相关试题
【多选题】
下列关于桥梁全长说法正确的是？ ___
A. 钢梁为沿纵梁（下承)或上弦（上承)的全梁长度
B. 板梁、工字钢梁为上边的长度
C. 圬工梁为两端外边至外边的长度
D. 连续梁为相连各孔的总长
【多选题】
下列关于渠涵净孔说法正确的是？ ___
A. 拱涵为起拱线间的水平距离
B. 箱涵为涵内水平距离
C. 管涵为内径（卵形或扁圆形的为水平方向最大径）
D. 明渠为墩台间净距
【多选题】
下列哪些是火山灰水泥、粉煤灰水泥优先使用的范围？ ___
A. 潮湿或水下
B. 浇筑大体积
C. 要求抗渗
D. 干燥环境
【多选题】
下列哪些属于地下连续墙技术要求？ ___
A. 地下连续墙应采用防水混凝土
B. 地下连续墙施工时，混凝土应按每一个单元槽段留一组抗压强度试件，每五个单元槽段留置一组抗压强度试件
C. 叠合墙结构的地下连续墙与内衬结构连接处，应凿毛并清洗干净，必要时应作特殊防水处理
D. 单元槽段接缝不宜设在拐角处;采用复合式衬砌时，墙体与内衬接缝宜相互错开
【多选题】
下列哪些属于水泥标号的选用宜遵循原则？ ___
A. 水泥标号应根据所配制混凝土的强度等级选定
B. 钢筋混凝土和有耐冻、抗磨、抗渗要求的混凝土，不应采用低于
C. 30.5等级的水泥 C混凝土夏季施工应采用水化热较低的水泥
D. 大体积棍凝土如不掺用活性或填充性的混合材料时，不宜使用高于 C30.5的普通水泥
【多选题】
下列关于混凝土密实度与耐久性说法正确的是？ ___
A. 混凝土的密实度是指一定体积混凝土中，固体物质填充的程度，所含空晾的程度
B. 混凝土的密实度几乎与混凝土所有主要技术性能，如强度、抗渗性、抗冻性、耐久性、传热性都有密切的关系
C. 耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其强度的能力
D. 耐久性包括抗渗性、抗冻性、抗化学侵蚀性、抗磨性等
【多选题】
下列各分部工程（ ）为主要工程。 ___
A. 防护工程
B. 引道工程
C. 基础及下部构件
D. 小桥
【多选题】
桥涵工程中所用石料的外观要求为（ ）。 ___
A. 石材易均匀
B. 不易风化
C. 无裂缝
D. 外形方正
【多选题】
热轧钢筋试验项目包括（ ）。 ___
A. 屈服强度
B. 极限强度
C. 松弛率
D. 伸长率
【多选题】
钢筋闪光对焊接头检验项目包括（ ）。 ___
A. 拉伸试验
B. 冷弯试验
C. 伸长率
D. 外观检查
【多选题】
石料抗冻性试验测试项目包括（ ） ___
A. 抗压强度
B. 耐冻系数
C. 质量损失率
D. 吸水率
【多选题】
桥梁现场动载试验测试记录主要内容有（ ）。 ___
A. 跑车时的动态响应
B. 刹车时动态增量
C. 跳车时的动态增量
D. 静车时动态响应
【多选题】
钢结构焊缝的无损探伤有（ ）等方法。 ___
A. 超声波法
B. 射线法
C. 回弹法
D. 外观检查法
【多选题】
桥梁结构静载性能分析主要包括（ ）。 ___
A. 结构的强度和稳定性
B. 结构的刚度
C. 结构的抗裂度
D. 结构裂缝宽度
【多选题】
优质经济的水泥混凝土的基本要求必须同时满足（ ）几方面。 ___
A. 强度
B. 耐久性
C. 工作性
D. 经济性
【多选题】
改变新拌混凝土工作性的措施有（ ）。 ___
A. 调节混凝土的材料组成
B. 掺外加剂
C. 提高振捣机械能
D. 延长拌合时间
【多选题】
桥面铺装的作用是（ ）。 ___
A. 保护主梁
B. 分担车辆荷载
C. 保证桥面美观
D. 减轻车辆振动
【多选题】
钻孔灌注桩泥浆的作用是（ ）。 ___
A. 护壁
B. 悬浮钻渣
C. 保持孔内水量
D. 保证钻进速度
【多选题】
桥涵混凝土用粗集料确定其最大粒径时应考虑（ ）。 ___
A. 结构情况
B. 施工方法
C. 温度
D. 湿度
【多选题】
桥涵砌体用砂浆的主要技术指标包括（ ）。 ___
A. 材料组成
B. 制备方法
C. 养生条件
D. 试验条件
【多选题】
影响硬化后水泥混凝土强度的因素包括（ ）。 ___
A. 孔隙比
B. 颗粒形状
C. 颗粒大小
D. 颗粒级配
【多选题】
砂类土和碎石土的密实度与下列哪些指标有关。（ ） ___
A. 含砂率
B. 胶体率
C. 相对密度
D. 粘度
【多选题】
钻孔灌注桩泥浆指标中主要影响沉淀层厚度的指标包括（ ）。 ___
A. 高强钢丝
B. 普通钢筋
C. 钢绞线
D. 热轧钢筋
【多选题】
用于预应力混凝土结构的钢材包括（ ）。 ___
A. 张拉力
B. 应变值
C. 油压力
D. 回缩值
【多选题】
张拉用千斤顶标定时需检测的数据包括（ ）。 ___
A. 汽车和人群
B. 特殊重型车
C. 履带车挂车
D. 集装箱车
【多选题】
桥梁静载试验在进行数据处理时应考虑哪些修正（ ）。 ___
A. 测值修正
B. 测点修正
C. 温度修正
D. 支点修正
【多选题】
桩基础适用于下列哪种情况。（ ） ___
A. 荷载大、地基软弱
B. 河床冲刷大
C. 地基沉降大
D. 地下水位过高
【多选题】
结构混凝土细集料可以采用（ ）。 ___
【多选题】
橡胶支座检测摩擦系数包括（ ）。 ___
A. 橡胶与混凝土
B. 橡胶与钢板
C. 橡胶与不锈钢板
D. 橡胶与橡胶
【多选题】
无脚拱桥荷载试验工况包括（ ）。 ___
A. 跨中最大正弯矩
B. 拱脚最大负弯矩
C. 拱脚最大水平推力
D. 桥墩最大竖向力
【多选题】
下列属于按桥梁基础分类的是（ ）。 ___
A. 刚性基础
B. 承台
C. 沉井
D. 盖梁
【多选题】
