【判断题】
在火灾全面发展阶段的后期，随着室内可燃物数量的减少，火灾燃烧速度减慢，燃烧强度减弱，温度逐渐下降，当降到其最大值的20%时，火灾则进入熄灭阶段。
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【判断题】
高层建筑火灾作为建筑火灾中的一种，其火灾的发展过程具有建筑物室内火灾发展的典型特征，一般都有火灾初起、全面发展和下降三个阶段。
【判断题】
高层建筑火灾由于火势蔓延途径多，影响火势蔓延的因素单一，如果火灾初起时得不到有效控制，不易形成立体火灾。
【判断题】
高层建筑房间物品着火后，燃烧产生的热量会使室内温度逐步升高，空气体积膨胀，表现为压力升高，形成火风压。
【判断题】
扑救高层建筑火灾，必须充分利用固定消防设施，立体部署战斗力量，灵活运用战术，以取得灭火战斗行动的主动权。
【判断题】
扑救高层建筑火灾，能否及时而不间断地组织向火场供水，满足灭火所需的水量和水压，直接关系到灭火战斗的成败。
【判断题】
钢结构建筑形式多样以及钢构件不耐火的特点，决定了其火灾情况下具有火势发展蔓延快、浓烟高温易积聚、结构易变形倒塌等特点。
【判断题】
扑救钢结构建筑火灾，受其使用功能繁多，结构形式简单等方面的影响，灭火作战行动的难度很小。
【判断题】
扑救钢结构建筑火灾，进攻路线的选择应有利于观察和指挥。
【判断题】
大型商场可燃物分散，对流条件差，火灾时，火势极易蔓延缓慢。
【判断题】
大型商场建筑一般耐火等级都比较高，但一旦火势长时间得不到控制，在火焰和高温的作用下，建筑物的楼板或钢结构屋顶会出现倒塌。
【判断题】
影剧院由于可燃物多，特别如化纤、海绵等，火灾时能产生大量的有毒气体，造成人员中毒伤亡，而且影剧院人员高度密集，有序疏散非常困难。
【判断题】
扑救影剧院火灾，往往受到现场条件、救助对象和内攻环境等因素的影响，增加了灭火战斗行动的艰巨性和困难性。
【判断题】
粮食仓库着火，稻谷和带壳的花生等粮油籽粒在表面燃烧蔓延的同时，火势还会顺着麻袋、籽粒间隙朝堆垛内部蔓延，引起内部炭化阴燃。
【判断题】
在炼油厂生产过程中，因生产设备老化等自然因素和一些人为因素等都可能造成火灾。
【判断题】
炼油装置爆炸会引起着火，着火又会引起爆炸，着火和爆炸常常交替发生，如果不能得到有效控制还会出现连续发生爆炸的危险情况。
【判断题】
汽车火灾蔓延迅速，易发生爆炸，造成人员伤亡，导致交通堵塞，火灾扑救困难。
【判断题】
消防人员在有毒区域内作战，如果缺乏有效的防毒措施，有毒物质会通过呼吸道、皮肤和消化器官侵入体内造成中毒。
【判断题】
高层建筑发生火灾，开通广播系统应先通知着火楼层和受烟火威胁的上层人员。
【判断题】
油罐发生爆炸后，随即形成不稳定燃烧，造成火势扩大。
【判断题】
重质油品，如重油、原油等，密度大，燃烧速率高。
【判断题】
扑救重质油罐火灾时，消防车车头应朝向油罐，以便及时发现沸溢、喷溅征兆。
【判断题】
油罐发生火灾时，可以开启水喷淋冷却装置进行冷却。
【判断题】
大型商场发生火灾时，火势可沿楼梯间、内装修或堆积的可燃商品，以及沿外墙窗口向上蔓延，在很短的时间内便可形成立体燃烧。
【判断题】
扑救影剧院火灾时，进入室内侦察或进入闷顶的灭火人员，必须佩戴空气呼吸器等防护装备。
【判断题】
在扑救载有危险物品的列车火灾时，要查明情况，作好安全防护工作。
【判断题】
液化石油气与空气混合浓度范围达到1.5%～10%时，遇明火极易发生爆炸。
【判断题】
液化石油气的燃烧温度可达2000℃；爆炸时的火焰温度可达2800℃。
【判断题】
轻质油品，如汽油、煤油等，燃烧热值低，速度快。
【判断题】
扑救大型商场火灾疏散物资时，对不能转移的商品，可用水打湿或用不燃物品遮盖加以保护。
【判断题】
灭火救援组织指挥的程序是：搜集掌握现场情况，启动灭火救援预案，调集增援力量，下达作战指令。
【判断题】
集中兵力是指在灭火战斗中集中兵力于火场，集中兵力于火场的主要方面。
【判断题】
灭火战术方法是内外夹击、上下合击、穿插分割、重点突破、强攻近战。
