【单选题】
钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板，它突出的优点是（ ）。 ___
A. 构造简单，施工方便，建筑高度小
B. 构件体积小，材料用量节省
C. 能充分发挥钢筋和砼的作用
D. 能使桥面平整，行车平顺
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
对于既承正弯矩，又承受负弯矩的较大跨径悬臂板和连续梁桥，其承重结构往往采用（ ）。 ___
A. 实心板
B. 空心板
C. 肋梁
D. 箱梁
【单选题】
装配式梁式桥的优点之一是（ ）。 ___
A. 整体性好
B. 可节约钢筋和砼量
C. 上部结构与下部结构同时施工
D. 相邻构件铰接，可转动
【单选题】
整体浇筑的钢筋混凝土板桥承重板中，若只配置主钢筋和分布钢筋，则分布钢筋通常布置在主钢筋的（ ）。 ___
【单选题】
钢筋混凝土T形梁的主梁肋配置纵向水平钢筋的目的，主要是为了防止由于（ ）产生的裂缝。 ___
A. 压应变过大
B. 拉应变过大
C. 砼收缩
D. 砼徐变
【单选题】
装配式钢筋混凝土简支T形梁跨中部分下方做成马蹄形截面，其目的是（ ）。 ___
A. 便于布置预应力钢筋
B. 增加梁的稳定性
C. 承受梁跨中的正弯矩
D. 增加构件的美观
【单选题】
所有钢筋接头都不宜位于（ ）。 ___
A. 最大弯矩处
B. 最大剪力处
C. 最大轴心压力处
D. 最大扭矩处
【单选题】
夏季预应力混凝土施工时，抽拔制孔器的时间为：（ ）。 ___
A. 10小时
B. 3小时
C. 20小时
D. 8小时
【单选题】
预应力钢筋超张拉的目的是（ ）。 ___
A. 检验张拉机具的可靠性
B. 检验钢筋的抗拉强度
C. 增加张拉控制应力σk值
D. 减少预应力钢筋的松驰等因素引起的预应力损失
【单选题】
同等跨径条件下（ ）的主梁高度最小。 ___
A. 连续梁桥
B. 悬臂梁桥
C. 钢架桥
D. 斜拉桥
【单选题】
（ ）体系的斜拉桥既可免除大型支座费用，又能满足悬臂施工要求。 ___
A. 漂浮体系
B. 支撑体系
C. 塔梁固结体系
D. 刚构
【单选题】
下列逐跨架设施工方法中施工速度最快的是 （ ） ___
A. 逐孔拼装施工
B. 移动支架逐孔现浇
C. 整孔或分段架设有现浇接头
D. 整孔或分段架设无现浇接头
【单选题】
拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下拱圈截面具有（ ）。 ___
A. 弯矩
B. 剪力
C. 轴向压力
D. 水平推力
【单选题】
跨径相同，在施工过程中的横向稳定性最好的拱桥应该是（ ）。 ___
A. 双曲拱桥
B. 肋拱桥
C. 桁架拱桥
D. 箱形拱桥
【单选题】
在地基比较差的地区需要修建拱桥，最好修建（ ）。 ___
A. 空腹式拱
B. 三铰拱
C. 无铰拱
D. 两铰拱
【单选题】
对于多柱式桥墩，其盖梁可近似地按（ ）计算。 ___
A. 简支梁桥
B. 悬臂梁桥
C. 连续梁桥
D. 刚梁桥
【单选题】
地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于（ ）年。 ___
【单选题】
作用在地下结构上的荷载不包括（ ） ___
A. 地震作用
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载
C. 人防荷载
D. 施工荷载
【单选题】
生产经营单位从业人员在安全生产方面的义务不包括（ ） ___
A. 自律遵规的义务
B. 自觉学习安全生产知识的义务
C. 险情报告义务
D. 获得安全生产教育和培训的义务
【单选题】
高处作业是指在坠落基准面( )以上（含( )）有可能坠落的高处进行的作业 ___
A. 2m
B. 3m
C. 2.5m
D. 1.5m
【单选题】
临边作业是指：施工现场中，工作面边沿无维护设施或维护设施高低遇（）cm时的高处作业。 ___
A. 80 Cm
B. 90
C. m C70 Cm
D. 100 Cm
【单选题】
下列作业条件不属于临边作业（） ___
A. 基坑周边，无防护的阳台、料台与挑平台等
B. 无防护楼层、楼面周边
C. 无防护的楼梯口和题端口
D. 沟槽与管道孔洞
【单选题】
在建筑物周围搭拆脚手架、张挂安全网，装拆塔机、龙门架、井字架、施工电梯、桩架，登高安装钢结构构件等作业都属于（）。 ___
A. 临边作业
B. 攀登作业
C. 洞口作业
D. 交叉作业
【单选题】
建筑施工中的构件吊装，利用吊篮进行外装修，悬挑或悬空梁板、雨棚等特殊部位支拆模板、扎筋、浇混领土等项目作业都属于（） ___
A. 洞口作业
B. 交叉作业
C. 悬空作业
D. 临边作业
【单选题】
现场施工上部搭设脚手架、吊运物料、地面上的人员搬运材料、制作钢筋，或外墙装修下面打底抹灰、上面进行面层装修等等，都是施工现场的（）。 ___
A. 洞口作业
B. 交叉作业
C. 悬空作业
D. 临边作业
【单选题】
