
(B737ng)备用防滞系统工作时:___
A. 使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号
B. 可提供触地保护, 但不提供锁轮保护
C. 不提供触地保护和锁轮保护
D. 可在任何机轮速度情况下作动
【单选题】
(B737ng)当副驾驶踩右脚蹬刹车时___
A. 仅右外刹车作动
B. 仅右外和左内刹车作动
C. 仅右起落架两个刹车作动
D. 仅右外和左内刹车作动
【单选题】
(B737ng)当起落驾放下并锁好时___
A. 红色信号灯亮
B. 绿色信号灯亮
C. 桔黄色信号灯亮
D. 全部信号灯亮
【单选题】
(B737ng)当作动前轮转弯旁通活门时___
A. 驾驶舱有音响提示
B. 驾驶舱有信息提示
C. 驾驶舱无任何指示
D. 停留刹车灯亮
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能：___
A. 只应用于自动刹车（计算机）
B. 可用于人工刹车（脚蹬）和自动刹车（计算机）
C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)关于刹车计量活门说法正确的是：___
A. 其输入是通过导线及传感器来自于刹车防滑控制盒
B. 其输入是通过导线及传感器来自于脚蹬
C. 其输入是通过钢索，来自于脚蹬
D. 由其内部的负载弹簧是为脚蹬提供感觉力的唯一部件
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___
A. A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
B. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
C. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
D. 必须作动刹车脚蹬
【单选题】
(B737ng)前起落架舱门的收放是通过___
A. 一个液压作动筒作动
B. 一个顺序活门作动
C. 机械连杆作动
D. 一个步进马达作动
【单选题】
(B737ng)前起落架传压筒内的恢复弹簧约作用是 ___
A. A． 传递传压筒活塞两端的压力,以暂时平衡传压筒
B. B． 当压力大于一定宣时,使传压筒活塞复位
C. C． 防止由于系统内刊压力波动而导致锁作动筒开锁
D. D． 使传压筒内的活塞保持在中间位置
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时.应________ ___
A. A． 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. B． 提供电源
C. C． 提供液压压力
D. D． 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车___
A. A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. B. 作动任一刹车脚蹬3秒延时后
C. C. 须先将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)刹车往复活门（SHUTTLE ）的主要作用是：___
A. 为提供刹车的供油和回油提供一个开关
B. 为提供刹车的供油和回油提供一个通路
C. 在正常份和备份油路之间选择一个最高的液压压力送到刹车鼓
D. 在正常、自动、备份和起落架收上油路之间选择一个最高的液压压力送到刹车鼓
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个防滞活门:___
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个控制刹车压力的计量活门:___
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个液压保险___
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号来自___
A. A． 电子电气设备舱
B. B． 右主起落架
C. C． 左主起落架
D. D． 后缘襟翼位置传感器
【单选题】
(B737ng)拖飞机时,要求转弯系统的减压活门旁通,以防止转弯作动筒液锁,保证飞机 可一一角度内拖飞机 ___
A. A． 7O
B. B． 87 O.
C. C． 阳轮舱门标线角度内
D. D． 90 O.
【单选题】
(B737ng)位于起落架供压管路上的旁通活门___
A. A. 正常情况下总是关闭的
B. B. 用于在自动缝翼工作,且A或B液压系统不正常时,关闭以限制供压起落架收放
C. C. 在空中总是关闭的
D. D. 其开关控制和PTU没有关系
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是___
A. A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. C. 不能通过按压起落架组件(E11)上的空/地测试电门使其在地面开锁
D. D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架倒转换活门的说法正确的是 ___
A. A． 当B液压系统灼压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. B． 只能在空中作动
C. C． 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. D． 以上答案都不可
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于停留刹车描述正确的是___
A. A. 只能使用刹车储压器压力
B. B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. C. 和刹车脚蹬没有关系
D. D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)在进行正常刹车时,停留刹车关断活门应处于什么位置： ___
A. 关闭
B. 打开
C. 打开或关闭
D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)737NG的起落架控制手柄组件内有几个位置电门___
【单选题】
(B737ng)737NG的主起落架减震支柱的充气口在哪里___
A. 顶部
B. 底部
C. 内中上部
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)737NG取消737-345的E11架，其空地功能由谁提供___
A. FSEU
B. PSEU
C. 起落架控制面板
D. 起落架控制盒
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-3/4/500独立的起落架旁通活门，它的功能由什么部件完成___
A. 起落架选择活门
B. 转换作动筒
C. 起落架转换活门
D. 737NG取消该功能，没有替代部件
【单选题】
(B737ng)P5板PSEU灯亮代表什么___
A. 737NG没有这灯
B. 空地系统故障
C. 空地系统在超控位
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)P5板PSEU灯亮代表什么___
A. 空地系统故障
B. 空地系统在超控位
C. 737NG没有这灯
D. A & B对
【单选题】
(B737ng)备用防滞刹车系统工作时可提供保护. ___
A. 防滑保护
B. 防滑保护和锁轮保护
C. 触地保护和锁轮保护
D. 防滑保护和触地保护和锁轮保护
【单选题】
(B737ng)备用防滞刹车系统工作时可提供哪种保护. ___
A. 防滑保护和触地保护和锁轮保护
B. 防滑保护
C. 防滑保护和锁轮保护
D. 触地保护和锁轮保护
【单选题】
(B737ng)当备用防滞系统工作时:___
A. 不提供触地保护和锁轮保护
B. 可在任何机轮速度情况下作动
C. 使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号
D. 可提供触地保护, 但不提供锁轮保护
【单选题】
(B737ng)当飞机处于地面断电状态时，是否可以不作动超控机构而将起落架手柄放至UP位___
A. 可以
B. 不可以
C. 顶起前起落架可以
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___
A. 转弯作动筒
B. 定中凸轮
C. 定中作动筒
D. 利用风速定中
【单选题】
(B737ng)当起落架绿色指示灯亮，表明___
A. 起落架放下
B. 起落架放下锁定或收上锁定
C. 起落架收上缩定
D. 起落架放下锁定
【单选题】
(B737ng)当前轮转弯向左转动时___
A. 左转弯作动筒伸，右转弯作动筒缩
B. 左转弯作动筒伸，右转弯作动筒先缩后伸
C. 左转弯作动筒先伸后缩，右转弯作动筒缩
D. 左转弯作动筒伸，右转弯作动筒先伸后缩