【判断题】
扑救油罐火灾灭火剂储备量通常应达到一次灭火用量的5倍。
【判断题】
露天堆垛火灾一般灭火持续时间长，灭火用水量大。
【判断题】
危险化学品仓库安全要求高，库房之间的防火、防爆间距规范，出入口多。
【判断题】
扑救高层建筑火灾采取排烟措施，要在烟雾流经部位和出口相应地布置水枪设防。
【判断题】
在处理地下建筑坍塌事故时，救援人员利用生命探测仪、搜救犬或机器人等器材、设备，采用听、看、敲、喊等方法，确定被埋压人员的数量及其具体位置，分组作业，运用破拆、起吊、起重、撑顶等装备进行施救。
【判断题】
处置地下坍塌事故时，视情按照“先难后易，先救人后救物，先伤员后尸体，先重伤后轻伤”的原则进行救援。
【判断题】
在处理地面建筑坍塌事故时，现场安全员应在不同方位全程观察建筑结构变化情况，一旦发现垮塌征兆要立即发出警示信号，救援人员要迅速、安全撤离现场，防止造成人员伤亡。
推荐试题
【单选题】
发动机燃油流量在以下哪种显示器上显示（）___
A. SD
B. PFD
C. ND
D. EWD
【单选题】
飞行阶段的计算由以下哪个计算机完成（）___
A. DMC1，2，3
B. FWC1，2
C. SDAC1，2
D. FMGC1
【单选题】
飞机起飞后，以下哪类故障不发送至CFDIU中（）___
A. 主故障
B. 独立故障
C. 次级故障
D. 娱乐系统故障
【单选题】
飞机上时钟安装在驾驶舱什么位置（）___
A. 主仪表板左下方
B. 主仪表板右下方
C. 遮光板左下方
D. 遮光板右下方
【单选题】
飞机在1500ft时，如1发IDG故障，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 电源页面
【单选题】
飞机在1500ft以上时，如ELAC1失效，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 飞行控制页面
【单选题】
飞机在正常状态下，SD在以下哪个飞行阶段出现巡航页面（）___
【单选题】
飞机着陆后，发动机关车前，SD正常显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 门页面
【单选题】
飞机正常状态下，SD在以下哪几个飞行阶段中显示发动机页面（）___
A. 03，04
B. 03，04，05
C. 04，05，06，07
D. 04，05
【单选题】
风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示（）___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
【单选题】
关于III类系统以下哪种叙述是正确的()___
A. III类系统不能记忆故障信息
B. III类通过ARINC429总线与CFDS相连
C. III类在PRF上能看到
D. A+B+C
【单选题】
关于3级故障以下哪种说法是正确的（）___
A. 不会出现在PFR上
B. 最严重的故障
C. 需立即处理
D. 可永不处理
【单选题】
关于Ⅰ级故障的处理以下哪种叙述是正确的()___
A. 不需处理就能放行
B. 不能放行
C. 参考MEL进行放行,不放行,有条件放行
D. Ⅰ级故障可保留到定检处理
【单选题】
关于Ⅱ级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于CFDIU正常通道的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 保证所有CFDIU的功能
B. 完成CFDIU的部分测试功能
C. 处于热备用状态
D. 不使用
【单选题】
关于DFDR哪种说法是错误的（）___
A. DFDR在地面可以通过地面控制电门供电
B. DFDR直接从系统计算机获得信号并记录
C. DFDR记录的参数与QAR记录参数一致