桥梁桩基础按施工方法可分为（ ）。 ___
A. 沉桩
B. 钻孔桩
C. 挖孔桩
D. 管桩
【多选题】
刚性基础适用于（ ）。 ___
A. 松软土
B. 中风化土
C. 砂岩
D. 粘性土
【多选题】
下列属于沉桩方式的有（ ）。 ___
A. 锤击沉桩法
B. 钻孔沉桩法
C. 振动沉桩法
D. 静力沉桩法
【多选题】
钻孔灌注桩适用于岩石、碎石以及（ ）各类土层。 ___
A. 砾卵石
B. 沙土
C. 淤泥软土
D. 粘性土
【多选题】
在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，可采用（ ）。 ___
A. 高桩基础
B. 低桩基础
C. 管注
D. 沉井
【多选题】
桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（ ）。 ___
A. 逐段悬臂平衡施工
B. 逐孔施工
C. 顶推施工
D. 转体施工
【多选题】
桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（ ）施工法。 ___
A. 斜向转体
B. 竖向转体
C. 平面转体
D. 空间转体
【多选题】
常用支架计算时需要考虑（ ）等因素。 ___
A. 设计荷载
B. 计算荷载
C. 预拱度
D. 沉落值
【多选题】
桥梁的组成部份包括（ ）。 ___
A. 桥跨结构
B. 下部结构
C. 附属结构
D. 基础
推荐试题
【单选题】
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出___信号。
【单选题】
机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为___。
【单选题】
在口笛号角鸣示方式中，停车信号为___。
【单选题】
机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列___m前必须停车。
【单选题】
机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过___km/h的速度平稳连挂。
【单选题】
制动机进行简略试验时，自阀减压___kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
【单选题】
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的___。
【单选题】
货物列车速度在___km/h以下时，不应缓解列车制动。
【单选题】
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过___次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
【单选题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定___单位责任。
【单选题】
应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定___单位责任。
【单选题】
总公司、铁路局行车安全监察人员，凭___登乘机车。
【单选题】
回送机车在一地滞留时间超过___小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，___年内不得再次申请。
【单选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且___内不得再次申请。
【单选题】
在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站___应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
【单选题】
在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向___报告有关行车工作。
A. 值守人员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
【单选题】
在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应___ 报告列车调度员（车站值班员）。
A. 在前方站停车
B. 在前方停车站
C. 使用GSM-R手持终端
【单选题】
在高速铁路运行区段，司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速___ km/h及以下调度命令的口头指示后，通知车辆乘务员下车检查。
【单选题】
使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用___kPa。
【多选题】
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列___情形的，应当撤销驾驶证。
A. 工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的；
B. 以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的；
C. 法律法规规定的其他情形；
D. 考场作弊
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。