结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工电梯的进出口），均应搭设安全防护棚。高度超过( )时，防护棚应设双层。 ___
A. 16m
B. 20m
C. 24m
D. 28m
【单选题】
钢管脚手架应用外径为（）为宜。 ___
A. 48～51mm
B. 60～63mm
C. 45～48mm
D. 39～41mm
【单选题】
木脚手立杆有效部分的小头直径不得小于（）。 ___
A. 70mm
B. 60mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
竹脚手的立杆、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于（）。 ___
A. 75mm
B. 60mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
木质桥板应用厚度不小于（）的杉木或松木板。 ___
A. 75mm
B. 60mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
木质桥板宽度以（）为宜。 ___
A. 100～200mm
B. 200～300mm
C. 300～400mm
D. 400～500mm
【单选题】
脚手架的绑扎材料可用8号镀锌铁丝或直径不小于( )的麻绳或竹篾。 ___
A. 10mm
B. 60mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
脚手架底部必须垫不小于5cm×15cm×200cm的通板，内外立杆加绑( )。 ___
A. 扫地杆
B. 木质桥板
C. 8号镀锌铁丝
D. 竹篾
【单选题】
衫嵩立杆埋深50cm，加绑()。 ___
A. 扫地杆
B. 木质桥板
C. 8号镀锌铁丝
D. 竹篾
【单选题】
脚手架必须按层与结构拉结固牢，拉结点垂直距离不得大于()。 ___
A. 75mm
B. 20mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
脚手板对接应设双排小横杆，两小横杆间距不大于（）。 ___
A. 75mm
B. 20mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
脚手架操作面外侧应设两道护身栏和一道挡脚板或设一道护身栏，立挂安全网，下口封严，防护高度为（ ）。严禁用竹笆作脚手架。 ___
A. 1.5m
B. 2m
C. 3m
D. 2.5m
【单选题】
凡高度在20m及以上的外脚手架纵向应设置（） ___
A. 剪刀撑
B. 竹篾
C. 扫地杆
D. 木质桥板
【单选题】
剪刀撑与水平面的夹角为（ ）。 ___
A. 15度至30度
B. 45度至60度
C. 25度至40度
D. 35度至50度
【单选题】
剪刀撑搭接长度不少于60cm，且在搭接处加至少（）个扣件。 ___
【单选题】
脚手架高度在（ ）以下时可设置正反斜支撑。 ___
A. 60m
B. 50m
C. 30m
D. 20m
推荐试题
【判断题】
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
【判断题】
更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。
【判断题】
更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。
【判断题】
进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。
【判断题】
手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。
【判断题】
使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。
【判断题】
正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。
【判断题】
机车电器保养质量就是指电器的技术状态。
【判断题】
机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。
【判断题】
允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。
【判断题】
环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
【判断题】
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
【判断题】
在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
【判断题】
机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
