【单选题】
在工作中，发现监控器出现黑屏等异常现象时应（ ）。___
A. 不加理睬
B. 立即上报，协助设备管理人员调试监控柜，并做好记录。
C. 自己处理一下，如果不行再上报。
D. 每周通过信息交流平台上报中心一次。
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相关试题
【单选题】
如果分析仪没有通过（ ）和（ ），则应锁止，不得进行排放检测试验。___
A. 气体标定泄漏检查
B. 零点校正泄露检查
C. 气体标定零点校正
D. 量距点标定泄露检查
【单选题】
GB 18285-2018 中规定对独立工作的双排气管应采用（）___
A. Y 型取样管对称双探头同时取样
B. H 型取样管对称双探头同时取样
C. 其中一个排气管进行取样
D. H型取样管对称双探头分别取样
【单选题】
关于检测出租车，下列说法正确的是___
A. 遇有集中检测出租车的，检测完成后应及时上报中心。
B. 检查车辆净化器时，无需登记三效催化器外观号
C. 出租车外观单上必须注明车辆所属出租车公司
【单选题】
我市自2003年3 月1 日起，开始对（ ）检测执行简易工况标准。___
A. 新汽油车和柴油车
B. 在用汽油车和柴油车
C. 在用柴油车以及摩托车
D. 在用农用车和摩托车
【单选题】
取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至（ ），取样探头至少插入汽车排气管（ ）。___
A. 45s、400mm
B. 30s、400mm
C. 45s、300mm
D. 30s、300mm
【单选题】
当单点检查不通过时，应对排气分析仪进行维护保养或重新线性化处理，然后进行（）。___
A. 五点检查
B. 四点检查
C. 零点检查
D. 二点检查
【单选题】
GB 18285-2018 中规定底盘测功机( )进行一次滑行测试检查。___
【单选题】
底盘测功机日常检查应首先进行（ ），如果没能通过该试验，则进行（ ）。___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【单选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测最排气污染物排放值应取:（ ）___
A. 两排气管污染物排放值中之小者；
B. 两排气管污染物排放值之差；
C. 两排气管污染物排放值中之大者；
D. 两排气管污染物排放值平均值
【单选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量（ ）%、（ ）%MaxHP 速度点的烟度，（ ）% MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100 80 60
B. 100 80 80
C. 100 75 50
D. 90 80 70
【单选题】
视频系统检查内容为（ ）。___
A. 视频信号、摄像头位置是否正常
B. 监控软件状态是否正常
C. 光纤收发器（光猫）运行是否正常
D. 读写天线运行是否正常
【单选题】
下列不属于检测场在验车前需要检查视频内容的是（ ）。___
A. 视频服务器是否正常
B. 视频图像是否正常
C. 视频摄像头运行是否正常
D. 视频传输是否正常
【单选题】
以下做法正确的是： ( )。___
A. 发现大面积病毒时可以自行处理
B. 可以随意更改监控设备的设置
C. 任何人不得随意调整、修改监控设施工作状态
D. 以上情况都不对
【单选题】
检测场出现停电等紧急状态下首先应该怎样做（ ）。___
A. 关闭场内所有的设备
B. 停电后什么都不用做
C. 不用关闭所有设备
D. 及时上报有关单位，听从相关单位的安排
【单选题】
当空气量不足即过量空气系数λ（ ）时，会有部分燃料不能完全燃烧而生成 CO。___
A. ＞1
B. ＜1
C. =1
D. 不能确定
【单选题】
ASM 稳态加载工况使用的分析仪器应在通电后最长( )内达到稳定，在( )内未经调整，零位及 HC，CO, NOx, CO2 的量矩点读数应稳定在准确度要求范围内。___
A. 30min 10min
B. 20min 5min
C. 30min 5min
D. 20min 10min
【单选题】
检验报告纸质档案保存期限不少于 ( )年，电子档案保存应不少于（ ）年___
A. 10, 5
B. 5, 10
C. 10，6
D. 6, 10
【单选题】
空气过量系数（λ） 是指（ ）。___
A. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的体积比
B. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比
C. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料质量之比
D. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料体积之比
【单选题】
当视频出现问题时，以下处理方法错误的是___
A. 及时电话沟通相关单位，汇报视频出现的问题
B. 记录在车辆检测数据记录本中。
C. 按照相关单位的要求操作处理问题。
D. 处理完毕后及时汇报相关单位并详细记录
【单选题】
下列说法正确的是（ ）。___
A. 专机专用，只允许在计算机安装常规办公软件。
B. 定期进行病毒检测，发现病毒应立即处理。
C. 监控设施出现问题时可自行调试。
D. 视频摄像头可以随意调试。
【单选题】
在每次开始测试前 2 min 内，分析仪应自动完成（ ）、（ ）和（ ）。___
A. 零点校正 、环境温度测定、NOX残留量的检查
B. 泄露检查、环境空气测定、颗粒物残留量的检查
C. 零点校正 、环境空气测定、HC 残留量的检查