D. DFDR在空中一直被供电
【单选题】
关于DFDR说法正确的是（）___
A. DFDR只能在空中工作
B. DFDR只能在地面工作
C. DFDR在空中不工作，但可以通过超控电门使其工作
D. DFDR在地面不工作，但可以通过超控电门使其工作
【单选题】
关于ECAMCP上的“CLR”键说法正确的是（）___
A. 只要警告/警戒信息或状态信息出现ECAMDU时，“CLR“键亮
B. 压下会使ECAM显示信息
C. 使取消的警告/警戒恢复
D. A+B
【单选题】
关于FDIU的输出哪种说法是正确的（）___
A. FDIU同时输出信号到QAR和DFDR
B. FDIU只能输出信号到QAR，不输出到DFDR
C. FDIU只能输出信号到DFDR，不输出到QAR
D. FDIU不直接向CFDIU输出信号
【单选题】
关于FDIU的输入下列哪种说法是错误的（）___
A. FDIU直接从各种计算机获得信号
B. FDIU通过SDAC从各种计算机获得信号
C. FDIU通过SDAC获得LA信号
D. FDIU不直接从LA获得信号
【单选题】
关于III级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于ULB，哪种说法是错误的（）___
A. ULB采用电池供电
B. ULB在地面总是工作
C. ULB只在水下工作
D. ULB安装在DFDR上
【单选题】
关于航后报告的过滤器说法正确的是()___
A. 始终起作用
B. 仅激活后起作用
C. 不能失效或被抑制
D. 不能更改
【单选题】
关于系统测试的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 通电测试比系统测试更完整
B. 系统测试等同于通电测试
C. 系统测试比通电测试更完整
D. 系统测试只能对系统测试，不能测试相关子系统
【单选题】
关于巡航页面，下列叙述正确的是（）___
A. 可以在地面维护时显示
B. 在巡航时发生系统故障后显示
C. 直到发动机关车后消失
D. 没有相应的选择按钮
【单选题】
航后报告不能在以下哪个组件上接近（）___
A. MCDU
B. 打印机
C. DMU
D. 以上都不能接近
【单选题】
航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息（）___
A. 警告内容
B. 参考章节
C. 飞行阶段
D. 故障源
【单选题】
航后报告上不包括以下哪种信息（）___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. ECAM警告
【单选题】
航后报告中包括以下哪类信息（）___
A. ECAM警告
B. 咨询信息
C. 航路计划信息
D. 天气预报信息
【单选题】
航后报告中的“故障源”的叙述以下哪种情况是正确的（）___
A. 被故障影响的系统名称
B. 外部故障件
C. 只能是一个系统
D. 与ECAM警告内容完全相同
【单选题】
航空公司的MEL与空客的MMEL相比较（）___
A. 是相互矛盾的
B. MEL低于MMEL的限制
C. MEL高于MMEL的限制
D. 相互独立的
【单选题】
机载计算机中BITE不包括以下哪种功能（）___
A. 探测测试
B. 隔离故障
C. 记忆故障
D. 对故障复位，排除
【单选题】
机载设备的BITE数据通过哪个系统获得（）___
A. CFDS
B. ECAM
C. DFDR
D. AIDS
【单选题】
襟、缝翼位置在以下哪个显示组件上显示（）___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
【单选题】
警告数据和备忘录信息,由哪个计算机产生()___
A. FWC
B. SDAC
C. SDAC+FWC
D. DMC
【单选题】
警告信息通常出现在哪个显示器上（）___
A. PFD
B. ND
C. E/WD
D. SD
