【填空题】
5、出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。
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【填空题】
6、驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。
【填空题】
7、闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。
【填空题】
8、装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。
【填空题】
9、机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和___传动
【填空题】
10、机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期 。
【填空题】
11、电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。
【填空题】
12、直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。
【填空题】
13、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～___mm。
【填空题】
14、使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关___规定，与动车组司机保持联系。
【填空题】
15、途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。
【填空题】
16、___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
【填空题】
17、双机或多机牵引时，本务机车的职务由___机车担当。
【填空题】
18、回送机车，应挂于本务机车___。
【填空题】
19、单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。
【填空题】
20、机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行___试验。
【填空题】
21、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。
【填空题】
22、无线调车灯显设备发生故障时，改用___作业。
【填空题】
23、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号/指令不准动车，信号/指令不清___。
【填空题】
24、司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。
【填空题】
25、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。
【填空题】
26、推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。
【填空题】
27、调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。
【填空题】
28、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。
【填空题】
29、自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
【填空题】
30、司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。
【填空题】
31、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前___。
【填空题】
32、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。
【填空题】
33、等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。
【填空题】
34、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。
【填空题】
35、列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【填空题】
36、司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。
【填空题】
37、在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。
【填空题】
38、列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【填空题】
39、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。
【填空题】
40、列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【填空题】
41、机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。
【填空题】
42、列车退行的限制速度是___km/h。
【填空题】
43、通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。
【填空题】
44、列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站/进路信号机的线路，列车头部不得越过出站/进路信号机。
【填空题】
45、货物列车在站停车时，司机必须使列车保持___状态。
推荐试题
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