D. 泄露检查、环境温度测定、HC 残留量的检查
【单选题】
用双怠速法测量汽油机排气污染物的程序中，下列哪一个程序不正确:（ ）。___
A. 发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速，维持 30s 后，降至高怠速状态；
B. 将取样探头插入排气管中，深度不少于 400mm，并固定于排气管上；
C. 在高怠速状态维持 15s 后开始读数；
D. 读取 30s 内的最高值，作为测量结果。
【单选题】
在用重型汽车指最大总质量大于( )的车辆。___
A. 3000Kg
B. 3500Kg
C. 4000Kg
D. 4500Kg
【单选题】
检测柴油车时发生“飞车”现象应紧急处理措施是（ ）。___
A. 应立即切断供油，立即将油门松到底，断电，并握稳方向盘，不得在滚筒上强行踩刹车。
B. 鸣笛请求其他检测员的帮助。
C. 跳车，以保证人身安全。
D. 什么都不用做。
【单选题】
下列不属于气体污染物的是（ ）。___
A. 一氧化碳（CO）
B. 氮氧化物（NOX）
C. 二氧化碳（CO2）
D. 碳氢化合物（HC）
【单选题】
汽车的最大总质量（GVM）（ ）。___
A. 汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
B. 汽车生产企业提出的整备最大质量
C. 汽车生产企业提出的最大总质量
D. 汽车生产企业提出的最大满载质量
【单选题】
下列不属于环境情况测试装置的是（ ）。___
A. 温度计
B. 光度计
C. 湿度计
D. 气压计
【单选题】
GB 18285-2018 规定空气过量系数（λ）范围是（ ）___
A. 1±0.03
B. 1±0.05
C. 1±0.08
D. 1±0.07
【单选题】
取样系统内的 HC 残存浓度不得超过___。
A. 5×10-6
B. 6×10-6
C. 7×10- 6
D. 8×10-6
【单选题】
汽油车简易工况标准规定的气体污染物是指排气中的 CO 、HC 和NOX。各污染物的单位分别为（）。___
A. % 、 %、 10-6
B. % 、 10-6 、 10-6
C. 10-6 、 10-6 、 %
D. 10-6 、 10-6 、 %
【单选题】
下列不属于柴油车功率不合格或烟度超标的可能原因的是（ ）。___
A. 发动机窜气量大等；
B. 使用的柴油不符合国家规定的使用要求；
C. 柴油车油箱及变速箱密封不严
D. 发动机过热开锅。
【单选题】
车辆底部前后左右轮都有联结轴或车型后尾部标出 AWD,代表车辆（ ）。___
A. 设有自动防暴死系统
B. 为全时四轮驱动汽车
C. 设有涡轮增压发动机
D. 设有尾气净化装置
【单选题】
对于紧密型多驱动轴车辆，或全时四轮驱动柴油车应该使用（ ）法检测___
A. 自由减速法
B. 加载减速法
C. 双怠速法
D. 简易工况法
【单选题】
基准质量=整备质量+（ ）kg；___
A. 300
B. 200
C. 100
D. 50
【单选题】
下列关于OBD检查不合格的判定说法错误的是（ ）。___
A. 故障指示器故障或故障指示器激活，则OBD检查不合格
B. 车辆与OBD诊断仪直接的通讯故障，则OBD检查不合格
C. 仪表板故障指示器状态与 ECU 中记载的故障指示器状态一致，则OBD检查不合格
D. 诊断就绪状态项未完成项超过 2 项，则 OBD 检查不合格
【单选题】
下列关于车辆实验前所符合的要求的说法正确的是（ ） 。___
A. 胎压应处于正常范围
B. 将车辆置于一档，保持发动机 3000r/min
C. 应使车辆前轮正直位于滚筒上
D. 车辆可不配置发动机转速计
【单选题】
每 24 小时，应对排气分析仪应进行一次高浓度气单点标定，然后使用低浓度气进行（）。___
A. 负荷检查
B. 精度检查
C. 抗干扰检查
D. 误差检查
【单选题】
GB 18285-2018 中规定在测试循环中应连续记录试验场地的（ ）、（ ）和（ ）；或者在试验循环开始前 4min 内记录 1 次上述值。___
A. 环境温度、风速、相对湿度
B. 相对湿度、大气压力、氧气浓度
C. 环境温度、相对湿度、大气压力
D. 环境温度、绝对湿度、氧气浓度
【单选题】
柴油车加载减速污染物排放限值 a 中，排气吸光系数是（ ） m-1，氮氧化物是（ ）10-6___
A. 1.61 1100
B. 1.19 900
C. 1.19 1200
D. 1.2 1500
【单选题】
整个ASM工况检测循环时间最长为（ ）。___
A. 90S
B. 145S
C. 290S
D. 270S
推荐试题
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽5mm
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：152mm
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
【判断题】
在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
【判断题】
作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
【判断题】
更换夹板在来车前，最低限度上足4个螺栓
【判断题】
线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
【判断题】
在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
巡道作业时应以3km/h左右的速度全面查看线路及道岔相关设备
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
